Ndezja e motorit nga distanca. Sistemi i nisjes së motorit në distancë: instalimi, çmimi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Me siguri secili nga shoferët të paktën një herë mendoi për faktin se ngrohja e motorit u krye pa praninë e tij, nga distanca. Kështu që vetë makina ndez motorin dhe ngroh pjesën e brendshme, dhe ju vetëm duhet të uleni në një karrige të ngrohtë dhe të dilni në rrugë. Më parë, kjo konsiderohej një detyrë e pamundur. Por sot, me zhvillimin e elektronikës, nisja në distancë e një motori makine është bërë realitet. Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë veçoritë, funksionalitetin dhe koston e kësaj pajisjeje.

Karakteristike

Nisja e motorit në distancë të makinës është një sistem komunikimi me dy drejtime. Kështu, njësia e kontrollit elektronik të motorit me djegie të brendshme është vazhdimisht e lidhur me çelësin e kontrollit. Ky i fundit vepron si ndërmjetës në këtë zinxhir. Është çelësi që programon mënyrën e funksionimit të sistemit dhe kontrollon të gjitha veprimet. Përveç kësaj, vetë elektronika inteligjente i dërgon sinjale shoferit për shfaqjen e ndonjë situate emergjente. Ose informon për fazën e ekzekutimit të detyrës së nisur. E gjithë kjo dërgohet në ekranin e vogël LCD të çelësave në kohë reale.koha.

Gjithashtu nisja në distancë e motorit mund të kryhet automatikisht. Në këtë rast, një kohëmatës për ndezjen dhe fikjen është paracaktuar në folenë e çelësit. Kjo veçori është bazë dhe është e pranishme absolutisht në të gjitha njësitë e nisjes në distancë ICE.

Funksionale

Disa alarme kanë aftësinë për të fikur automatikisht motorin kur tentohet një hyrje e paautorizuar në kabinë. Megjithatë, vetëm sistemet e diapazonit të çmimeve të mesme dhe të larta kanë një funksion të tillë.

Por alarmet e lira nuk janë të privuar nga një shumëllojshmëri funksionesh. Për shembull, një modul buxhetor i nisjes së motorit në distancë mund të informojë pronarin e makinës se sa kohë ka mbetur para ndalimit përfundimtar të motorit. Me fjalë të tjera, elektronika, falë pranisë së një kohëmatësi të numërimit mbrapsht, tregon se sa kohë ka mbetur për të pritur para se motori të arrijë temperaturën e tij të funksionimit. Edhe në çelësa të tillë ka një funksion të zgjatjes së ngrohjes - në këtë rast, ndalimi i motorit do të vonohet edhe për ca kohë. Sa do të ngrohet motori mund të përcaktohet si nga vetë shoferi ashtu edhe nga elektronika.

Çfarë makinash mund të instalohen?

Shumë shoferë po pyesin nëse alarmi i nisjes së motorit në distancë do të funksionojë në automjetin e tyre. Ekspertët thonë se mund të instalohen module dhe sisteme të ngjashmenë makina me motorë krejtësisht të ndryshëm, qoftë injektor, karburator me aspirim ose naftë. Nuk ka rëndësi as lloji i kutisë së marsheve. Kjo do të thotë, një alarm i tillë do të funksionojë si në "qindarkën" e brendshme dhe në "Volvo" të modelit të fundit. E vetmja nuancë që shënojnë shoferët ka të bëjë me vendin e instalimit në makinat shtëpiake. Sistemet e huaja inteligjente janë shumë të vështira për t'u montuar nën kapuçin e automjeteve të vjetra VAZ dhe Volg të pajisura me motorë karburatori me thithje mekanike.

Parajsa e rrëmbyesit të motorit të ndezjes në distancë?

Sot në Rusi ka shumë punëtori të përfshira në shitjen dhe instalimin e sistemeve të tilla. Sidoqoftë, siç tregon praktika, shumë shoferë nuk u besojnë këtyre alarmeve, thonë ata, ato kanë veti të ulëta kundër vjedhjes. Por në fakt nuk është kështu. Ekspertët thonë se vetitë kundër vjedhjes së çdo sistemi alarmi varen drejtpërdrejt nga korrektësia e instalimit të tij. Dhe kjo është veçanërisht e vërtetë për sistemet me startim në distancë. Në mënyrë që ai të funksionojë siç duhet, duhet të ndiqni teknologjinë e duhur për instalimin dhe konfigurimin e tij. Përndryshe, ky alarm thjesht mund të bllokojë dhe çaktivizojë të gjithë elektronikën e makinës. Prandaj, nuk duhet t'i besoni instalimit të sistemeve të tilla komplekse mjeshtrave të dyshimtë.

Nëse instalohet siç duhet, aftësitë e sigurisë së këtij alarmi do të jenë në krye. Gjatë autorun, çdo element hapës i makinës (qoftë dyer, bagazh ose kapuç) mbetet nën mbrojtje të besueshme. Nëse përpiqeni t'i hapni, motori do të ngecë dhebllokohet automatikisht, dhe sirena dhe çelësi me siguri do të informojnë pronarin e makinës për atë që ka ndodhur. Për më tepër, nëse rrëmbyesi përpiqet të vjedhë makinën në një kamion tërheqës (ka pasur raste të tilla) ose një rimorkiator, sensori i lëvizjes aktivizohet dhe një sirenë fillon të ulërijë në makinë. Natyrisht, e gjithë kjo transmetohet në ekranin e çelësave, kështu që shoferi gjithmonë do të dijë se çfarë po ndodh me automjetin e tij.

Por kjo nuk është e gjitha. Nëse një hajdut përpiqet të futet në një makinë që lëviz përmes një xhami të thyer, makina do të ndalet menjëherë pasi të hiqet nga frena e dorës. Ose nëse një ndërhyrës shtyp ndonjë nga pedalet në kabinë.

A mundet një makinë të fillojë vetë kur të fillojë?

Shpesh, shoferët mendonin nëse makina do të shkonte në një udhëtim të pavarur nëse shoferi harronte ta hiqte nga marshi. Teorikisht, kjo është e mundur, por ky faktor vlen vetëm për automjetet e pajisura me një transmetim manual. Vërtetë, disa modele alarmi janë të pajisura me një opsion që paralajmëron këtë moment. Prandaj, rreziku për të nisur "në shpejtësi" është minimal këtu.

Nëse ka ndodhur që makina ka shkuar pa leje pa ju, dalin disa përfundime. E para është instalimi i gabuar i alarmit. Në këtë rast, instaluesi fatkeq mund të ketë harruar të vendosë një bllok që fiket sistemin kur makina është në marshin. E dyta janë kursimet e vetë pronarit të makinës, i cili nuk ka dashur të paguajë para shtesë për instalimin e këtij opsioni.

Llojet e lidhjeve

TotalEkzistojnë dy mënyra për lidhjen e sistemeve me fillimin e motorit në distancë:

• Instalimi i bllokut të nisjes automatike i plotësuar me alarm.
• Montimi i elementit jashtë linje. Kjo metodë e instalimit të njësisë përdoret kur makina nuk është e pajisur me sistem alarmi.

Vlen gjithashtu të përmendet se elementi autorun funksionon në dy mënyra - në distancë dhe automatike. Në rastin e parë, blloku kontrollohet nga vetë pronari i makinës. Kontrolli mund të kryhet duke përdorur një fob çelësash ose një telefon celular duke përdorur një komandë SMS ose GPS. Në rastin e dytë, motori fillon duke përdorur një kohëmatës. Ky i fundit ka një funksion paraprogramimi, domethënë shoferi zgjedh vetë kohën e ngrohjes së motorit dhe temperaturën e dëshiruar në kabinë.

Çfarë mund të kontrollohet nga një distancë?

Ndezja e motorit nga distanca bën të mundur kontrollin e funksionimit të elementëve të mëposhtëm:

• Ndezja.
• Sensor i presionit të vajit.
• Qarqet e prizave me shkëlqim (vlen vetëm për motorët me naftë).
• Tahometri (kontrolli i shpejtësisë së motorit).
• Leva e frenave të parkimit.
• Kutia e shpejtësisë (duke informuar shoferin për rrezikun e mundshëm nëse ndezja automatike është e ndezur kur makina është në marshin).
• sensori i shpejtësisë.
• Pedale për gazin.

Karakteristika shtesë

Çfarë tjetër, përveç ngrohjes dhe kontrollit të elementëve të mësipërm, mund të bëjë ky sistem alarmi? Praktikisht nuk ka kufi për funksionalitetin e sistemeve të tilla. Gjithçka varet vetëm ngakapacitetin tuaj financiar. Më poshtë rendisim një pjesë të vogël të veçorive që shoferi mund të blejë për një shumë shtesë:

• Modaliteti Anti-HiJack. Ju lejon të mbyllni të gjitha dyert për një kohë të caktuar (për shembull, kur motori po ngrohet).
• Sensori i volumit. Ai plotëson mekanizmin e reagimit ndaj goditjes. Sensori i volumit është i dobishëm në rastet kur një ndërhyrës përpiqet të hyjë në brendësi duke thyer xhamin apo edhe duke e prerë në heshtje (duke përdorur një prerës të veçantë xhami).
• Aparat për matjen e këndit të automjetit. Ky funksion informon pronarin se ata po përpiqen të nxjerrin makinën e tij në një kamion tërheqës ose duan të heqin rrotat duke e ngritur atë.
• Vonesë armimi. Me fjalë të tjera, ky funksion luan rolin e mbyllësve të xhamit dhe çatisë së diellit. Shumë i dobishëm në rastet kur entuziastja e makinave harronte të mbyllte xhamat kur largohej.
• Moduli GPS. Falë kësaj pajisjeje, ju mund të gjurmoni vendndodhjen e makinës në rast se ajo humbet ose vidhet.

Dhe ajo që është më interesante, sa më shumë sensorë, opsione dhe pajisje të instalohen, aq më shumë besim se makina juaj nuk do të vidhet.

rishikim i alarmit të StarLine

Nisja e motorit me telekomandë StarLine është një nga sistemet më të zakonshme kundër vjedhjes me telekomandë. "Starline" është një sistem, shkëmbimi i informacionit ndërmjet bllokut dhe çelësave të të cilit bëhet nëpërmjet një autobusi dixhital të të dhënave.

Motori mund të kontrollohet si manualisht ashtu edhe automatikisht. Në rastin e fundit, vetë sistemi i nisjes së motorit në distancë do të japë një sinjal ngrohjeje çdo 2, 3, 4 ose 24 orë, ose duke përdorur një kanal të veçantë GSM nëpërmjet një telefoni celular. Vlen të theksohet se shoferi vendos vetë kohën e ndezjes së motorit, me një saktësi deri në një minutë. Kështu, duke vendosur kohëmatësin për 10-12 orë në mbrëmje, do të jeni të sigurt që deri nesër makina do të jetë ngrohur dhe gati për të dalë në rrugë. Por sa kohë humbasim për të ndezur motorin dhe presim derisa të "shkrihet" në temperaturën e funksionimit … Me alarmin Starline, e gjithë kjo do të jetë një gjë e së kaluarës së largët. Nga rruga, nuk ka kufizime instalimi këtu. Sistemi funksionon shkëlqyeshëm si për makinat e reja ashtu edhe për ato të përdorura, vendase ose të importuara.

Alarmi Sherkhan

Autostart përmes sistemit SCHER-KHAN ka gjithashtu shumë përparësi. Kompleti i alarmit përfshin një bllok, një modul kontrolli dhe një komunikues me çelës që mund të funksionojë në një distancë deri në 1.5 kilometra. Në sistemin Sherkhan, autorun kryhet duke përdorur një kohëmatës që mund të vendoset paraprakisht për kohën e dëshiruar.

Ekziston gjithashtu një funksion i nisjes automatike. Përveç kësaj, sistemi ka mbrojtje për njësinë e procesorit, është i pajisur me një sensor goditjeje dhe thirrjeje. Sirena është instaluar në ndarjen e motorit.

Nisje motori në distancë - çmimi

Specialistët thonë këtë cilësialarmi mund të kushtojë 5-6 për qind të kostos totale të makinës. Tani opsionet më të lira kushtojnë rreth 20-22 mijë rubla. Sa kushton një autorun cilësor? Çmimi i sistemeve të tilla varion nga 40 në 60 mijë rubla dhe më shumë. Ky çmim është tashmë me instalim. Një sistem i tillë është AutoStart Webasto IT. Është projektuar për të ngrohur paraprakisht motorin, gjë që lehtëson shumë fillimin në dimër, si dhe për të ngrohur hapësirën e kabinës. Motori ndizet nga distanca: me telefon, kohëmatës ose automatikisht (kur temperatura e brendshme është më e ulët se ajo e vendosur nga drejtuesi). Ai është i pajisur gjithashtu me sensorë të ndjeshmërisë. E gjithë kjo e komplikon shumë vjedhjen dhe përshpejton autorun. Çmimi i një sistemi të tillë, së bashku me instalimin, është rreth 59-60 mijë rubla.