Akordim i parakolpit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Rregullimi i një parakolpi për një makinë është një operacion mjaft i vështirë që përfshin shumë procese. Mund të kryhet nga profesionistë ose me duart tuaja, por është ende punë e vështirë që kërkon shumë kohë dhe përpjekje.

Informacion i përgjithshëm

Parakolp akordues mund të jetë përpara dhe pas, si dhe në një makinë ose kamion. Në artikull do të shqyrtojmë teknologjitë më të zakonshme për prodhimin e pjesëve të modifikuara të përparme dhe të pasme, instalimin e aksesorëve, çfarë të bëni nëse pjesa është thyer.

Sigurisht, ju mund të blini një produkt të përfunduar nga fabrika. Do të jetë standard, do të kushtojë më pak, por vetitë e tij aerodinamike dhe të thjeshta janë shumë të ulëta. Prandaj, zakonisht shoferët bëjnë akordim të parakolpit sipas porosisë, sipas një projekti individual. Kjo metodë është mjaft e përhapur në Gjermani, SHBA dhe Japoni. Në CIS, kjo teknologji u shfaq vetëm 10 vjet më parë, e cila i dha shtysë zhvillimit të studiove të akordimit dhe atelierëve në hapësirën post-sovjetike.

Opsionet e akordimit të parakolpit

Ka disa opsione për të bërë një akordimparakolp. Të gjitha teknologjitë janë të njohura në mënyrën e tyre dhe aplikohen në varësi të makinës. Pra, nga çfarë përbëhet kjo pjesë akordimi:

• Plastike.
• Fiberglass.
• Plasticinë.
• Lidhje metalike.

Të gjitha këto materiale janë të mira në mënyrën e tyre, kanë të mirat dhe të këqijat. Ata kanë çmime të ndryshme dhe faktorë të tjerë, të cilët do t'i diskutojmë më poshtë.

Teknologji plastike

Plastika në vetvete konsiderohet një material mjaft i brishtë, por me përpunimin e duhur bëhet i qëndrueshëm dhe i përshtatshëm për akordim. Shumica e makinave moderne kanë parakolp të rregullt plastik, të cilët janë bërë nga aliazh plastik i përzier me materiale të tjera.

Le t'i hedhim një vështrim më të afërt teknologjisë së akordimit të parakolpit, siç bëjnë studiot e njohura BSS, AEK, ATE, JP dhe të tjera:

1. Përgatitja e materialit. Ata marrin plastikë që tashmë i ka shërbyer qëllimit të saj (është më mirë të përdorni buferë të vjetër të thyer). Thyehet dhe vendoset në një kavanoz, vihet në zjarr që të shkrihet plastika. Ju duhet të përdorni vetëm enë qeramike në mënyrë që materiali të mos ngjitet në mure. Pasi plastika të jetë shkrirë, ajo duhet të hidhet në një kallëp për të formuar një fletë. Më pas duhet ta ftoheni në mënyrë që materiali të ngurtësohet.
2. Inxhinieri e projektimit. Për ta bërë këtë, projektuesi dhe matësi marrin matjet e parakolpit të vjetër dhe krijojnë një model 3D të një produkti standard në një kompjuter. Pas kësaj, fillon zhvillimi i dizajnit dhe llogaritjet aerodinamike. Pra, lind një model i ri parakolp me të gjitha parametrat.
3. Të gjitha llogaritjet i transferohen interpretuesit, i cili, duke përdorur një tharëse flokësh të veçantë, hije dhe korniza të gatshme, bën bazën për detajet e ardhshme.
4. Prodhimi i montimeve dhe sediljeve për aksesorë. Kjo bëhet me një hekur saldimi. Çdo mbërthyes duhet të pozicionohet saktësisht sipas vizatimit, pasi instalimi i gabuar do të rezultojë në refuzimin e pjesës dhe prodhimin e saj përsëri. Mjeshtri bashkon qartazi lidhësit dhe gjithashtu bën prerje për grilën, optikën dhe elementë të tjerë që do të instalohen.
5. Finishimi përfshin provën e produktit të përfunduar dhe finalizimin e pjesës, e cila më pas do të përpunohet me një ngurtësues special për plastikë si PF-110.

Mendohen pikat kryesore në teknologjinë e prodhimit të një parakolpi plastik, më pas kalojmë te materiali tjetër - tekstil me fije qelqi.

Teknologji me tekstil me fije qelqi

Kjo është mënyra më e lehtë dhe më e zakonshme për të bërë pjesë akorduese. Tekstil me fije qelqi merr lehtësisht çdo formë, sepse është bërë në formë roleje dhe kërkon një lëng të posaçëm për tharje - epoksi ose rrëshirë me një ngurtësues xhelcoat.

Kështu, akordimi i një parakolpi duke përdorur tekstil me fije qelqi është mjaft i thjeshtë:

• Merrni një rrotull me tekstil me fije qelqi dhe grijeni në copa të vogla. Madhësia optimale konsiderohet të jetë 30x30 cm.
• Duke aplikuar ngurtësuesin në copën e grisur, vendosni atë tjetër dhe kështu me radhë. Vlen të kujtohet se forma duhet të tradhtohet menjëherë, sepse pas tharjes do të jetë e pamundur të përkulet.
• Pasi pjesa është gati, vendoset me stuko, astar dhe lyer.

Teknologji e prodhimit nga plastelina teknike

Akordimi i parakolpit bëjeni vetë është bërë kryesisht nga plastelina teknike. Ajo merr në mënyrë të përkryer formën e dëshiruar dhe nuk kërkon mjete të posaçme. Në fakt, ky është një model i asaj që dëshiron automobilisti. Për të bërë një akordim të parakolpit, ia vlen të mbani mend mësimet e punës që nga fëmijëria.

Pikturimi në këtë rast kryhet sipas skemës standarde. Për të ruajtur bojën, sipërfaqja duhet të lyhet me yndyrë dhe më pas të aplikohet stuko. Pas kësaj, aplikojeni në dy hapa në një shtresë dheu dhe lyeni pjesën.

akordimi i parakolpit VAZ kryhet në këtë mënyrë. Vërtetë, kjo vlen vetëm për makinat e serisë Classic, përkatësisht VAZ 2101-2107. Edhe pse shumë shoferë zgjedhin tekstil me fije qelqi si bazë, sepse ata besojnë se është më e lirë të bësh akordim të parakolpit prej tij. Çmimi i plastelinës është më i ulët, pasi nuk kërkohen materiale apo pajisje shtesë, rezulton se ky material është pjesa më e lirë. Në të njëjtën kohë, plastelina është më e lehtë për t'u punuar sesa tekstil me fije qelqi.

Teknologji metalike

Metali ose një përzierje metalesh bëhet baza për akordimin e parakolpit në SUV. Pse ky material i veçantë? Kushdo që është i interesuar për akordim ka vënë re se në shumë kryqëzime ka një çikrik përpara, të cilin pjesa plastike ose tekstil me fije qelqi thjesht nuk mund t'i rezistojë.

Rregullimi i parakolpit të përparmë në një SUV kryhet për të forcuar makinën dhe për të instaluar një shtesëpajisje. Përveç çikrikut (ngritës), mund të instalohet një kenguryatnik, i cili mbron pjesën e përparme të makinës nga lloje të ndryshme të objekteve të ngurta. Ai vendoset kryesisht në makina që marrin pjesë në gara jashtë rrugës, si dhe në udhëtime nëpër zona pyjore dhe malore.

Rregullimi i parakolpit të pasmë është instalimi i një lidhëse tërheqëse dhe një dritë shtesë të integruar. Në shumicën e rasteve, shiriti tërheqës është i kromuar dhe ka një dizajn tërheqës të jashtëm. Për qëllime teknike, përdoret rrallë, por më shumë shërben për të përsosur dizajnin e një SUV ose kamioni.

Tuning makina vendase

Pronarët e makinave VAZ shpesh preferojnë të akordojnë makinat e tyre. Kjo përdoret nga prodhuesit e pjesëve. E rëndësishme në këtë proces është çmimi i parakolpit. Akordimi VAZ është mjaft i zakonshëm në mesin e shoferëve. Nëse vendosni të ndryshoni parakolpin tuaj, prisni një çmim në rajonin prej 100-300 dollarë, në varësi të modelit. Nëse keni një VAZ 2107, kostoja do të jetë rreth 50-70 dollarë. Për shembull, një parakolp i akorduar kushton rreth 170-200 dollarë për një VAZ-2172. “Priora”, akordimi i së cilës bëhet shpesh nga pronarët, pas këtyre ndryshimeve bëhet i panjohur.

Legjenda "Volga" u vendos fort në vendin e dytë. Këtu çmimet variojnë nga 150 deri në 500 dollarë. Kostoja e lartë është për faktin se zgavra e pjesës është më e madhe dhe, në përputhje me rrethanat, materiali dhe koha që duhet për të prodhuar më shumë.

Sigurisht, çmimet për parakolpët janë shumë të ndryshëm për makinat shtëpiake. Pra, akordimi VAZ ka edhe një kosto të ndryshme, e cila përfshin çmimin e vetë pjesës dhe shërbimet e masterit.

Ngjyrosje

Saktonizimi i parakolpit është një proces kompleks që kërkon pajisje dhe aftësi të caktuara. Zakonisht pjesët që bëhen me porosi lyhen në ngjyrën e makinës. Merrni parasysh procesin e plotë teknologjik të lyerjes së një parakolpi të akorduar:

1. Duhet të filloni me faktin se ia vlen të përgatitni pjesën. Për ta bërë këtë, sipërfaqja është e lëmuar, hiqen të gjitha vrazhdësitë, si dhe të metat. Kjo bëhet duke përdorur një mulli këndi dhe rrota speciale lustruese, të cilat janë të ndryshme për materiale të ndryshme.
2. Degreasing. Të gjithë e dinë se kjo bëhet duke përdorur mjete të posaçme, si për shembull një tretës.
3. Aplikimi i stukoit. Ashtu si në ndërtim, kur vendoset një parakolp, përdoret stuko e fillimit dhe e përfundimit. Secili prodhues zgjedh vetë. Së pari, versioni fillestar aplikohet me një shtresë të hollë dhe kur thahet, ata përfundojnë punën me një stuko përfundimi. Pas tharjes, sipërfaqja duhet të lyhet me rërë.
4. Pushtimin. Ky proces është i thjeshtë. Aplikoni 2 shtresa primer me një pistoletë llak.
5. Kur abetarja të jetë tharë, kalojmë në fazën e lyerjes. Lyerja aplikohet në 2 shtresa. Vlen të theksohet se llaku aplikohet nëse sipërfaqja është plastike ose metalike.

Pikturimi mund të bëhet me dorëdisponueshmëria e pajisjeve speciale ose kontakto me piktorë profesionistë. Përfundon me parakolpin e akordimit të pikturës. Çmimet e ngjyrosjes fillojnë nga 200 dollarë.

Accessories

Pjesa aksesore është shumë e rëndësishme. Kjo përfshin:

• Instalimi i optikës shtesë, dritave të ditës, dritave të mjegullës dhe dritave të parkimit.
• Prodhimi ose blerja me instalim të mëtejshëm të produkteve të kromit. Për prodhim përdoren banja speciale, të cilat me ndihmën e energjisë elektrike lejojnë që një pjesë e zakonshme metalike të bëhet me shkëlqim dhe tërheqëse.
• Instalimi i grilave, të cilat zakonisht mund të blihen me çmim të ulët në dyqane.
• Aksesorë të tjerë.

Kështu, pas bashkimit të këtyre pjesëve, parakolpi merr formën e tij përfundimtare dhe vendoset në makinë.