Pompat e makinave: varietetet, pasqyra e modeleve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Një nga problemet më të zakonshme të rrugës konsiderohet të jetë goma e shpuar. Dhe në procesin e eliminimit të këtij problemi, nuk mund të bëni pa një pompë automobilistike. Makinat me fryrje automatike të gomave konsiderohen ende ekzotike, kështu që konsumatori mesatar nuk mund të jetojë pa këtë mjet.

Le të përpiqemi ta kuptojmë këtë çështje dhe të përshkruajmë llojet kryesore të pompave për gomat e makinave. Ne ofrojmë gjithashtu një listë të modeleve më inteligjente që dallohen për komponentin e tyre cilësor dhe një numër të madh vlerësimesh pozitive nga përdoruesit.

Vështirësi në zgjedhjen

Pothuajse të gjitha pajisjet e këtij lloji mund të ndahen në pompa mekanike dhe elektrike të automobilave. Në rastin e parë, një person shërben si burim energjie, në të dytën, një kompresor. Të dyja opsionet e para dhe të dyta kanë avantazhet e tyre të qarta dhe disavantazhet kritike.

Pompa mekanike

Këtu kemi të bëjmë me një pompë me këmbë ose manuale makine. E para pompon ajrin duke shtypur këmbën në platformën mbështetëse, dhe e dyta - nga lëvizjet përkthimore të duarve. Mekanikepajisjet janë të thjeshta në dizajn dhe nuk varen nga energjia elektrike, e cila është e paçmueshme në disa situata ekstreme.

Përveç kësaj, pompat e makinave me dorë dhe këmbë nuk janë aspak të shtrenjta. Edhe modelet mekanike më të avancuara teknikisht mezi arrijnë koston e homologëve të thjeshtë elektrikë. Vlen gjithashtu të theksohet se matësi i presionit në pompën e këmbës së makinës funksionon në kohë reale dhe këtu nuk keni nevojë të ndaloni procesin e pompimit për të marrë lexime, siç është rasti me shumicën e pajisjeve elektrike.

Megjithë disa avantazhe të modeleve mekanike ndaj atyre të kompresorëve, gjysma e mirë e shoferëve i konsiderojnë ato të shekullit të kaluar dhe nuk i përdorin ato në rrugë. Pothuajse nuk ka situata ekstreme kur bateria dështon së bashku me gomën dhe fryrja e zakonshme e rrotave mund të kthehet në një kryq të vërtetë si për zemrën ashtu edhe për mushkëritë e pronarit të një pompe makine me këmbë.

Prandaj, ne nuk do ta shqyrtojmë këtë opsion. Mund të përmendim vetëm shkurtimisht modelet më inteligjente. Këto janë Avtomash, Salyut-2M, GT-Auto SD-1031 dhe Airline PA-300. Të gjitha këto pompa kushtojnë jo më shumë se një mijë rubla. Motoristët vendas flasin mjaft ngrohtësisht për këto modele dhe i konsiderojnë ato të besueshme, efikase dhe të lira.

Pompa elektrike

Pompat elektrike të makinave funksionojnë nga çakmaku (si rregull), dhe për këtë arsye do të ishte më e saktë t'i quani kompresorë. Pajisjet, nga ana tjetër, ndahen në membranë dhe piston. Së paripo largohen gradualisht nga tregu, ndërkohë që këta të fundit kontribuojnë në mënyrë aktive në këtë.

Pompa elektrike e makinës (kompresori) është e pajisur me një motor dhe një sistem pistoni. Pajisjet më të besueshme konsiderohen modele që funksionojnë drejtpërdrejt nga motori pa asnjë përshtatës dhe përshtatës. Por për një shkathtësi dhe praktike më të madhe, prodhuesit ofrojnë pompa që funksionojnë nga një çakmak standard, pa marrë parasysh veçoritë e motorit dhe sistemit të energjisë së automjetit.

Në përgjithësi, këtu kemi të njëjtën pompë makine me matës presioni, vetëm që funksionon për shkak të energjisë së baterisë, dhe jo forcës fizike të shoferit. Ne thjesht do ta konsiderojmë këtë lloj pajisjeje në më shumë detaje.

Tornado AC 580

Ky është një nga opsionet më buxhetore nga Kina. Pompa e makinës Tornado nuk ka asnjë funksion shtesë si elektrik dore ose njehsorë elektronikë, por pjesa kryesore e saj funksionon ashtu siç duhet dhe nuk ka ankesa për të.

Përveç kësaj, modeli ka një cilësi shumë të mirë ndërtimi. Strehimi metalik dhe pistoni shtojnë shumë besueshmërinë e pompës së automobilave dhe rrisin jetën e saj të shërbimit. Modeli është projektuar për rrota me diametër deri në 17 inç, kështu që nuk bëhet fjalë për ngarkesë ose ndonjë transport specifik.

Përfitimet e pompës:

• inflim relativisht i shpejtë i gomave;
• shumë bashkëngjitje të përfshira;
• ndërtim cilësor së bashku me konstruksion metalik;
• më shumë se çmimi adekuat përveçoritë e disponueshme.

Kostoja e përafërt e modelit është rreth 1000 rubla.

Kachok K60

Kjo pompë makine për makina pasagjerësh nga një prodhues vendas është dalluar jo vetëm nga efikasiteti i saj, por edhe nga pamja e jashtme origjinale. Dizajni minimalist ju lejon të lidhni pajisjen edhe në ndarjen e dorezës. Zhvilluesi ka siguruar kamare për zorrët, hundëzat dhe aksesorët e tjerë, duke e bërë modelin sa më ergonomik.

Gjithashtu, shumë shoferë ishin të kënaqur me kontrollin plotësisht elektronik. Dhe nëse analogët e tjerë kanë nevojë, siç thonë ata, të kapin momentin dhe të parandalojnë pompimin e timonit, atëherë këtu do të jetë e mjaftueshme të vendosni vlerat e dëshiruara dhe të prisni që procedura të përfundojë - automatizimi do të fikë pompën vetë.

Ndoshta disavantazhi i vetëm i modelit, për të cilin ankohen gjysma e mirë e konsumatorëve vendas, është kostoja e tij. Për ata që "jetojnë" në pistë, kjo është një blerje e domosdoshme, dhe për ata që nxjerrin makinën e tyre një herë në javë, është shumë më praktike të shikojnë një opsion më të përballueshëm.

Të mirat e modelit:

• fryrje efikase dhe e shpejtë e gomave;
• dizajn ergonomik dhe kompakt;
• kontroll elektronik i shoqëruar me një ekran të qartë;
• disponueshmëria e memories (nuk ka nevojë të vendosni vlerën çdo herë);
• ka funksionalitet për diagnostikimin e gjeneratorit dhe baterisë.

Çmimi i përafërt i pompës është rreth 3000 rubla.

Agresor AGR-35L

Model për makina të brendshmeprodhuesi është i balancuar në mënyrë të përkryer për sa i përket çmimit për t'u kthyer. "Agresori" është një fshatar i mesëm solid midis analogëve të tjerë konkurrues. Këtu kemi një kosto mesatare dhe të njëjtën sasi funksionimi.

Vlen të përmendet gjithashtu se modeli krenohet me montim të shkëlqyer dhe materiale me cilësi të lartë: një trup i qëndrueshëm dhe rezistent ndaj goditjeve, një dorezë masive dhe në të njëjtën kohë e rehatshme, si dhe një garanci e gjatë nga prodhuesi. Oferta të tilla me cilësi të lartë në këtë segment çmimesh janë shumë të rralla.

Përfitimet e modelit:

• ndërtim i besueshëm dhe solid;
• manometër në dy shkallë;
• prania e një valvule anashkalimi për të stabilizuar presionin;
• fudhet direkt nga bateria dhe nga çakmaku;
• elektrik dore;
• gamë e gjerë e temperaturës së funksionimit - nga -40 në +80 gradë.

Kostoja e përafërt e modelit është rreth 2500 rubla.

AVS KS750D

Pavarësisht kostos së tij më shumë se demokratike për segmentin, modeli befason me performancën e tij të lartë. Pompa përballet mjaftueshëm me servisimin e SUV-ve dhe automjeteve të tjera mjaft të mëdha me goma mbresëlënëse.

Nuk ka "patate të skuqura" shtesë ose funksionalitete ndihmëse këtu, por modeli e përballon në mënyrë të përsosur detyrën e tij kryesore. Vlen gjithashtu të theksohet se pajisja është e pajisur me një sistem automatik të mbrojtjes nga mbinxehja, i cili nuk zbatohet këtu për shfaqje, si në shumicën e pajisjeve kineze, por funksionon siç duhet dhei përgjigjet situatës në kohë.

Të mirat e modelit:

• kapaciteti rreth 75 l/h;
• një sistem i menduar dhe me të vërtetë funksional i mbrojtjes nga mbinxehja;
• ndërtim cilësor;
• kabllo i gjatë;
• kosto tërheqëse për performancën e dhënë.

Çmimi i përafërt i pompës është rreth 2300 rubla.

Autoprofi AK-65

Ky model ndihet shkëlqyeshëm në bagazhin e një SUV ose automjeteve të tjera komerciale ku kërkohet performancë e mirë pompimi. Pajisja plotëson të gjitha kërkesat bazë të pronarëve të makinave dhe në të njëjtën kohë nuk është aq e shtrenjtë.

Modeli kinez ka një sistem furnizimi me ajër me dy piston të mirëmenduar dhe me cilësi të lartë, i cili i siguron dizajnit performancë të mirë, si dhe shpejtësi të lartë fryrjeje. Përveç kësaj, pajisja nuk ka frikë nga ndryshimet e temperaturës, gjë që është jashtëzakonisht e rëndësishme për disa rajone ruse.

Përfitimet e modelit:

• sistem me dy piston;
• dorezë e rehatshme dhe dizajn i përgjithshëm ergonomik;
• tela dhe zorrë të gjata;
• gamë e gjerë e temperaturës së funksionimit -35 deri +80 gradë.

Kostoja e përafërt e modelit është rreth 3200 rubla.

Berkut R20

Kjo është ndoshta më e mira që mund të ofrojë segmenti i kompresorit manual. Pavarësisht kostos së lartë, pompa e Berkut është shumë e popullarizuar me shoferët vendas dhe pronarët e SUV-ve në veçanti.

Modeli dallohet për montim jashtëzakonisht cilësor dhe materiale të mira. Pajisja është në heshtje përpara konkurrentëve të saj si në performancë ashtu edhe në çmim. Gjithashtu, modeli mori shumë "patate të skuqura" shtesë dhe të përshtatshme. Ia vlen vetëm mbathja kundër dridhjeve, e cila lehtëson dhe thjeshton shumë të gjithë procesin e pompimit.

Sigurisht, pompa kushton tre herë më shumë se konkurrenca, por cilësia e jashtëzakonshme nuk ka qenë kurrë e lirë. Po, dhe pajisja blihet kryesisht për makineri pune, të cilat nuk qëndrojnë boshe në garazh për një ditë.

Të mirat e modelit:

• performancë e shkëlqyer;
• cilësi shumë e mirë ndërtimi dhe materiale të përdorura;
• prania e një filtri ajri;
• jastëk kundër dridhjeve;
• performancë e shkëlqyer;
• garanci e gjatë nga prodhuesi.

Çmimi i përafërt i pompës është rreth 8500 rubla.

Wester LE 050-150 OLC

Ky model i palëvizshëm funksionon mirë në duar profesionale dhe do të dukej mirë në pjesën e pasme të një dyqani gomash ose garazhi me shumë makina. Marrësi 50 litra siguron një kohë të lakmueshme funksionimi të vazhdueshëm dhe i shërben në heshtje pothuajse çdo pajisje automobilistike. Sigurisht, ajo nuk do të tërheqë flotën e BelAZ, por ajo bën një punë të shkëlqyer me SUV-të dhe automjetet e tjera komerciale.

Përveç kësaj, modeli performoi shumë mirë në punën me një mjet pneumatik, kështu që kompresori mund të quhet edheuniversale. Përveç kësaj, presioni rregullohet lirshëm dhe sasia e kërkuar e barit vendoset pa asnjë problem.

Përfitimet e modelit:

• performancë e shkëlqyer;
• marrës me kapacitet për 50 litra;
• mundësia e rregullimit të presionit;
• shumë adaptorë me çlirim të shpejtë për të gjitha llojet e gomave, si dhe mjete pneumatike.

Kostoja e përafërt e modelit është rreth 9000 rubla.

Përmbledhje

Kur zgjidhni pompat e kompresorit, para së gjithash duhet të mbështeteni në kërkesat tuaja dhe në flotën e automjeteve të servisuara. Nëse po flasim për një familje që ka disa makina në dispozicion, dhe ato të mëdha, atëherë nuk duhet të kurseni në pajisje të tilla. Zgjedhja juaj është Berkut në rrugë ose, në raste ekstreme, modele më të vjetra nga AVS.

Kur makina rrallë del nga garazhi dhe largohet, siç thonë ata, gjatë pushimeve, nuk ka kuptim të mburresh për një model të shtrenjtë dhe me performancë të lartë. Kompresorë të thjeshtë, megjithëse jo aq të shpejtë, por megjithatë përballen me detyrën dhe ju kursejnë një pjesë të konsiderueshme të buxhetit të familjes. Në këtë rast, ju mund të merrni edhe opsione mekanike, veçanërisht nëse po flasim për një shofer mashkull.

Për më tepër, vlen të merret parasysh fakti se kompresorët elektrikë pak a shumë inteligjentë thjesht nuk mund të kushtojnë më pak se 1000 rubla. Dhe nëse shitësi në dyqan ju bind për të kundërtën dhe përpiqet të fusë një mall tjetër konsumi pa emër, atëherë përgatituni të hidhni jashtë modelin e blerë brenda një ose dy javësh, ose edhe më herët.