2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Motori ZMZ-511 është një njësi energjetike me tetë cilindra me benzinë në formë V, e cila, për shkak të strukturës së saj të thjeshtë, dizajnit të besueshëm dhe parametrave teknikë me cilësi të lartë, më parë ishte instaluar gjerësisht në një shumëllojshmëri të pajisjeve shtëpiake të mesme. automjetet e shërbimit.
Zhvillimi i Fabrikës së Motorëve
Uzina në fshatin Zavolzhye, Rajoni i Gorky, filloi të ndërtohet si një ndërmarrje për prodhimin e biçikletave. Tashmë gjatë ndërtimit, një vendim i ri urdhëroi fabrikën të prodhonte pjesë rezervë për uzinën e automobilave GAZ, dhe vetëm dekreti i tretë i qeverisë përcaktoi qëllimin e uzinës si prodhues i njësive të energjisë automobilistike, dhe në 1958 ndërmarrja mori emri Zavolzhsky Motor Fabrika (ZMZ).
"ZMZ" u ndërtua si një fabrikë me cikël të plotë për prodhimin e motorëve të automobilave. Kompania prodhoi motorët e parë në vjeshtën e vitit 1959 për makinën e pasagjerëve GAZ-21 Volga. Në të ardhmen, ndërsa kompania u zhvillua, ajo zotëroi prodhimin e motorëve për kamionët GAZ dhe autobusët PAZ, duke zgjeruar vazhdimisht gamën dhe sasinëmotorët e prodhuar. Në vitet 1990, kompania prodhoi për herë të parë një naftë vendase me shpejtësi të lartë ZMZ-514.
Zhvillimi i mëtejshëm i ndërmarrjes lidhet me anëtarësimin në grupin Sollers. Aktualisht, ZMZ prodhon motorë për mjete të ndryshme motorike (më shumë se 20 modifikime), pjesë këmbimi. Produktet e uzinës janë certifikuar në përputhje me rregulloret në fuqi.
Prodhimi dhe aplikimi i motorit
Fabrika prodhoi motorin e parë me benzinë modeli ZMZ-511 në 1959. Njësia e re e fuqisë duhej të zëvendësonte motorin e vjetëruar GAZ-51 dhe në fazën fillestare të prodhimit synohej të pajisja e kamionit të mesëm GAZ-53, i cili u prodhua nga 1961 deri në 1993.
ZMZ-511, për shkak të dizajnit të tij të thjeshtë dhe parametrave teknikë me cilësi të lartë, doli të ishte një motor shumë i suksesshëm dhe u tregua mirë në makinën e instaluar. Prandaj, kompania ka përgatitur disa modifikime të motorit menjëherë për të pajisur automjete të tjera, përkatësisht:
- kamion jashtë rrugës GAZ-66;
- autobusët e klasit të vogël "PAZ";
- kamionët hale SAZ;
- autobusët e klasës së mesme "KaVZ";
- kamion GAZ-3307, i cili zëvendësoi modelin GAZ-53.
Aktualisht, uzina prodhon një version të përmirësuar të motorit nën indeksin ZMZ-511.10.
Parametrat teknik
Parametrat teknikë të njësisë së fuqisë kontribuojnë në përdorimin e gjerë. Nëmodifikimi i prodhuar i motorit ZMZ-511, karakteristikat teknike janë si më poshtë:
- lloj - me katër goditje, benzinë, karburator;
- Rregullimicilindra - në formë V me një kënd prej 90 gradë;
- metoda e ftohjes - e lëngshme;
- numri i cilindrave – 8;
- vëllimi - 4, 25 l;
- Fuqia- 125, 0 l. f.;
- vlera e ngjeshjes - 7, 60;
- lartësia - 1, 10 m;
- gjatësia - 1,00 m;
- gjerësia – 0,80 m;
- pesha – 0,262 t;
- konsumi specifik i karburantit - 286 g/kW;
- konsumi i vajit - 0,4% (i konsumit të karburantit);
- burim - 300 mijë km.
Parametrat teknikë të specifikuar të motorit lejojnë funksionimin e sigurt të automjeteve me detyrë mesatare.
Veçoritë e motorit
Gjatë përmirësimit të motorit ZMZ-511, u zbatuan zgjidhjet e mëposhtme të projektimit:
- dhomat e djegies shumë turbulente të instaluara;
- koka e cilindrit përdor hyrjet me vida;
- kllapa montimi të mbështetjes së përparme të përforcuar;
- metoda e fiksimit të kapakut të kushinetave pa stud:
- Hekur duktil i përdorur në prodhimin e unazave të sipërme të ngjeshjes;
- sistem i montuar i riqarkullimit të gazit të shkarkimit;
- ndryshoi fazën dhe vendndodhjen e kamerave në bosht me gunga.
Këto vendime bënë të mundur jo vetëm ruajtjen, por edhe forcimin e avantazheve kryesore të ZMZ-511, të cilat konsiderohen të jenë:
- besueshmëri;
- dizajn i thjeshtë;
- riparueshmëri.
Pavarësisht kësaj, motori aktualisht nuk është i instaluar në makinat e prodhuara në masë, ai është ende në kërkesë për të zëvendësuar njësitë e energjisë që kanë përpunuar periudhën e tyre standarde në makinat e prodhuara më parë.
Recommended:
ATV "Lynx" - automjete të lira dhe të lehta për t'u përdorur për kushte jashtë rrugës
ATV "Lynx" - transport i përshtatshëm dhe i lirë për kushte jashtë rrugës nga një prodhues vendas. ATV mund të blihet në çdo rajon të Rusisë
Guarnicioni i mbulesës së valvulës: dizajn, funksion dhe zëvendësim
Kur një copë litari e mbulesës së valvulës dështon, pronarët e makinave duhet të përgatiten për telashe të mëdha. Fakti është se kjo pjesë rezervë siguron ngushtësi absolute të motorit. Prandaj, sapo copë litari humbet vetitë e vulosjes, motori fillon të rrjedhë
ATV-të e Mekanikës Ruse: automjete për jashtë rrugës së vërtetë ruse
Në rishikimin tonë, ne do të shqyrtojmë krijimet më të njohura të këtij prodhuesi, të krijuara për jashtë rrugës së vërtetë ruse
Motori YaMZ-238: specifikimet. Motorë me naftë për automjete të rënda
Motorët me naftë në botën moderne janë instaluar në shumicën e kamionëve, traktorëve, automjeteve bujqësore dhe traktorëve. Analogu vendas i motorëve të huaj të besueshëm është YaMZ 238. Është instaluar në automjete të tilla të njohura si MAZ, KRAZ, KAMAZ, ZIL, DON, K-700 dhe automjete të tjera
Motoret për automjete elektrike: prodhues, pajisje
Tranzicioni i njerëzimit drejt automjeteve elektrike është i pashmangshëm. Sterja e karburanteve hidrokarbure, përkeqësimi i situatës mjedisore dhe një sërë arsyesh të tjera do t'i detyrojnë herët a vonë prodhuesit të zhvillojnë modele të automjeteve elektrike që do të bëhen të disponueshme për popullatën e përgjithshme. Ndërkohë, mbetet vetëm të presim ose të zhvillojmë personalisht opsione për teknologji miqësore me mjedisin
