Guarnicioni i mbulesës së valvulës: dizajn, funksion dhe zëvendësim

Përmbajtje:

Guarnicioni i mbulesës së valvulës: dizajn, funksion dhe zëvendësim
Guarnicioni i mbulesës së valvulës: dizajn, funksion dhe zëvendësim
Anonim

Kur një copë litari e mbulesës së valvulës dështon, pronarët e makinave duhet të përgatiten për telashe të mëdha. Fakti është se kjo pjesë rezervë siguron ngushtësi absolute të motorit. Prandaj, sapo guarnicioni humbet vetitë e tij mbyllëse, motori fillon të rrjedhë.

copë litari i mbulesës së valvulës
copë litari i mbulesës së valvulës

Çfarë është ajo?

Kjo pjesë mund të shihet menjëherë pasi të hapni kapuçin. Qëllimi i këtij elementi është të mbyllë qafën e mekanizmit të shpërndarjes së gazit (në mënyrë që vaji të mos depërtojë në vende të panevojshme). Vetë mbulesa është montuar në disa bulona ose dado.

Një copë litari e mbulesës së valvulave VAZ është prej gome speciale, e cila nuk i humbet vetitë e saj edhe me ngrohje të zgjatur. Megjithatë, asgjë në botë nuk është e përjetshme, madje një material i tillë humbet vetitë e tij elastike me kalimin e kohës.

Pse nuk duhet të shtyhet zëvendësimi?

Siç u përmend më lart, një copë litari e dështuar e mbulesës së valvulës mund të çojë në probleme seriozepasojat. Dhe gjithçka fillon me faktin se vaji gradualisht do të futet në kokën e bllokut përmes çarjeve të formuara në gome. Në pamje të parë duket asgjë serioze, por në fakt, edhe disa mililitra lëngje të rrjedhura mund të çaktivizojnë shumë pjesë dhe mekanizma. Fakti është se vaji tërheq një shtresë të trashë pluhuri rrugor, dhe ai, nga ana tjetër, nuk është "mysafiri" më i mirë në ndarjen e motorit.

copë litari i mbulesës së valvulës
copë litari i mbulesës së valvulës

Prandaj, nëse gjeni njollat më të vogla, mos hezitoni ta zëvendësoni. Dhe mund ta ndryshoni këtë pjesë në pak minuta, dhe pa përdorimin e mjeteve speciale. Më poshtë do të shikojmë se si ndryshon guarnicioni i mbulesës së valvulave Ford dhe VAZ.

Së pari, le të përgatisim mjetet e nevojshme. Për të punuar, duhet të kemi disa mililitra benzinë (ose çdo mjet tjetër që eliminon njollat e yndyrshme), izolues motori dhe, natyrisht, një copë litari të re.

Më pas, mund të shkoni në punë. Së pari, ne çmontojmë pjesën e vjetër. Për ta bërë këtë, hiqni kutinë e pastruesit të ajrit dhe hiqni dadot e fiksimit. Tani kemi akses të lirë në copë litari. Hidheni pjesën e vjetër dhe vendosni një të re në vend të saj. Është e rëndësishme të mbani mend se copë litari i kapakut të valvulës duhet të trajtohet me izolues në të dyja anët përpara instalimit. Edhe nje gje. Nëse gjeni gjurmë të ngjitësit të vjetër në pikën e kontaktit midis kokës së cilindrit dhe kapakut, pastroni ato dhe fshijeni sipërfaqen nga yndyrat. Më pas vendosim pjesën e re në vend, e mbulojmë me kapak dhe shtrëngojmë bulonat e nevojshme.

jastëkmbulesa e valvulave ford
jastëkmbulesa e valvulave ford

Siç mund ta shihni, procesi i zëvendësimit nuk është shumë i vështirë. Megjithatë, edhe këtu, disa pronarë makinash arrijnë të gabojnë. Që të mos hasni gjëra të tilla, më poshtë do të japim një listë të vogël të gjërave që duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë.

  1. Së pari, mos blini jastëkë të lirë. Ato mund të plasariten edhe para se të arrijnë jetën e tyre të shërbimit.
  2. Së dyti, mos kurseni në izoluesin. Aplikojeni atë në pjesë të vazhdueshme rreth gjithë perimetrit të pjesës.
  3. Së treti, mbani një sy te bulonat. Ato nuk kanë nevojë të shtrëngohen ose të shtrëngohen shumë.

Recommended: