2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Seria Mazda Titan përmban kamionët më të rëndë. Ka shumë lloje dhe modifikime të kësaj makine. Ato prodhohen me një kapacitet ngarkese prej 1.5 deri në 3 ton. Kjo markë është mjaft e njohur në Evropë dhe Rusi.
Duke projektuar makinën, stafi punoi shumë për pamjen e makinës për të përmbushur emrin e saj. Brezi i parë u shfaq në 1971. Në atdheun e tyre makinat fituan menjëherë besimin e konsumatorit dhe janë ende shumë të kërkuara.
Mazda Titan i parë ishte një kamion i lehtë. Ai u bë menjëherë i kërkuar në treg. Përveç kësaj, fillimi i prodhimit të tij përkoi me një rritje të kërkesës për kamionë.
Modernizimi u zhvillua në vitin 1980, kur u lëshua versioni i dytë i kësaj makine. Në Rusi, ky model është ende në përdorim sot, gjë që tregon besueshmërinë e tij. E lirë për tu mirëmbajtur, mbledh vetëm komente pozitive.
Në vitin 1989, gjenerata e tretë e Mazda Titan u lëshua.
Kjo seri ka një numër të madh modifikimesh. Formacioni përfshin njëqind kamionë që ndryshojnë nga njëri-tjetribazat e rrotave, kabinat, motorët. Në rrugë mund të takosh edhe kamionin hale Mazda Titan.
Kapaciteti mbajtës i këtij mjeti varion nga 1.5 deri në 4 ton. Makinat e ndara me dy tonë janë të pajisura me kabina me sipërfaqe të rritur, dhe gjithashtu janë të pajisura me një bazë të zgjeruar. Disa Titanë me ngarkesë të vogël janë të pajisur me një transmetim automatik.
Në shitje ka makina të pajisura me motor nafte me katër cilindra. Në vitet '90 filloi blerja e motorëve nga Isuzu, me instalimin e tyre të mëvonshëm në disa modele Mazda Titan.
Kabina dyshe me shtatë vende u montuan në disa makina tretonëshe. Në të njëjtën kohë, kapaciteti mbajtës u ul në 2,75 tonë.
Mazda Titan është prodhuar për një kohë të gjatë - 11 vjet. Por ndryshimet, natyrisht, u bënë: u prezantuan motorë të rinj dhe u bënë transformime kozmetike.
2000 u shënua nga publikimi i serisë së katërt të kësaj makine. Ky model nuk e ka pushtuar ende tregun rus. Kapaciteti mbajtës i makinerive të reja mbetet i njëjtë.
Tre lloje të grupeve të rrotave janë kryesoret: Trupi super i gjatë, Trupi i gjatë dhe Trupi standard. Platformat e ngarkimit ndahen në dy lloje: të ulëta dhe standarde.
Konsumatori mund të zgjedhë çdo motor dizel nga katër lloje, të cilët kanë një vëllim prej 133 kf, 123 hp, 108 hp. dhe 91 kf Gjithashtu në gamë ka një motor me gaz me katër litra që prodhon 88 kf
Titanët me kapacitet mbajtës 3, 5 dhe 4 ton janë të pajisur me një kuti marshi me 6 shpejtësi. Në kamionë me tonazh më të vogëlPërdoret transmetimi me 5 shpejtësi.
Në mesin e vitit 2004, Isuzu Motors dhe Mazda Motor hynë në një marrëveshje në të cilën Isuzu angazhohet të furnizojë Mazda-n me rreth gjashtë mijë kamionë të lehtë Elf gjatë gjithë vitit. Ato shiten me emrin e markës Titan. Me shumë mundësi, Mazda vendosi të mos zhvillojë motorë për shkak të mospërfitueshmërisë së investimeve të tilla. Ndryshimet e shpeshta të kërkesave mjedisore e kanë bërë këtë lloj aktiviteti jofitimprurës. Me shumë mundësi, Mazda vendosi të përqendrojë përpjekjet e saj në prodhimin e makinave të pasagjerëve. Ky është përfundimi i arritur nga Nissan dhe Toyota. Nëse kjo rezulton e vërtetë, ne nuk do të shohim brezin e pestë. Megjithëse rishikimet e makinave Mazda Titan përshkruajnë vetëm anën pozitive. Përveç kësaj, ajo është e kërkuar në treg.
Recommended:
Kalueshmëria e Niva - a është legjenda vërtet kaq e mirë në ditët e sotme?
Shumë automjete fuoristrade janë automjete të mira jashtë rrugës, ka modele të mira dhe të këqija. Por nëse mendoni se si të gjeni një SUV të mirë vendas, atëherë makina e parë që mbani mend do të jetë Niva
Ne ndryshojmë krahun e pasmë të VAZ-2110 me duart tona
Një përshkrim i shkurtër i procesit të ndryshimit të krahut të pasëm të VAZ-2110 me duart tuaja. Përshkruhen arsyet për të cilat kërkohet zëvendësimi i elementit. Numri i katalogut të krahëve të pasmë në VAZ-2110. Opsionet dhe varietetet e artikujve
Ne kryejmë riparimin e kokës së cilindrit VAZ-2110 me duart tona. Inspektimi, pastrimi dhe zgjidhja e problemeve
Më shpesh, pronarët e makinave kryejnë riparime të kokës së cilindrit në mënyrë të pavullnetshme. Nëse rregullimi i valvulave ose zëvendësimi i kapakëve të krueses së vajit mund të kryhet pa hequr këtë montim motori, atëherë për mbështjelljen, zëvendësimin e tufave udhëzuese, heqjen e depozitave të karbonit, etj. do të duhet të çmontohet
Si do të fitojë zemrat tona Honda Crosstour
Krosoveri Honda Crosstour hyn në tregun rus. Modeli i ri duhet të mbushë një vend midis makinave CR-V dhe Pilot, pasi ka diçka si një "dështim" midis tyre
Karburatori dhe injektori: ndryshimi, ngjashmëritë, avantazhet dhe disavantazhet e motorëve të karburatorit dhe injektimit, parimi i funksionimit dhe rishikimet e ekspertëve
Për më shumë se njëqind vjet, makina është vendosur fort në jetën tonë. Gjatë kësaj kohe, arriti të bëhej një mjet transporti i njohur, i përditshëm. Le të shohim se cili është ndryshimi midis një karburatori dhe një injektori, cilat avantazhe dhe disavantazhe kanë ata
