BMW Gran Turismo: specifikimet, çmimi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Termi Gran Turismo u shfaq relativisht kohët e fundit - vetëm në fillim të shekullit të kaluar. Kjo ishte për shkak të zhvillimit të inxhinierisë, kur makinat filluan të shfaqen për udhëtime të gjata. Në të kaluarën e largët, GT shoqërohej me përmasa të mëdha, nivele të rritura të rehatisë dhe një pamje të vazhdueshme imponuese. Sot do të flasim për një përfaqësues të ndritshëm të drejtimit që vdiq - seria BMW 5 Gran Turismo.

Informacione të përgjithshme rreth modelit

Industria gjermane e makinave ka dëshmuar prej kohësh epërsinë e saj në krijimin e makinave me popullaritet mbarëbotëror. Publikimi i serisë së pestë të BMW ishte si një shpërthim i një bombe hidrogjeni - kështu që përdoruesit ranë në dashuri me perënditë sportive të rrugës.

Koha kaloi dhe modelet e mërzitshme u zëvendësuan nga pasardhës më të rinj, më të fuqishëm, grabitqarë. Kështu, BMW Gran Turismo është ndërtuar në platformën F07, e cila u bë baza për makinat e serisë së 5-të dhe të 7-të të bavarezëve. Makina u prezantua si pjesë e Motor Show në Gjenevë në vitin 2009. Ristillimi i fundit u krye në vitin 2013. Ndër ndryshimet e dukshme janë:

• Optika e përparme mori ndriçim përshtatës në kthesat. si dritëPërdoren elementë LED dhe forma e fenerëve është bërë edhe më agresive.
• Dritat e mjegullës janë bërë LED edhe si standard.
• Forma e optikës së pasme ka ndryshuar - një kthesë grabitqare është shfaqur në vijën e fenerëve dhe ndarjes së bagazhit.
• Ridizajnimi i kapakut të bagazhit ka rritur kapacitetin e pjesës së brendshme nga 440 litra në 500. Rreshti i pasmë i sediljeve, kur paloset, e zgjeron ndarjen në 1700 litra.
• Lartësia dhe shpejtësia e hapjes së derës së 5-të mund të përshtaten sipas nevojave individuale.
• Pamja flet për shtetësinë, dridhjet e aristokracisë janë në ajër.
• Brendësia në BMW Gran Turismo është punuar deri në detajet më të vogla. Ergonomia e çdo butoni në pult është e përcaktuar në nivelin më të lartë - gjithçka është në dorë.
• Tapiceri i sediljeve dhe dekorimi i brendshëm flasin për shijen dhe një dorë dizajni me përvojë.

Specifikimet

Sa i përket motorit, diapazoni i grupeve të fuqisë ka mbetur i pandryshuar:

• V6 N55 benzinë me vëllim 3.0 litra - zhvillon fuqi deri në 306 "kuaj", me një çift rrotullues prej 5800 "njuton", ka 24 valvola.
• V8 N63 turbocharged - ka 4.4 litra volum, me kapacitet 408 kuajfuqi.
• Diesel tërësisht prej alumini prodhon 245 kf. s dhe 4000 Nm. Është projektuar më shumë për konsumatorin evropian.

Sistemi i frenimit i BMW 5 Gran Turismo përmban inxhinieri më të avancuar:

• Disqe të ajrosura, ABS tipike.
• Servo-përforcues, sistemi i gatishmërisë së frenimit (jastëkët u afrohen automatikisht disqeve kur lëshohet "gazi").
• Pajisja e tharjes së frenave lejon që gomat të qëndrojnë të thata edhe pasi kalojnë sipërfaqet e ujit (efekti është për shkak të shtypjes kundër disqeve);

Çdo modifikim i BMW Gran Turismo është i pajisur me një transmision automatik me tetë shpejtësi dhe sistem xDrive me të gjitha rrotat.

Sistemet elektronike

Inxhinierët gjermanë janë përpjekur të mbrojnë sa më shumë shoferin, automjetin dhe përdoruesit e rrugës. Sistemet e sigurisë funksionojnë shkëlqyeshëm. Këto përfshijnë:

• BMW Head-up-Display është një kompjuter që përdor kamera për të skanuar zonën përreth për të gjitha përplasjet e mundshme. Ekrani tregon një paralajmërim në formën e verdhë, të kuqe, si dhe një sinjal zanor për nevojën për frenim urgjent.
• Kontrolli i ndryshimit të korsisë është i dobishëm gjatë udhëtimeve të gjata, veçanërisht gjatë natës. Në rast rreziku, timoni dridhet dhe bie bip.
• Kamera e pasme dhe e gjithanshme bënë të mundur zbatimin e një sistemi shikimi natën. Ndoshta mund të ndalojmë së foluri për avantazhet e të gjitha sistemeve.

Zgjedhja e modalitetit "Drive"

Prodhuesi gjerman bëri të mundur që shoferi të zgjedhë mënyrën më të përshtatshme të drejtimit:

• Comfort - i ofron shoferit një udhëtim të qetë dhe imponues. Makina i bindet çdo fjale, pezullimi bëhet i butë. Sistemi ofron 5 variacionedrejtues dhe motor.
• Sport - modaliteti i shoferit. Ai është plot energji dhe shpejtësi. Timoni bëhet më i rëndë, "gjermani" reagon më ashpër ndaj ndryshimeve të shpejtësisë.
• ECO-PRO është mënyra më e zgjuar e punës. Përveç teknologjisë Start&Stop Engine (fikja e motorit pasi automjeti frenon), është zbatuar një sistem i bazuar në rikuperues. Pajisja ju lejon të gjeneroni energji elektrike pas frenimit, e cila ngarkon elementët e ruajtjes. Kjo jo vetëm që zvogëlon ngarkesën në njësinë e fuqisë, por gjithashtu redukton konsumin e karburantit deri në 25%.

Pajisjet bazë

Pajisjet standarde të BMW Gran Turismo përfshijnë:

• kontroll i klimës dhe lundrimit, ABS, sensorë parkimi, kompjuter udhëtimi dhe sistem multimedial;
• ngrohja e sediljeve të përparme, pasqyrat anësore, lëvizja elektrike e tyre;
• sistemet elektronike të sigurisë (Asistenca e frenimit, ASR, ESP, EBD);
• rrota aliazhi dhe ashensorë.

Çmimi i lëshimit

Klima e brendshme ka një efekt të dobishëm në BMW Gran Turismo. Çmimi i paketës bazë është 3,350,000 rubla, një opsion shtesë do të kushtojë të paktën 1,100,000 rubla të tjera. Në të njëjtën kohë, përbindëshi gjerman krijon ndjesi kontradiktore. Një çmim mjaft i madh vihet re kur ekzaminohet pjesa e jashtme e modelit. Por njeriu duhet vetëm të ulet pas timonit, pasi dyshimet zhduken. Kjo lehtësohet nga cilësia e sistemeve elektronike dhe montimi i përbërësve kryesorë të makinës. Mendimi i BMW-së është padyshim i denjë për çmimin e saj.