Si funksionojnë rripat e alternatorit dhe për çfarë shërbejnë?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Rripat e alternatorit janë pajisje që përdoren për të transmetuar rrotullimin e motorit me djegie të brendshme në njësitë e tij ndihmëse. Disa pajisje janë të afta të drejtojnë disa mekanizma në të njëjtën kohë. Kjo pjesë mund të ndikojë në pompën, pompën hidraulike të drejtimit, kompresorët e ndryshëm dhe madje edhe gjeneratorin. Në mënyrë që të gjithë mekanizmat e mësipërm të funksionojnë pa probleme dhe pa probleme, është e nevojshme të zëvendësoni pjesën në kohën e duhur dhe, nëse është e nevojshme, të rregulloni tensionin e saj. Në artikullin e sotëm, ne do të shohim se çfarë janë rripat e alternatorit. Dhe gjithashtu zbuloni se cilat janë veçoritë e tyre.

Sot, rripat e alternatorit ndahen në disa lloje:

• gjerë;
• rripa lëvizës me seksion normal;
• fan.

Secila nga këto pjesë zgjidhet në varësi të markës specifike dhemodelet e makinave. Për shembull, rripi i alternatorit "Ford-Transit" nuk mund të vendoset në Fiat Ducato, domethënë, secili model ka pajisjen e tij. Në mënyrë që pjesa anësore e këtij mekanizmi të mos konsumohet kaq intensivisht, shumë prodhues përfshijnë najlon dhe pambuk në përbërjen e tyre. Këta dy komponentë janë pjesë e veshjes së jashtme të pjesës. Rripat e kohës së alternatorit transmetojnë fuqinë përmes dhëmbëve tërthor dhe një mekanizmi lëvizës, i cili u lejon atyre të mbajnë një rregullim të paracaktuar të boshtit. Në funksionim, sisteme të tilla nuk kërkojnë lubrifikim të rregullt dhe pothuajse kurrë nuk dridhen ose shtrihen.

Me zhvillimin e teknologjisë, brezat alternator me shumë brinjë filluan të përdoren në makina. Produkte të tilla janë të afta të drejtojnë shumë mekanizma, duke përfshirë një përforcues hidraulik dhe një kompresor të ajrit të kondicionuar. Këto pjesë përbëhen nga disa rripa të ndërlidhur. Produkte të tilla synohen, si rregull, për gjeneratorë të fuqishëm. Për shkak të dizajnit të saj të veçantë, pajisja me shumë fije ka një jetëgjatësi më të madhe shërbimi dhe është më e besueshme se homologët e marsheve.

Përveç kësaj, përdoren gjerësisht rripat V- alternator. Ato shërbejnë për të përputhur me saktësi shpejtësitë e rrotullimit të të gjithë mekanizmave dhe pajisjeve. Shoferët i kushtojnë rëndësi të veçantë produkteve me pykë të dyanshme. Një rrip i tillë alternator Renault ka cilësitë më të mira të drejtimit. Ka edhe produkte poliklinike. Përbërja e tyre është unike në mënyrën e vet. Në bazën e sipërme atakeni dhëmbë të sheshtë.

Për sa kohë duhet të ndërrohet kjo pjesë?

Në mënyrë tipike, jeta e shërbimit të një rripi alternator makine është midis 50,000 dhe 60,000 kilometra, në varësi të llojit të automjetit. Sidoqoftë, nuk duhet të supozoni se në këtë periudhë kohore kjo pajisje do të sigurojë pandërprerë funksionimin dhe rrotullimin e besueshëm të të gjitha pajisjeve të nevojshme. Pas disa mijëra kilometrash, rripi i makinës mund të lirohet, kështu që herë pas here është e nevojshme të rregulloni këtë mekanizëm dhe të kontrolloni gjendjen e tij aktuale çdo muaj.