2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Në vitin 1998, Fiat lëshoi një model të ri - Fiat Multipla, i cili u prezantua si një klasë thelbësisht e re e makinave. A është e drejtë? Cilat veçori i lejuan zhvilluesit të bënin një deklaratë kaq të guximshme?
Dizajn i jashtëm
Gjëja e parë që ju bie menjëherë në sy është dizajni, i cili i jep makinës një pamje mjaft të çuditshme. Ndihet ndjesia se para shitjes, makinës i është prerë pjesa e sipërme e trupit dhe është salduar me nxitim një tjetër, duket kaq joharmonike. Nga ana tjetër, nuk ka shokë për shijen dhe ngjyrën, ndaj ka edhe plot adhurues të një vendimi kaq të guximshëm.
Por ju i ndjeni përfitimet e një dizajni që duket i egër në shikim të parë kur uleni në sallon dhe ndjeni hapësirën e pazakontë në nivelin e shpatullave.
Me përdorim të zgjatur, do të vini re gjithashtu se kur bie shi, mund ta hapni pak dritaren - uji praktikisht nuk futet brenda.
Dhe pastaj vjen të kuptuarit se gjëja kryesore në këtë makinë është komoditeti i pasagjerëve dhe përdorimi praktik, dhe luksi është dytësor.
Meqë ra fjala, një tjetër mjaft e çuditshmenjë veçori e Fiat Multipla është se asnjë nga dritaret e tij nuk mund të hapet plotësisht. Ky është një gabim i dukshëm nga ana e zhvilluesve të këtij modeli.
Dizajn sallon
Dhe këtu projektuesit mbështetën konceptin e përgjithshëm të makinave jo standarde: ka tre vende përpara! Për më tepër, janë edhe tre të tillë në shpinë! Pra, në të njëjtën kohë gjashtë (!) persona mund të futen rehat në Fiat Multipla, dhe nëse është e nevojshme, të tetë!
Gjithashtu befasues është pozicioni i bllokut të informacionit - në qendër të panelit të përparmë, dhe drejtpërdrejt përballë timonit është kutia e dorezave. Në fillim duket shumë e çuditshme, dhe ju mendoni se është thjesht e pamundur të mësoheni me këtë. Por pasi vozitni pak, bëhet e qartë se ky vend është më i përshtatshmi: nuk keni nevojë të shikoni "përmes timonit" në pultin dhe nuk keni nevojë as të arrini për ndarjen e dorezave - gjithçka është në dorë.
Duke parë në bagazhin e Fiat Multipla, nuk mund të mos habitemi nga përmasat e tij të padiskutueshme. Dhe nëse palosni edhe sediljet e pasme, atëherë ajo fiton një vëllim vërtet të madh, i cili ju lejon ta përdorni jo vetëm për udhëtime familjare, por edhe për transportimin e ngarkesave mjaft të mëdha dhe të rënda.
Veçoritë
Pas një përshkrimi kaq të stuhishëm të dizajnit të makinës, mund të imagjinoni se karakteristikat e saj teknike do t'ju habisin me diçka. Por këto janë pritshmëri mashtruese. Nën kapuç është një motor mjaft mesatar 1.6-litërsh Bipower me një kapacitet prej vetëm njëqind kuajfuqi. Karakteristika e saj dalluese është semund të funksionojë si me benzinë ashtu edhe me metan. Vëllimi i rezervuarit të gazit është tridhjetë e tetë litra, dhe vëllimi i cilindrave të gazit është njëqind e gjashtëdhjetë e katër litra. Për shkak të natyrës së tij hibride, ky motor është njëqind e shtatëdhjetë kilogramë më i rëndë se homologu i tij me benzinë.
Në vitin 2002, Fiat Multipla u përmirësua: i njëjti trup "i salduar" u zëvendësua me një version më të njohur. Dhe nuk mund të thuash se i ka sjellë dobi makinës. Në fund të fundit, vetë modeli ka qenë gjithmonë aq i ndryshëm nga makinat e tjera, saqë një pamje jo standarde është bërë pjesë integrale e imazhit të saj të përgjithshëm.
Në përgjithësi, Fiat Multipla është një makinë familjare mjaft komode, e cila, përveç kësaj, mund të përdoret për të transportuar ngarkesa të mëdha.
Recommended:
Mbulesa për timon - bukuri në çdo makinë
Timoni është një nga elementët më të dukshëm në brendësinë e një makine. Duhet të duket estetikisht e këndshme në mënyrë që shoferi të jetë i kënaqur jo vetëm ta shikojë atë, por edhe ta drejtojë makinën. Mënyra më e mirë për ta arritur këtë është blerja e mbulesave të timonit
Motorhome Hymer: luks i panevojshëm apo rehati?
Hapësira e banimit në furgon është një shpikje që ju lejon të lëvizni shtëpinë tuaj nëpër planetin tonë. Një autohomë ju lejon të kurseni para kur jetoni në vende të ndryshme. Prodhuesit e autohomes prodhojnë modele buxhetore dhe të shtrenjta, luksoze. Ky lloj udhëtimi filloi të fitojë popullaritet në vitet '60. Ky artikull do të fokusohet në autohomën luksoze Hymer 878 SL
Çfarë është një zinxhir kohor? Cila është më e mirë: zinxhiri i kohës apo rripi?
Tani ka shumë polemika se cila ngasje e kohës është më e mirë - një rrip kohor apo një zinxhir kohor. VAZ dikur ishte i pajisur me disqet e tipit më të fundit. Sidoqoftë, me lëshimin e modeleve të reja, prodhuesi kaloi në një rrip. Tani shumë kompani po lëvizin për të përdorur një transferim të tillë. Edhe njësitë moderne me një plan urbanistik V8 janë të pajisura me një makinë rripi. Por shumë shoferë nuk janë të kënaqur me këtë vendim. Pse zinxhiri i kohës është një gjë e së kaluarës?
Cadillac Fleetwood: luks, bukuri dhe rock and roll
Edhe yjet më të paarritshëm të ekranit nuk janë të huaj për asgjë njerëzore. Elvis Presley kishte edhe dobësitë e tij, një prej të cilave ishin makinat luksoze. Dhe modeli më i preferuar ishte Cadillac Fleetwood
UAZ "Patriot" - naftë apo benzinë, shpejtësi apo tërheqje?
Sipas RuNet, SUV UAZ "Patriot" u njoh si makina më e mirë shtëpiake në 2012. Për më tepër, si versionet me benzinë ashtu edhe ato me naftë të Patriot ishin ndër liderët
