Traktor kamioni: markat, fotot, çmimet. Çfarë marke traktori duhet të blej?

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2025-01-22 21:21

Traktor kamion - mjet tërheqës që punon me gjysmërimorkio të gjata. Makina është e pajisur me një pajisje të tipit të rrotës së pestë me një prizë ngritjeje në të cilën futet shufra e mjetit të tërhequr.

Treni elektrik

Traktori modern i kamionëve ka karakteristika teknike mjaft të larta. Në pjesën e motorit të makinës është instaluar një motor i fuqishëm me naftë, i cili e lejon atë të arrijë shpejtësi deri në 120 km/h.

Pro dhe kundër

Traktori i kamionit ka një sërë avantazhesh ndaj kamionëve tërheqës konvencionalë:

• Gjysmërimorkio shndërrohet lehtësisht në rimorkio, pasi rrota e pestë për të gjitha makinat është e njëjtë dhe lejon përdorimin e karrocave shtesë me një bosht në trenin rrugor. Lidhja e një lidhjeje të tillë të ndërmjetme bën të mundur zgjatjen e ndjeshme të bazës së trenit rrugor.
• Në zonën e shkarkimit, rimorkiot dhe gjysmërimorkiot, nëse është e nevojshme, mund të riorganizohen nga një traktor kamioni në një mjet tërheqës të veçantë.
• Ndërrueshmëria e traktorit dhe gjysmërimorkiove është pothuajse njëqind për qind, ju mund tënë pak minuta, ndryshoni një platformë me ngarkesë në një tjetër.
• Traktori i kamionit mund të lëvizë mbrapsht dhe të bëjë çdo manovër së bashku me gjysmërimorkio.
• Manovrimi përpara është shumë më i mirë se një kamion standard me një rimorkio të së njëjtës gjatësi.
• Traktori i kamionit ka një efikasitet të lartë, i cili mund të rrisë ndjeshëm efikasitetin e transportit dhe të ulë koston e tyre.
• Raport i mirë i peshës ndaj kapacitetit mbajtës.
• I aftë të mbajë ngarkesa deri në 24 metra të gjatë.

standardet evropiane dhe amerikane

Në SHBA, traktorët e tipit kapuç janë të zakonshëm, kur motori dhe transmisioni ndodhen përpara makinës, nën kapuç. Makinat evropiane janë rregulluar ndryshe: termocentrali ndodhet nën kabinë. Në këtë rast, pjesa e brendshme humbet në rehati, por dukshmëria për shoferin është thjesht e mrekullueshme. Traktorët në Evropë, si rregull, janë me dy boshte, me një bazë të shkurtër. Makinat amerikane janë kryesisht me tre boshte në dizajn. Kjo zgjedhje diktohet nga dëshira për të rritur kapacitetin mbajtës. Një traktor kamioni i prodhimit evropian është i pajisur me frena të diskut të ventiluar, në automjetet amerikane vetëm mekanizma daulle. Rimorkiot amerikane fuqizohen nga 12 volt, automjetet evropiane janë të standardizuara për 24 volt.

"Volvo", traktor kamioni

Kompania suedeze e automobilave Volvo Trucks Corporationrenditet e dyta në botë në prodhimin e kamionëve të rëndë. Të gjitha modelet e shqetësimit dallohen për një nivel të lartë sigurie dhe rehati të shtuar. Kompania dërgon më shumë se një të tretën e produkteve të saj në Shtetet e Bashkuara, ndërsa çdo makinë duhet të shoqërohet me një sërë shërbimesh, pjesë këmbimi dhe mjetesh, pasi unifikimi i traktorëve suedezë dhe rimorkiove amerikane për sa i përket kompleteve të riparimit është zero.

Volvo (traktor kamioni i serisë FH) është një automjet shumë i gjatë i pajisur me akomodime për të fjetur, një frigorifer dhe një aneks kuzhine. Ajo është më e njohura. Makinat e serisë FM janë më të lehta, të dizajnuara për udhëtime të shkurtra dhe të mesme midis qyteteve dhe rajoneve të afërta. Kategoria e tretë e traktorëve suedez, seria FL, janë mjete tërheqëse të lehta për transport urban. Gjithashtu, këto makineri punojnë në heqjen e plehrave, mbeturinave shtëpiake dhe mallrave të tjera që lidhen me shërbimet komunale.

Makinat e markës "Volvo" të pothuajse të gjitha modifikimeve funksionojnë me sukses në Rusi. Makina është super e besueshme, relativisht e lirë për t'u mirëmbajtur dhe ka një gamë të gjerë aplikimesh.

Elektrocentrali në makinat Volvo është motorë Cummins. Caterpillar dhe Disel Detroit të instaluara më parë. Transmision robotik ose automatik - ZF-Meritor dhe Eaton-Fuller.

Traktori i prodhimit bjellorus

Mjetet tërheqëse të prodhuara nga uzina e automobilave në Minsk janë të destinuara kryesisht për udhëtime në distanca të gjata në formatin ndërkombëtar. Traktor kamioni MAZështë një makinë moderne me performancë të shkëlqyer që përputhet me standardet mjedisore Euro-4. Traktorët e prodhuar në Minsk janë të pajisur me motorë dizel YaMZ të modifikimeve të ndryshme me një kapacitet 310 kf ose më shumë. me., duke lejuar shpejtësi deri në 100 km/orë.

Traktori i kamionit MAZ është një makinë mjaft e rehatshme, një vend gjumi është i pajisur në kabinë, kabina nxehet nga ngrohja e antifrizit, një radiator i veçantë kompakt me një tifoz transferon ajrin e ngrohtë përmes deflektorëve në pjesën e poshtme të hapësira e kabinës, nga ku shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjithë kabinën. Në mot të nxehtë, kondicioneri funksionon në makinë.

Makina është e rregulluar sipas standardit evropian, motori ndodhet nën kabinë. Megjithatë, modelet më të fundit të traktorëve MAZ prodhohen tashmë në versionin me kapak, siç është modeli MAZ-6440.

traktor kamioni KAMAZ

Kompania ruse "Trak Holding" prodhon automjete universale tërheqëse të makinave në një fabrikë në Naberezhnye Chelny. Traktorët e markës KamAZ janë automjete kryesore të përshtatura për të punuar me platforma të ndryshme. Midis tyre janë gjysmërimorkio me kiper, tanke, rimorkio druri, betoniere, vinça-manipulues.

KAMAZ (traktor kamioni) është një mjet ekonomik i besueshëm me disa opsione për rregullimin e kabinës. Makina ka izolim te mire te zerit, leviz pothuajse ne heshtje. Ka një forcë tërheqëse të fortë, kapaciteti i ngarkesës së makinës është 62,7 ton.

OperacionMakina shoqërohet me mbështetjen e prodhuesit për dy vitet e para me garanci riparimi dhe parandalimi. Mirëmbajtja është gjithashtu përgjegjësi e furnizuesit. Ndër të tjera, shërbimi mbulon riparimin dhe mirëmbajtjen e motorit me një program të veçantë, pavarësisht nga skema e përgjithshme e periudhës së garancisë.

Kosto

Traktori i kamionit është një mjet për qëllime të veçanta, funksionimi i tij rregullohet nga rregulla të caktuara dhe efikasiteti i tij është më i lartë se ai i kamionëve konvencionalë. Prandaj, kostoja mjaft e lartë e makinës justifikohet nga të ardhurat e garantuara gjatë përdorimit të saj.

Një traktor kamioni, çmimi i të cilit formohet duke marrë parasysh vitin e prodhimit dhe gjendjen teknike, mund të kushtojë nga 320,000 në 1,800,000 mijë rubla. Traktorët e rinj të kamionëve vlerësohen në një shkallë tjetër. Kostoja e tyre përcaktohet në varësi të konfigurimit. Kur zgjedhin një automjet, specialistët e ditur preferojnë traktorët Volvo, Scania dhe Iveco. Këto makina e kanë provuar veten mirë gjatë ekzistencës së tyre.