Ndërsues gomash për kamionë dhe makina

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Riparimet e makinave me cilësi të lartë në vende të vështira për t'u arritur pothuajse gjithmonë kërkojnë lidhjen e stendave të montimit. Këto janë struktura mjaft masive që mund të strehojnë të gjithë makinën ose pjesët e saj individuale. Në një platformë pune të përshtatshme për dizajnin, pjesa do të jetë më e aksesueshme për mjeshtrin, gjë që do ta bëjë punën e riparimit më të përshtatshme dhe efikase. Për të përditësuar rrotat, ndërruesit e gomave janë projektuar si një shumëllojshmëri e stendave të sipërpërmendura. Ekzistojnë dizajne dhe formate të ndryshme për prodhimin e pajisjeve të tilla.

Specifikimet e ndërruesit të gomave

Njësia është një platformë e vogël mbi të cilën kryhen aktivitetet e çmontimit. Si një mbështetje energjie, mbështetësja mund të përdorë një prizë elektrike dhe ajër të kompresuar. Siç vë në dukje udhëzimi tipik i ndërruesit të gomave, në opsionin e dytë është e dëshirueshme që njësia e kompresorit të jetë pa vaj. Kjo do të pastrojë nyjet e ajrit të rrotave nga grimcat e vajit dhe gërryesit e vegjël. Në këtë rast, niveli i presionit të vetë makinës duhet të kalojë paksa kapacitetin e kompresorit.

Sigurisht që ka rëndësi edhe madhësia e rrotave me të cilat mund të funksionojë mbështetësja. Por në këtëNë këtë rast, ndryshimi është mjaft i thjeshtë - formati mund të jetë ose më i madh ose më i vogël se 37 inç. Kjo do të thotë, ndarja ndodh sipas përkatësisë së rrotave në segmentin e makinave ose kamionëve. Vetëm në raste të rralla, devijimet nga ky rregull janë të mundshme kur bëhet fjalë për pajisje me kapacitet të vogël ose speciale. Kjo është ajo që ka të bëjë me diametrin, por madhësitë janë të ndryshme në gjerësi. Për shembull, ndërruesit e gomave për makina mund të punojnë me madhësi 12-15 inç dhe kamionët shërbejnë homologë 45 inç.

Dizajne automatike dhe gjysmë automatike

Mekanizmat më të thjeshtë për montimin e gomave janë instalimet manuale, por prodhuesit e mëdhenj i kanë braktisur prej kohësh në favor të modeleve më të përshtatshme dhe produktive me shkallë të ndryshme automatizimi. Në fakt, sistemet gjysmë-automatike, të cilat ofrojnë mbështetjen e mekanikës, janë bërë një lidhje e ndërmjetme. Sidoqoftë, veprimet e kontrollit ende kryhen nga vetë përdoruesi. Operatori duhet të shtypë manualisht boshtin ndërsa ul këmbën e shtypësit. Në këtë mënyrë, vendi i instalimit rrotullohet.

Kërkesat më të larta për forcën fizike janë më të dukshme kur ndërruesit gjysmë automatikë të gomave përdoren për automjete të mëdha. Modelet automatike, nga ana tjetër, eliminojnë probleme të tilla, duke e bërë të lehtë shërbimin jo vetëm të makinave me kamionë të vegjël, por edhe të kamionëve me autobusë. Njësi të tilla përdoren më shpesh në pajisjen e punishteve të makinave, qendrave të shërbimit, etj.

Veçoritë e stendave për makinamakina

Modele të tilla janë të dizajnuara për lëvizshmëri, organizim të thjeshtë të furnizimit me energji elektrike dhe, natyrisht, përmasa të vogla të rrotave - deri në 24 inç. Instalimet automatike janë të pajisura me një motor elektrik që funksionon në një rrjet njëfazor. Komoditeti i kësaj zgjidhjeje qëndron në faktin se përdoruesi do të jetë në gjendje të lidhë stendën jo vetëm me rrjetin, por edhe me gjeneratorin. Kjo do të thotë, do të jetë e mundur të kryhen punë riparimi në distancë. Gjithashtu, ndërruesit e gomave "të lehta" si mekanizëm fuqie furnizohen jo me sisteme pneumatike, por me një makinë elektro-hidraulike. Kjo eliminon nevojën për organizim shtesë të kompresorit, por ai do të duhet të përgatitet për kosto të larta të energjisë elektrike. Kompletet me mbajtëse të tilla zakonisht përfshijnë jastëkë për shtrëngimin e nofullave, një enë për yndyrat, një shpatull, një pistoletë për fryrjen e gomave dhe aksesorë të tjerë.

Veçoritë e stendës së kamionit

Në stendat e kamionëve, rrotat vendosen në tavolinë jo horizontalisht, por vertikalisht. Për më tepër, ato mbahen nga një shul i veçantë me katër kapëse. Funksioneve të trupave të fuqisë në makina të tilla i kushtohet vëmendje e veçantë. Jo vetëm në drejtim të trajtimit ergonomik, por edhe në aspektin e besueshmërisë. Në varësi të llojit të rrotës, master ka aftësinë të rregullojë mirë mbajtëset. Ju mund t'i servisoni gomat me tuba dhe pa tub, si dhe modelet me sistem mbylljeje.

Zgjidhni një ndërrues gomash për kamionë sipas ngarkesës. Meqenëse rrotat e kamionëve janë shumë të ndryshmemasë, atëherë aplikohet forca e duhur - rreth 1,2-1,5 ton Për më tepër, vetë procesi i punës nuk është gjithmonë i sigurt, prandaj, telekomanda sigurohet në modelet moderne të stendave të tilla. Konzolat dhe kontrollorët specialë janë instaluar në vendin e punës dhe lidhen me mekanizmat e makinës me heqje.

Si të bëni një ndërrues gomash DIY?

Duhet theksuar menjëherë se këshillohet që të fokusoheni në modelet manuale, pasi ato janë më të lehta dhe më të sigurta për t'u përdorur. Kërkohen tre komponentë kryesorë: një kornizë, një ngritës vertikal dhe një copë tubi metalik. Si kornizë, mund të merrni dy tuba drejtkëndëshe të profilit, të cilët janë paralel me njëri-tjetrin. Ata duhet të lidhen me një qoshe çeliku. Tjetra, një stendë vertikale është ngjitur në kornizë, e cila do të kryejë dy funksione: një bazë mbështetëse me një montim dhe sigurimin e një vendi për të rregulluar timonin. Pastaj futet një dorezë në dizajn, e cila do t'ju lejojë të përdorni ndërruesin e gomave. Me duart tuaja, ju mund të bashkoni një dorezë të bazuar në një segment tubi në strukturën që është gati në këtë moment.

Përfundim

Ashtu si çdo pajisje garazhi, ndërruesit e gomave kanë nevojë për mbështetje të rregullt teknike. Prandaj, është e mundur të mbështeteni në funksionimin afatgjatë të strukturës vetëm në rast të kujdesit të duhur. Ju gjithashtu duhet të jeni të përgatitur për probleme të vogla teknike. Riparimi në shtëpi i ndërruesve të gomave, për shembull, mund të shoqërohet me shkelje në mekanizmin hidraulik oseelektromekanike. Baza e fuqisë prishet rrallë, por edhe në këtë pjesë mund të ketë defekte në nyjet e pjesëve funksionale. Lubrifikimi i rregullt i mekanizmave të fërkimit dhe trajtimi i saktë i njësive të kontrollit dhe menaxhimit teknologjik do të ndihmojë në parandalimin e nuancave të pakëndshme të përdorimit të pajisjeve të tilla.