D-245 për kamionë dhe autobusë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Motori D-245 është një njësi energjie e lirë dhe me cilësi të lartë, e prodhuar nga uzina e Minskut për kompletimin e kamionëve, autobusëve dhe traktorëve, e cila lejon funksionimin e besueshëm dhe afatgjatë të pajisjeve me kujdesin dhe mirëmbajtjen e duhur.

Zhvillimi i prodhimit të motorit

Minsk Motor Fabrika (MMZ, Republika e Bjellorusisë) u themelua në 1963. Baza për krijimin e një ndërmarrje të re ishte prodhimi i motorit si pjesë e uzinës së traktorëve (MTZ), e cila kryente prodhimin e motorëve për traktorët e markës Bjellorusia. Arsyeja e ndërtimit ishte rritja e prodhimit të makinerive bujqësore në MTZ, e cila kërkonte një numër shtesë të njësive të energjisë. Formimi dhe zhvillimi i MMZ bëri të mundur që në vitin 1964 të pajiseshin të gjithë traktorët Bjellorusia me motorë nafte D-50 të prodhuar në fabrikën e re të motorit.

Në të ardhmen, zhvillimi i njësive të reja të energjisë vazhdoi, gjë që bëri të mundur zgjerimin e numrit të modeleve të prodhuara dhe vëllimit të prodhimit. Paralelisht me këtë, u rrit gama e makinerive dhe pajisjeve industriale, të pajisura me motorë të Minskut.

Produktet e ndërmarrjes

Aktualisht, fabrika e motorëve MMZ prodhon produktet e mëposhtme:

• motorët me naftë (modeli/numri i konfigurimeve):

  • D-242 – 8,
  • D-243 – 12;
  • D-244 – 1;
  • D-245 – 7;
  • D-260 – 16,
• pjesë këmbimi për njësitë e fuqisë;

• motorë për grupe gjeneratorësh;

  • D-246,
  • D-266,

• teknikë speciale:

  • kamionë mikser betoni,
  • borë fryrëse,
  • tanke,
  • stacionet dhe instalimet e kompresorit,

• motorë me tre cilindra me fuqi të ulët për automjete të ndryshme:

  • MMZ-3LD,
  • MMZ-3LDT.

Aplikacione motorike

Njësitë e energjisë të prodhuara nga Bjellorusia furnizohen në disa vende, duke përfshirë Rusinë, Ukrainën, Poloninë, për pothuajse 45 ndërmarrje. Ndërmarrjet e mëdha të konsumatorit dhe produktet e tyre të prodhuara me motorin me naftë D-245 janë renditur në tabelë:

Tabela

n/n	Emri i makinerive dhe pajisjeve	Bizneset
1	Traktorë	MTW, Fabrika e Traktorëve Onega, Fabrika e Traktorëve në Tashkent
2	Makina, kamionë hale të rënda, traktorë	MAZ, GAZ, BelAZ, MoAZ, Ural
3	Abusë	Groove
4	Makineri rrugore, pajisje shpimi	Uzina e ekskavatorëve Kokhanovsky, Arsenal Bryansk, Tverskoyekskavator, Amkador-Minsk
5	Xhenetet me naftë	Njësi elektrike, impianti i pajisjeve speciale Shumerlinsky, impianti i projektorëve në Moskë, njësia Tverdiesel
6	Mjete komunale dhe speciale	Ndërmarrja inxhinierike komunale Mtsensk, uzina e traktorëve Zavolzhsky
7	Betoniere, makina ndërtimi	Vladimir Power Machines, Fabrika e bartësve të betonit Kamensk-Shakhtinsky
8	Kombinante dhe makineri bujqësore	Gomselmash, Uzina Mekanike Lida, Rostselmash
9	Ngarkuesit	MAZ-MAN
10	Njësitë e saldimit	Ur altermosvar

Diesel D-245: aplikimi dhe parametrat

Një nga njësitë më të njohura të energjisë me naftë të prodhimit në Minsk është motori nën indeksin e fabrikës D-245. Motorët D-245 janë të pajisur me autobusë, kamionë, kamionë hale të rënda dhe traktorë. Motori ka specifikimet e mëposhtme:

1. Lloji - naftë, 4-stroke.
2. Opsion - me turbocharge, me ftohje me ajër.
3. Vëllimi - 4, 75 l.
4. Fuqia - 105 kf s.
5. Numri i cilindrave - 4 copë
6. Rregullimi i cilindrave - në linjë.
7. Ftohje - lëng.
8. Stroke (diametri i cilindrit) – 12,5 (11,0) shih
9. Shpejtësia rrotulluese - 2400 rpm.
10. Diplomëkompresim - 17, 0.
11. Pesha - 0,54 t.
12. Konsumi i karburantit në fuqinë maksimale - 252,0 g/(kWh).
13. Presioni i vajit në sistem është 0,30 MPa.
14. Konsumimi i vajit (mbeturinat) – 0,4 g/(kWh).
15. Mekanizmi i nisjes - startues.
16. Kutia e shpejtësisë - kambio manuale, me shumë shpejtësi.

Çmimi i përballueshëm i motorit D-245 kontribuon gjithashtu në përdorimin e gjerë të njësisë së fuqisë.

Kujdesi dhe mirëmbajtja e naftës

Për të mbajtur motorin D-245 në gjendje pune gjatë funksionimit, është e nevojshme të kryhet mirëmbajtja (TO). Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të dini se mosrespektimi dhe shkelja e afateve, si dhe cilësia e dobët e materialeve harxhuese të përdorura, zvogëlojnë jetën e motorit. Përveç kësaj, numri i prishjeve po rritet dhe kostoja e riparimit të motorit D-245 po rritet.

Uzina e Minskut instaloi llojet e mëposhtme të mirëmbajtjes:

• Çdo ndërrim (ETO) - kilometrazhi deri në 350 km.
• TO-1 - 5000 km.
• TO-2 - 20000 km.
• Sezonal (CO).

Gjatë kryerjes së ETO, niveli i lëngjeve të punës kontrollohet dhe plotësohet nëse është e nevojshme.

Gjatë TO-1, kryhet pastrimi dhe larja e njësisë së fuqisë, tensionimi i të gjithë rripave të lëvizjes, pastrimi i elementeve të sistemit të ajrit. Në TO-1 të dytë, vaji dhe filtri i vajit ndërrohen.

Kur kryhet TO-2, fillimisht kryhen të gjitha operacionet e para të mirëmbajtjes, më pas ndryshohen filtrat e karburantit, kontrollohen dhe rregullohen hapësirat e valvulave, sistemi i ftohjes shpëlahet, shtrëngohetfiksuesit, parametrat e pompës së injektimit janë konfiguruar.

Mirëmbajtja sezonale po kalon në materialet teknologjike të përshtatshme për sezonin e ardhshëm të funksionimit.

Instalimi i motorit D-245 në pajisjet e duhura, në varësi të rregullave dhe standardeve të shërbimit, do të sigurojë funksionimin afatgjatë dhe afatgjatë të automjeteve.