Bateri makine, desulfimi: metodat e rikuperimit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Një bateri moderne makine zakonisht zgjat pesë deri në shtatë vjet. Pasi ka përpunuar datën e caktuar, humbet vetitë e akumulimit të energjisë elektrike dhe mund të dështojë në momentin më të papërshtatshëm.

Zgjidhja më e mirë në këtë situatë është blerja e një baterie të re. Por nëse për ndonjë arsye nuk e keni një mundësi të tillë, mund të përpiqeni të ringjallni një bateri të vjetër. Rivendosja e baterisë, natyrisht, nuk do të rivendosë aftësitë e saj të mëparshme dhe nuk do të zgjasë aq gjatë sa do të dëshironim, por një bateri e tillë do të funksionojë mirë si e përkohshme ose rezervë.

Në këtë artikull, ne do të shohim se çfarë është desulfimi i baterisë së makinës dhe si ta bëjmë atë në shtëpi. Por së pari, le të shohim arsyet pse një bateri "vlaket".

Sulfation

Baza e dizajnit të një baterie me acid plumbi janë pllaka grilë. Disa prej tyre janë bërë nga plumbi i pastër, të tjerët nga oksidi i tij. E gjithë hapësira midis pllakave është e mbushur me një elektrolit - një zgjidhje e acidit sulfurik. Kur një bateri është duke u shkarkuar, një reaksion kimik ndodh brenda baterisë, duke rezultuar nëUji dhe sulfati i plumbit formohen, duke u vendosur në grimca të vogla në grimca. Ky proces quhet sulfacion. Është ai që e çon baterinë në "plakje".

Kur bateria hyn në modalitetin e karikimit, reagimi kthehet mbrapsht, por nuk përfundon kurrë. Me fjalë të tjera, grimcat e sulfatit që nuk kanë hyrë në proces, gradualisht, shtresë pas shtrese, mbulojnë elektrodat, duke e bërë baterinë të papërdorshme.

Çfarë e shkakton sulfatimin

Natyrisht, sedimentimi i grimcave të kripës në rrjeta në fillim nuk ndikon në funksionimin e baterisë, sepse e gjithë kjo ndodh në nivel molekular. Por me kalimin e kohës, molekulat fillojnë të formojnë kristale që rriten vazhdimisht.

Dhe tani, pas disa vitesh funksionimi aktiv, qelizat e rrjetave janë të bllokuara me to dhe elektroliti nuk është më në gjendje të qarkullojë plotësisht. Rezultati i sulfimit janë:

• zvogëlimi i zonës së punës së grilave;
• rrit rezistencën e tyre elektrike;
• reduktimi i kapacitetit të baterisë.

Ky proces shkatërrues nuk mund të shmanget, por duhet të dini se ndodh shumë më shpejt dhe me efikasitet kur bateria nuk ringarkohet për një kohë të gjatë.

Çfarë është desulfimi

A është e mundur të zgjatet jeta e baterisë? Mënyra e vetme për të kursyer baterinë është desulfimi. Ky është procesi i kundërt për të cilin kemi folur tashmë. Kjo ndodh vetë kur burimi i energjisë ngarkohet. Por në baterinë, e cilatashmë ka funksionuar, desulfatimi nuk ndodh nën ndikimin e rrymës që i jep gjeneratori. Ajo mund të kryhet vetëm me metoda radikale, të cilat do t'i diskutojmë më vonë.

Metodat për desulfimin e baterisë

Si mund të shpëtoni nga kripërat e acidit sulfurik në shtëpi? Desulfimi i baterisë “Bëje vetë” mund të bëhet në dy mënyra: me ndihmën e energjisë elektrike dhe me ndihmën e substancave kimikisht aktive. Në rastin e parë, përdoren pajisje elektrike që janë të afta të furnizojnë baterinë me rrymë të madhësive të ndryshme dhe në mënyra të ndryshme. Desulfimi kimik ndodh për shkak të reagimit të sulfatit të plumbit me tretësirat alkaline industriale ose të bëra në shtëpi.

Mënyra e tarifimit të shumëfishtë

Kjo metodë mund të zbatohet për çdo lloj baterie me acid plumbi, pavarësisht nga gjendja e saj. Nuk kërkon ndonjë njohuri të veçantë në inxhinieri elektrike dhe kimi. Për ta realizuar, mjafton të keni në dorë një karikues të zakonshëm makine.

Para fillimit të punës, kontrolloni nivelin dhe cilësinë (densitetin) e elektrolitit. Është më mirë, natyrisht, të plotësoni një zgjidhje të re në mënyrë që disi të "ringjallni" baterinë. Desulfimi me metodën e karikimit të shumëfishtë përfshin furnizimin me rrymë me vlerë të ulët në kontaktet e baterisë me intervale të shkurtra kohore. Cikli përbëhet nga 5-8 faza, gjatë të cilave bateria merr një rrymë të barabartë me një të dhjetën e kapacitetit të saj.

Gjatë çdo karikimi, voltazhi në terminalet e baterisë rritet dhe ai ndalon së ngarkuari. Gjatë pushimit, potenciali elektrik ndërmjet elektrodave barazohet. Në këtë rast, një elektrolit më i dendur largohet nga pllakat. Kjo bën që tensioni i baterisë të bjerë. Në fund të ciklit, elektroliti arrin densitetin e dëshiruar dhe bateria është plotësisht e ngarkuar.

Mënyra e kundërt e tarifimit

Mënyra tjetër që mund të provoni të rivendosni baterinë është desulfimi me karikim të kundërt. Ai përfshin përdorimin e një burimi të fuqishëm energjie të aftë për të dhënë rrymë deri në 80 A ose më shumë, si dhe tension brenda 20 V. Një makinë saldimi (jo inverter) është e përkryer për këto qëllime. Procedura është e mëposhtme. Bateria shkëputet nga rrjeti në bord i makinës dhe hiqet. Ne instalojmë baterinë në një sipërfaqe të sheshtë, heqim prizat. Ne i lidhim terminalet e karikuesit tonë të improvizuar me terminalet e kontaktit të tij në rend të kundërt, d.m.th. në minus - plus, në plus - minus dhe ndizni për 30 minuta. Gjatë këtij procesi elektroliti në mënyrë të pashmangshme do të vlojë, por ky nuk është problem, sepse do ta ndryshojmë.

Si rezultat i një terapie të tillë shoku, ndodh jo vetëm desulfimi i pllakave të baterisë, por edhe një ndryshim në polaritetin e saj. Me fjalë të tjera, një minus bëhet plus dhe anasjelltas.

Pas gjysmë ore karikimi të kundërt, elektroliti i vjetër duhet të kullohet. Pas kësaj, hedhim ujë të nxehtë brenda çdo kavanozi dhe në këtë mënyrë shpëlajmë sedimentin e krijuar si rezultat i desulfimit.

Mbusheni një elektrolit të ri, ngarkojeni baterinë duke përdorur një karikues konvencional të vendosur në një rrymë prej 10-15 A. Kohëzgjatja e procedurës është 24 orë.

E rëndësishme: kur karikoni baterinë, vëzhgoni polaritetin e kundërt, sepse bateria jonë e ndryshoi atë përgjithmonë!

Desulfimi me sodë buke

Nëse bateria po jep ende shenja jete, mund të provoni një metodë më të butë për ta rivendosur atë. Për ta bërë këtë, na duhet ujë i pastër, mundësisht i butë (me një përmbajtje minimale kripe), një enë dhe një burim nxehtësie për ta ngrohur, si dhe sodë buke të zakonshme dhe një karikues.

Ne instalojmë baterinë e hequr në një sipërfaqe të sheshtë horizontalisht, heqim prizat dhe kullojmë elektrolitin e vjetër. Më pas, ne bëjmë një zgjidhje për desulfim në masën 3 lugë çaji sode për 100 g ujë dhe e ngrohim atë në një valë. Hidheni përzierjen e nxehtë në kavanoza dhe lëreni të “fusë” për 30-40 minuta. Pas kësaj, kullojeni tretësirën dhe shpëlajeni baterinë tri herë me ujë të nxehtë.

Mbusheni një elektrolit të ri, karikoni baterinë. Desulfimi me sodë, siç mund të duket në pamje të parë, jep një efekt shumë të dobët, por nëse ndiqni rregullat e karikimit, atëherë bateria do të ketë një shans real për një jetë të dytë.

Në fazën fillestare, ne ngarkojmë baterinë me një rrymë prej 10 A në një tension prej 14-16 V gjatë ditës. Më pas e përsërisim procedurën çdo ditë, duke e ulur kohën në gjashtë orë. Cikli i karikimit duhet të jetë saktësisht 10 ditë.

Desulfim me Trilon-B

Bëjeni vetë desulfimi i baterisë mund të jetëkryhet duke përdorur një mjet të veçantë të krijuar posaçërisht për këtë qëllim. Ky ilaç është një zgjidhje amoniaku e natriumit të acidit etilendiaminetraacetik (trialon-B). Mund ta blini në çdo dyqan makinash ose treg makinash. Ai derdhet në bankat e baterive për një orë, pasi e ka karikuar dhe ka kulluar elektrolitin e vjetër. Procesi i desulfimit me trialalone shoqërohet me evolucion të bollshëm të gazit dhe shfaqjen e flluskave të vogla në sipërfaqen e lëngut. Ndërprerja e këtyre dy dukurive tregon se reagimi ka përfunduar dhe procedura mund të ndërpritet. Faza e fundit e desulfimit është larja e kavanozëve me ujë të distiluar dhe mbushja e tyre me një elektrolit të ri. Bateria ngarkohet në mënyrën e zakonshme me një rrymë të barabartë me një të dhjetën e kapacitetit të baterisë.

Desulfimi i baterisë nga karikuesi

Sot ka pajisje speciale në shitje që ju lejojnë të karikoni baterinë dhe të kryeni desulfimin e saj. Ata, natyrisht, nuk janë të lirë, kështu që blerja e tyre posaçërisht për të rivendosur një bateri është më se jopraktike. Por nëse një nga miqtë tuaj ka një pajisje të tillë për desulfimin e baterisë, atëherë është marrëzi të mos përfitoni nga kjo mundësi. Parimi i funksionimit të kësaj pajisjeje bazohet në metodën e karikimit të shumëfishtë, për të cilin folëm më herët. Së pari, bateria ngarkohet për ca kohë me një rrymë të një vlere të caktuar, dhe më pas ajo shkarkohet. Kjo pasohet nga një fazë e re, e ndjekur nga një tjetër, e kështu me radhë, derisa bateria të ngarkohet.

Desulfimi i baterisë me një karikues që ka të tillëfunksioni, është metoda më e besueshme dhe më e sigurt për ta rikthyer atë. Përveç kësaj, nuk kërkon ndonjë kontroll - gjithçka ndodh automatikisht. Përdoruesi duhet vetëm të lidhë baterinë me pajisjen, të zgjedhë modalitetin e dëshiruar dhe të presë rezultatin.