"Sang Yong Korando" - crossover me cilësi të lartë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

"Sang Yong Korando" është një kryqëzim i Koresë së Jugut, i cili karakterizohet nga një pamje e dallueshme, strukturë e besueshme e kornizës, njësi fuqie me cilësi të lartë. Në versionin e lëvizjes me të gjitha rrotat, makina ka një aftësi të lartë për të lëvizur.

Prodhuesi i kryqëzimit

Prodhuesi korean i automjeteve Sang Yong u themelua në vitin 1954. Dhe fillimisht ishte një kompani e vogël që prodhonte automjete ushtarake fuoristrade me licencë amerikane. Më vonë u përvetësua prodhimi i kamionëve, autobusëve dhe pajisjeve speciale.

Në fund të viteve tetëdhjetë, Sang Yong fokusoi përpjekjet e saj në prodhimin e SUV-ve. Për të krijuar makina konkurruese, u blenë licenca për komponentë individualë dhe njësi të tëra nga prodhuesit kryesorë të automjeteve në botë, si Mercedes-Benz, General Motors. Modelet e para të njohura të kompanisë ishin makinat me të gjitha rrotat "Sang Yong Korando" dhe "Sang Yong Musso". Pastaj filloi të prodhohej një linjë e tërë makinash pasagjerësh jashtë rrugës nga pesë modele.

Gjatë periudhës së ekzistencës së saj, kompania ka ndryshuar disa herëpronarë dhe aktualisht është në pronësi të Holdingut Indian Mahandra Group.

Lëshimi i modelit të njohur

Krosoveri me të gjitha rrotat "Sang Yong Korando" Kompania koreano-jugore filloi të prodhohej në vitin 1993. E veçanta e makinës ishte se dizajni u zhvillua nga specialistë anglezë që kishin përvojë në punë me kompani të tilla si Aston Martin dhe Bentley, dhe SUV-të ishin të pajisura me njësi energjie të blera me licencë nga Mercedes-Benz. Në total, për të pajisur makinën, Sang Yong Korando mori pesë njësi fuqie me një kapacitet prej 140 deri në 210 forca, tre prej të cilave janë benzinë dhe dy naftë.

Krosoveri u prodhua në karroce me tre dyer dhe modele të trupit të konvertueshme me një kapacitet prej 5 personash. Transmetimi ishte ose me të gjitha rrotat ose me rrota të pasme me një manual me pesë shpejtësi ose automatik me katër shpejtësi.

Prodhimi i makinës vazhdoi deri në vitin 2006, me modelet me naftë Sang Yong Korando që gëzonin popullaritet të veçantë. Për 6 vjet, nga 2008 deri në 2014, kompania ruse TagAZ prodhoi një analog të plotë të Korando SUV nën përcaktimin Tager.

Parametrat teknikë dhe pamja

Dizajni interesant, sistemet e fuqisë me cilësi të lartë dhe specifikimet teknike janë faktorët kryesorë në popullaritetin e crossover-it. Për Sang Yong Korando me motorin më të fuqishëm me benzinë, ato janë:

• baza e rrotave - 2,48 m;
• gjatësia - 4,33 m;
• gjerësia – 1,84m;
• lartësia - 1,94 m;
• pastrimi nga toka - 19,0 cm;
• pesha bruto – 1,86 ton;
• pista përpara/prapa – 1, 51/1, 52 m;
• madhësia e trungut - 350 l;
• Lloji i motorit - gjashtë cilindra, me katër goditje;
• madhësia e motorit - 3,20 l;
• Fuqia- 220, 0 l. f.;
• konsumi i karburantit (i kombinuar) - 14,3 l/100 km;
• shpejtësia maksimale 172 km/h;
• përshpejtimi (nga 0 në 100 km/h) - 10,3 sek;
• madhësia e rrotave - 235/75 R15.

Pamja e makinës ka një imazh klasik SUV që ka formë:

• parakolp të fuqishëm;
• krahë të shkelur;
• harqe të gjera të rrotave me thekse të errëta;
• vijë e drejtë çati;
• komplet mbrojtës më të ulët të trupit;
• rrota të mëdha;
• pastrimi i lartë nga toka.

Karakteristika jashtë rrugës

Kompania koreane filloi shitjen e makinave Sang Yong Korando, Musso dhe Rexton në Rusi në 1998. Që nga viti 2000, interesat e Sang Yong të prodhuesit korean në vendin tonë janë përfaqësuar nga koncerni i automjeteve Sollers, i cili gjithashtu në 2005 filloi montimin e SUV-ve Rexton në Naberezhnye Chelny, dhe më pas hapi një fabrikë montimi në Lindjen e Largët. Aktualisht, për shkak të rënies së kërkesës në tregun vendas të makinave, montimi i modeleve nga kompania koreano-jugore është pezulluar.

Përparësitë kryesore që dikur ndikuan në përdorimin e gjerë të makinave Sang Yong përfshijnëi atribuohet:

• pamje me porosi;
• kosto e përballueshme;
• besueshmëri e përgjithshme;
• pajisje;
• disponueshmëria e konfigurimeve të ndryshme;
• siguri.

Gjithashtu, pronarët e "Sang Yong Korando" në komente shënojnë përfitimet e mëposhtme:

• trupa të besueshëm të fuqisë;
• ndërtim i fortë i kornizës;
• trajtim;
• funksionim i lartë.

Ndër të metat janë trupi me tre dyer, karakteristika të ulëta dinamike, pjesë këmbimi të shtrenjta.

Në përgjithësi, crossover Corando është një makinë mjaft e mirë për kohën e vet, me një dizajn individual dhe aftësi të përmirësuara ndër-vendesh.