Përmbledhje e Nissan Stagea

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Nissan Stagea M35 u lançua në vitin 2001 dhe ishte menduar ekskluzivisht për tregun japonez. Ky është një lloj reagimi i Nissan ndaj Audi Allroad - një zhvillim i zgjuar gjerman që u bë paraardhësi i një nënklase të re të makinave të pasagjerëve që ndërthurin avantazhet e një kamionçinë, një motor të fuqishëm dhe me të gjitha rrotat.

Rritja e distancës e afron performancën e kësaj makine më të kryqëzuar. Nga ana e jashtme, makina është disi e pazakontë: nuk ka forma të mprehta të njohura për Nissan, një gjatësi e madhe (4.8 metra), rrota 18 inç, drita të mëdha të përparme në formën e një paralelogrami, një fund praktikisht vertikal i pasëm, një mbrojtje nga gërvishtjet. skaj plastik rreth gjithë pjesës së poshtme të makinës dhe hapësirë 15 centimetrash. Në përgjithësi, makina është disi e ngjashme me të njëjtin Nissan, por me modelin 3R31 Skyline, dhe platforma e përgjithshme është afër Infiniti FX. Për të lehtësuar makinën, në elementët e trupit u përdorën pjesë alumini dhe plastike, të cilat lejuan që Nissan Stagea të fitonte një peshë të konsiderueshme prej 1680 kilogramësh.

Brendësia e kësaj makine është bërë në një stil sportiv, duke përfshirë tapiceri lëkure,dizajn specifik i timonit dhe kutisë së marsheve, si dhe ergonomi karakteristike. Shtesat e drurit të lehta janë jashtëzakonisht jovulgare dhe harmonizohen në mënyrë të përkryer me lëkurën e një ngjyre delikate pjeshke.

Paketa opsionale është mjaft e gjerë për një makinë 10-vjeçare: një sistem multimedial, airbag, dritare elektrike, një sistem audio të fuqishëm, një kamerë me pamje nga pas dhe pajisje të tjera. Ergonomia e makinës është afër idealit. Vendet dhe timoni mund të rregullohen sipas llojit të shoferit. Vëllimi i bagazhit është 500 litra, kështu që ju mund të shkoni me besim në një udhëtim të gjatë familjar me Nissan tonë. Në përgjithësi, gjithçka u bë në një nivel mjaft të lartë "japonez".

Çfarë ka nën kapuçin e heroit tonë? Dhe këtu, Nissan Stagea 2, një motor 5-litërsh turbocharged i aftë për të zhvilluar fuqi deri në 280 kuaj fuqi. Shpejtësia maksimale e makinës është 230 km/h. Motori mund të bashkohet me një manual me 5 shpejtësi ose automatik me 4 shpejtësi. Një pengesë e madhe e makinës mund të konsiderohet konsumi i lartë i karburantit, i cili në ciklin urban është afër 20 litrave të 95-tës.

Në rrugë, makina ndihet e sigurt, gjë që ju lejon të zhvilloni shpejtësi të mirë të motorit. Nissan Stagea ka një lëvizje të qetë dhe stabilitet, të mundësuar nga amortizatorët e pajisur me një pajisje që ndërpret dridhjet me amplitudë të ulët. Makina gjithashtu mori një përmirësim në sistemin e lëvizjes me të gjitha rrotat Atesa E-TS me të ashtuquajturin sinkronizues të borës. atëe lejon makinën të qëndrojë me më shumë siguri në rrugët e rrëshqitshme.

Le të kalojmë te përmbledhja. Disavantazhet e Nissan Stageia janë konsumi i lartë i karburantit, çmimi i lartë i pjesëve rezervë dhe frenat mjaft të dobëta. Pro: dizajn mjaft modern, ambient i rehatshëm, i gjerë dhe pak luksoz, një kombinim i mirë i drejtimit dhe një nivel i lartë komoditeti, një motor i fuqishëm dhe me katër rrota. Kjo është e gjitha - dhe për Nissan Stagea M35. Ky model është prodhuar deri në vitin 2007, duke pasur shitje mjaft të mira. Tani në tregun sekondar mund të blihet për 12 - 15 mijë dollarë, megjithëse me një kilometrazh mjaft të lartë. Megjithatë, ne të gjithë i njohim japonezët që krijojnë makina që mund të kapërcejnë edhe kilometrazhin e miliontë. Vlen të përmendet se u lëshuan disa modifikime të makinës, duke përfshirë Nissan Stagea GTR, AR-X, RX dhe të tjerë, me versione dhe pamje paksa të ndryshme të motorit.