2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Karakteristikat teknike të makinave përbëhen nga shumë parametra që në një mënyrë ose në një tjetër ndikojnë në zgjedhjen e markës dhe modelit nga pronari i ardhshëm. Për njërën, fuqia e motorit dhe madhësia e vëllimit të tij të punës janë të rëndësishme, për një tjetër, çështjet e sigurisë dhe komoditetit janë prioritet, për të tretën, efikasiteti është parësor. Aftësia për të zhvilluar shpejtësi të lartë merret më shpesh parasysh nga ata që shpesh udhëtojnë përgjatë autostradave nga qyteti në qytet.
Një nga parametrat më të rëndësishëm për bashkëqytetarët tanë është pastrimi i makinave ose siç quhet ndryshe largësia nga toka (tregohet me shkronjën b në figurë). Përcaktohet thjesht: matet lartësia midis rrafshit të rrugës dhe pjesës së poshtme të zgjatur të pjesës së poshtme (zakonisht një karter). Ndonjëherë duhet të merren parasysh pika të tjera, të tilla si parakolpët e ulët dhe tubat e shkarkimit.
Siç e dini, gjithçka është e mirë në moderim. Është e pamundur të supozohet se sa më shumë largësi nga toka, aq më mirë. Arsyeja është e thjeshtë: sa më e lartë të jetë hapësira e makinave, aq më e lartë është qendra e gravitetit të tyre dhe, për rrjedhojë, rritet rreziku i përmbysjes. Kjo është veçanërisht e theksuar me shpejtësi të lartë, kur makina, përveçgraviteti dhe rezistenca e ajrit, forca ngritëse fillon të veprojë. E sheshtë në pjesën e poshtme dhe konveks në krye, makina sillet si një krah, ajri sipër saj është i rrallë dhe fillon të ngrihet nga rruga. Kapja e rrotave me tokën po përkeqësohet.
Kjo është arsyeja pse modelet e makinave sportive "fluturojnë" kaq poshtë mbi tokë dhe drejtimi i tyre në rrugët tona, për fat të keq, jo gjithmonë ideale është shumë e papërshtatshme. Duke kapërcyer gungat, gropat dhe gropat, ju lehtë mund të humbni disa pjesë të nevojshme dhe madje të dëmtoni trupin.
Cila duhet të jetë hapësira e makinave për të minimizuar rrezikun e kontaktit të pjesës së poshtme me tokën, dhe për rrjedhojë, thyerjen dhe në të njëjtën kohë të mos sakrifikojë stabilitetin? Në zgjidhjen e kësaj çështjeje, është mirë të përqendrohemi në markat vendase të makinave, dizajni i të cilave mori parasysh tiparet e topografisë sonë. Në "Zhiguli", "Vollga" dhe të zhytur në harresë "muskovitët", "Izhi" dhe "kozakët". Pastrimi i tyre nga toka është në intervalin 12-17 cm, gjë që ju lejon të vozitni me mjaft sukses në rrugë (me shpejtësinë e lejuar nga rregullat e trafikut) dhe të arrini në gjashtë hektarë vendas me abetare rrotulluese. Duhet pasur parasysh edhe fakti që një makinë e ngarkuar “ulet” mbi amortizatorë, gjë që nuk e shton aspak kalueshmërinë në zonat e vështira.
Ka edhe xhipa, të cilët, sipas definicionit, duhet të kenë distancë më të lartë nga toka. Vërtetë, jo të gjitha korrespondojnë me emrin krenar“SUV”, ka edhe të ashtuquajturat “SUV”, për analogji me gjeneralët, të cilët nuk kanë nuhatur barut në jetën e tyre. Pamja e tyre e frikshme dhe përmasat mbresëlënëse nuk garantojnë aftësinë për të kapërcyer pengesat që dalin gjatë rrugës. Zhdoganimi i makinave të këtij lloji është afërsisht i njëjtë me atë të makinave dhe nuk ia vlen të ndërmerrni udhëtime aventureske nëpër rrugë të panjohura me këto makina. Një tjetër gjë është një xhip i vërtetë, hapësira e të cilit nga toka i kalon 20 cm.
Këto ditë, rrugët e pothuajse çdo qyteti janë të mbushura me automjete fuoristrade të përmasave monstruoze, më së shpeshti të blera për arsye prestigji. Është shumë më e mençur të merret parasysh natyra e udhëtimeve të ardhshme kur blini një makinë.
Recommended:
Markat e makinave dhe logot e tyre
Markat moderne të makinave prezantohen në një shumëllojshmëri të gjerë. I gjithë ndryshimi midis tyre është lehtësisht i dukshëm falë versioneve individuale të stemave
Stabiliteti dhe trajtimi i makinës: kriteret dhe faktorët
Trajtimi i veturës është një faktor që shqetëson shumë shoferë. Nga kjo varet jo vetëm shpejtësia e lëvizjes, por edhe siguria e pasagjerëve. Ekzistojnë disa nivele të kontrollit - bazë dhe "të avancuar". Në këtë artikull mund të gjeni informacione se si të përmirësoni trajtimin e makinës dhe nëse është e nevojshme ta bëni këtë për udhëtime të zakonshme në qytet
Markat e makinave, logot dhe karakteristikat e tyre. Markat e makinave
Numri i markave moderne të makinave është pothuajse i pamundur të numërohet. Makina gjermane, japoneze, ruse dhe të tjera mbushin tregun pa ndërprerje. Kur blini një makinë të re, është e nevojshme të studioni me kujdes çdo prodhues dhe çdo markë. Artikulli më poshtë ofron një përshkrim të markave më të njohura të makinave
Distinktivë të markave dhe emrave të makinave. Markat gjermane, amerikane dhe kineze të makinave dhe distinktivët e tyre
Distinktivat e markave të makinave - sa të ndryshme janë ato! Me dhe pa emër, të ndërlikuar dhe të thjeshtë, shumëngjyrësh dhe të thjeshtë … Dhe të gjitha janë shumë origjinale dhe interesante. Pra, meqenëse makinat gjermane, amerikane dhe aziatike janë më të zakonshmet dhe më të kërkuarat, atëherë duke përdorur shembullin e makinave të tyre më të mira, do të zbulohet tema e origjinës së emblemave dhe emrave
Marka e njohur e makinave "Chevrolet". Minivona dhe karakteristikat e tyre
Chevrolet i përket Korporatës General Motors. Në thelb, produktet e kësaj marke janë të dizajnuara për Amerikën e Veriut. Për shkak të kësaj, jo e gjithë linja është e përfaqësuar në Federatën Ruse. Shpesh, modelet zhvillohen në fabrika në Korenë e Jugut. Artikulli diskuton jo vetëm modelet e njohura në Rusi, por edhe ato që nuk shiteshin në tregun e brendshëm
