2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
BMW GT është përfaqësuesi më i madh i modelit të tretë nga linja e autoprodhuesit gjerman. Madhësia e makinës, në krahasim me karrocën, është rritur në të gjitha aspektet, dhe shtimi në peshë ishte 50 kg.
Rritja e hapësirës për këmbët e pasagjerëve me 70 milimetra ishte një surprizë e këndshme. Produkti i ri rriti vëllimin e bagazhit me 25 litra, duke arritur në 520 litra. Me karrige të palosur, është e barabartë me 1600 l.
Pamja e MW Series 3 GT, në krahasim me "treshki" në sedan, nuk është shumë elegante. Makina doli e rëndë, e lartë. Në plan të parë në këtë makinë është praktika, në të dytën - bukuria. Dyert e mbipopulluara, të cilat e bëjnë më të lehtë procesin e hipjes dhe zbarkimit të pasagjerëve, rrisin vizualisht madhësinë e makinës. Përveç kësaj, ka disa milimetra më shumë hapësirë të lirë mbi kokat e pasagjerëve, që është gjithashtu një plus.
Nuk ka argëtim për pasagjerët e pasmë. Tavolina të palosshme, monitorë në mbështetëset e kokës, kamare shtesë për gjëra të ndryshme të vogla - asnjë nga këto nuk është e disponueshme në kabinë. Pasagjerët e pasëm të BMW GT mund të kënaqen vetëm me sediljet me ngrohje dhe një mbështetëse krahu të palosshme.
Ergonomi,prakticiteti dhe komoditeti - e gjithë kjo karakterizon sediljen e shoferit me një përshtatje paksa të modifikuar (sedilja ishte instaluar 59 milimetra më lart).
Për një para shtesë, klientët mund të përmirësojnë njësinë e tyre me kontrollin aktiv të lundrimit, ekranin ballor, sistemin e pamjes rrethuese, sistemin automatik të parkimit dhe shumë përmirësime të tjera.
Modelet BMW GT janë të pajisura me dy motorë me naftë 2.0 litra me 143 ose 184 kf. ose tre njësi benzine me kapacitet 184, 245 dhe 306 kf. Modelet bazë janë të pajisura me një kuti ingranazhi me gjashtë shpejtësi.
Makinat vijnë me një paketë M, e cila përfshin një dekorim të brendshëm sportiv, timon M5-M6, frena të fuqishëm me cilësi të lartë dhe parakolp ekspresivë. BMW GT me një njësi të fryrë 3 litra përshpejton në njëqind në 5,4 s, ndërsa sedani është një e dhjeta e sekondës prapa. Por vlen të theksohet se makina doli e zhurmshme, madje edhe me shpejtësi të ulët.
Mjeshtrit bavarez, duke u përpjekur t'i jepnin njësisë drejtimin e një sedani, vidhosën pezullimin. Gjatë drejtimit normal, makina ndihet e ngurtë, dhe në modalitetin sportiv, edhe më keq. Rrotat e gjera kapin çdo gropë, duke i bërë shoferin dhe pasagjerët të mos ndihen rehat.
Nuk duhet ta kapërceni menjëherë makinën nga opsionet e mundshme të blerjes, pasi ka versione më të balancuara. Një nga këto është 320d me një turbodiesel 2-litërsh. Ndonëse është inferior në fuqi, i kapërcen më butësisht gungat në rrugë, të cilate rëndësishme për shoferin dhe pasagjerët.
Gjurma e zgjatur e makinës, baza e gjatë e rrotave dhe gomat e gjera e bëjnë atë një udhëtar, pavarësisht rrotullimeve të mëdha dhe rrotullimeve të thella. Për versionin me naftë të hatchback-ut, gungat e vogla nuk janë problem dhe vrimat e thella punohen relativisht butësisht.
Kutia automatike, kontrolli i klimës së ndarë, aksesorët me fuqi të plotë, fenerët bi-ksenon dhe një sistem audio BMW Professional janë të përfshira në paketën BMW GT, çmimi i së cilës është nga 1.5 milion rubla.
Recommended:
Si të kaloni një test shoferi - këshilla praktike të dobishme
Ekziston një mendim se 100% e të testuarve nuk mund (ose nuk duhet) të kalojnë provimin në policinë rrugore. Pra, si e kaloni testin tuaj të drejtimit për të marrë patentën tuaj të drejtë herën e parë?
Si të ndjeni dimensionet e makinës: rekomandime dhe veçori praktike
Për të realizuar përmasat e makinës dhe për t'u mësuar me to mund të provohet vetëm. Është më mirë të praktikoni në një vend të shkretëtirës duke përdorur kapele rrugore
Si të kaloni të drejtat: këshilla dhe rekomandime praktike
Të kalosh të drejtat është një detyrë mjaft e vështirë për shumë njerëz, që kërkon një sasi të madhe përpjekjesh nervore dhe mendore. Megjithatë, në fakt nuk është aq e vështirë sa duket
Cila ngjyrë makine është më praktike? Ngjyra e automjetit dhe siguria rrugore
Kohët e fundit, rreth 50 vjet më parë, problemi i zgjedhjes së ngjyrës së një automjeti midis banorëve të Bashkimit Sovjetik nuk u ngrit kurrë. Cilësia kryesore e një makine për një qytetar sovjetik është disponueshmëria e saj. Pasi kaloi një radhë të gjatë, duke kapërcyer të gjitha pengesat burokratike, bashkatdhetari ynë as që mund ta imagjinonte që do të kishte një mundësi të tillë - të zgjidhte ngjyrën e një makine! Sot nga artikulli ynë do të zbuloni se cila ngjyrë e makinës është më praktike
Cikli Atkinson në praktikë. Motori i ciklit Atkinson
ICE janë përdorur në makina për një shekull. Në përgjithësi, parimi i funksionimit të tyre nuk ka pësuar ndryshime të mëdha që nga fillimi i prodhimit. Por duke qenë se ky motor ka një numër të madh mangësish, inxhinierët nuk ndalojnë së shpiku risi për të përmirësuar motorin
