Renault Kengo, prakticitet dhe rehati

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Renault Kengo, makina e koncernit francez Renault, ka një qëllim shumëfunksional. Makina kombinon nivelin e komoditetit të një minibusi të klasit të mesëm, aftësinë e rritur të tërthortë në një version me të gjitha rrotat dhe aftësitë e një kamioni të projektuar për një ngarkesë prej 550 kg. Prodhohet sipas standardit të një furgoni me dy dyer të gjitha metalike, si dhe me një trup karroce sipas skemës së dy menteshave të përparme, dy rrëshqitëse të pasme dhe një derë të pasme ngritëse. Ekziston një modifikim Renault Kangoo me të gjitha dyert anësore, por kjo makinë nuk është e kërkuar, pasi dyert e pasme në versionin me mentesha krijojnë disa shqetësime në parkingje, parkingje dhe vende të tjera me hapësirë të kufizuar.

Prodhimi serik i Renault Kengo, karakteristikat teknike të të cilit plotësonin plotësisht kërkesat e asaj kohe, filloi në 1998, dhe makina u bë menjëherë një nga modelet më të njohura. Timoni me energji elektrike, xhamat elektrik, mbyllje qendrore elektronike, ABS, airbags dhe ne fund kondicioner. Të gjitha këto shtesa teknike tërhoqën blerësin dhe vlerësimi i Renault Kengo është rritur vazhdimisht. Kishte disa motorë, benzinë dhe naftë, me fuqi dhe vëllim të ndryshëm. Transmisioni u instalua gjithashtu në disa variante, transmisione automatike me katër shpejtësi, transmisione manuale me pesë shpejtësi dhe gjysmë automatike pa lirim tufë.

Përditësimi i parë i Renault Kengo u bë në 2005. Vetëm në periudhën nga 2004 deri në 2007, Renault miratoi një identitet të ri të korporatës, dhe Renault Kengo ishte një nga makinat që ranë nën këtë program. Dritat e mjegullës u përfshinë në pajisjet bazë të makinës, dekorimi i brendshëm u përmirësua rrënjësisht, si rezultat i përdorimit të një përzgjedhjeje kompjuterike të ngjyrave për tapiceri të sediljeve dhe veshjet e dyerve të brendshme, kabina u bë më e lehtë dhe vizualisht më e gjerë. Përveç përmirësimeve të brendshme, u bë e mundur të zgjidhej Renault Kangoo me të gjitha rrotat 4x4, gjë që i bëri shumë blerës që jetojnë në fshat shumë të lumtur.

Pas përditësimit, Renault Kengo është bërë një makinë me prakticitet të shtuar, si të thuash. Kapaciteti i makinës mund të strehonte edhe një familje të madhe, dhe ndarja e bagazhit lejonte ngarkimin e një sasie të konsiderueshme gjërash. Hapësira totale e përdorshme e ndarjes së ngarkesave ishte 2650 litra, dhe pezullimi i pasmë i përforcuar mund të përballonte ngarkesa deri në 700 kg. Pjesa e jashtme e Renault Kengo përbëhet nga linja fisnike, pamja e saj flet për origjinën franceze. Makina karakterizohet nga një kombinim harmonik i dritave ekskluzive të pasme me konturet praktike të të gjithë pjesës së pasme, dhemprehtësia e vijave anësore përshtatet në mënyrë të përkryer me dizajnin e lirë dhe të pafrenuar të pjesës së përparme.

Motorët e instaluar në Renault Kangoo kanë vetëm vlerësime pozitive, karakteristikat e tyre janë më të përshtatshmet për të optimizuar shpejtësinë në autostradë dhe në kushte urbane motorët Renault Kangoo tregojnë reagim të mirë të mbytjes. Motorët e markës D7F 8V dhe D4F 16V, me vëllim vetëm 1.2 litra, me kapacitet 60 dhe 75 kf, janë të besueshëm dhe të parashikueshëm, nisja është e vështirë vetëm në 40 gradë nën zero, në çdo temperaturë tjetër makina niset lehtësisht..