2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Nissan Tino debutoi në 1998. Përkundër faktit se ky është një model i një shqetësimi japonez, zhvilluesit evropianë punuan në hartimin e tij. Kjo makinë u bazua në një platformë të marrë nga Sunny. Gjatësia e makinës arrin 4270 mm. Por kjo nuk e pengon atë të konsiderohet si një nga më kompaktet në klasën e saj.
E jashtme dhe e brendshme
"Nissan Tino" tërheq menjëherë vëmendjen me dizajnin e tij. Karakteristika e tij dalluese është një formë e këndshme, e efektshme, dritat e larta vertikale të pasme dhe optika ekspresive e kokës. Kjo makinë ka gjithashtu dyer të mëdha dhe një tavan të lartë. Sepse kjo veçori është tipike për çdo minivan, qoftë edhe kompakt. Nga rruga, salloni doli të ishte shumë i rehatshëm dhe i aftë për opsione të ndryshme transformimi. Dhe modelet e para ishin plotësisht të kënaqur me shpërndarjen origjinale të vendeve. Si përpara ashtu edhe mbrapa përshtaten gjashtë persona. Sidoqoftë, kjo, çuditërisht, jo shumë njerëzve e pëlqyen. Prandaj, zhvilluesit ndryshuan shpejt konceptin dhe filluan të ndjekin shpërndarjen standarde të sediljeve: përpara- dy, dhe pas - tre.
funksionaliteti i sallonit
Nissan Tino është vërtet shumë komod. Në sallonin me 5 vende, zhvilluesit kanë ofruar 24 opsione të ndryshme ndenjëse. Dhe gjithçka falë faktit që nuk është instaluar një divan i fortë pas, por tre karrige të veçanta. Ato mund të grumbullohen së bashku ose veçmas. Nëse është e nevojshme, do të jetë e lehtë për të lëvizur ose çmontuar plotësisht sediljet. Nën to ka dy kuti-cache dhe disa kuti të mëdha. Brenda ka xhepa, rafte, ndarje dorezash, madje edhe tavolina të palosshme.
Ndenjëset vertikale dhe zona e madhe xhami ofrojnë shikueshmëri të shkëlqyer. Ky është një tjetër plus me të cilin mburret Nissan. Të gjitha modelet e këtij prodhuesi në fakt e kanë këtë avantazh. Vlen gjithashtu të përmendet arkitektura jo standarde e panelit të përparmë. E bënë të dukej sikur ishte e pjerrët. Fillon pranë xhamit të përparmë dhe zbret në njësinë funksionale që kombinon navigatorin, panelin e instrumenteve dhe sistemin audio. Meqë ra fjala, “Nissan Tino” ofrohet në disa përfundime. Këto janë komoditeti, ambienti dhe luksi.
Karakteristikat
Në çdo kohë, makina të mira dhe të besueshme prodhoheshin nga koncerni i Nissan. Të gjitha modelet kanë karakteristika të denja. Dhe Tino nuk bën përjashtim. Kjo makinë është e pajisur me njësi fuqie të pajisura me injeksion direkt të karburantit. Ekzistojnë dy opsione të motorit - 1.8 dhe 2.0 litra. E para prodhon 120 "kuaj", dhe e dyta - 135 litra. Me. Maksimumishpejtësia është përkatësisht 155 dhe 165 km/h. I pari nga këta motorë punon së bashku me një "mekanikë" me 5 shpejtësi. Dhe e dyta - me një variator CVT.
Vitet kaluan, teknologjia u zhvillua: u shfaqën motorë më të fuqishëm. Nissan Tino filloi të pajiset me motorë nafte 2.2 litra 136 kuaj-fuqi. Këto makina, të prodhuara në fillim të viteve 2000, kishin dinamikë të mirë. Shpejtësia maksimale ishte tashmë 187 km / orë. Dhe një model i tillë Nissan Tino gjithashtu konsumonte pak karburant. Nafta është një opsion ekonomik. Dhe një makinë me 2.2 DCi shpenzoi vetëm 8.6 litra për 100 kilometra "qytet". Konsumi në autostradë ishte 5,5 litra.
Vlen të theksohet se çdo model është i pajisur me frena me disk dhe ABS. Pezullimi i pavarur me strut MacPherson është në pjesën e përparme. Dhe prapa - një dizajn i pavarur. Ata thonë se pezullimi është paksa i ngurtë për rrugët ruse. Por ajo ka edhe një plus. Falë saj, makina qëndron me besim në rrugë, nuk lëkundet dhe i përgjigjet shpejt veprimeve të shoferit.
Siguria
Kjo është ndoshta një nga cilësitë më të rëndësishme të çdo makine. Dhe shumë njerëz e dinë se shqetësimi Nissan vëzhgon të ashtuquajturin koncept të trefishtë të sigurisë. Së pari, modeli ka një pamje të shkëlqyer të rrugës dhe një atmosferë komode që mbretëron brenda kabinës. Së dyti, makina është e pajisur me gjithçka që siguron një udhëtim të qetë dhe të sigurt. Furça e xhamit, për shembull, mbulon rreth 97% të sipërfaqes së saj. Pra edhe në shi, dukshmëria do të jetë maksimale.
Një reflektor kompleks, të pajisur me dritat e pasme,siguroni shikueshmëri të mirë për makinën pas. Ashtu si drita e frenave me diodë të integruar. Makina ka edhe xham panoramik me pamje nga pas. Prandaj, shfaqja e "zonave të verbër" është e përjashtuar. Dhe, natyrisht, brenda ka airbagë të përparmë dhe anësor, paratensionues, mbajtëse aktive të kokës, si dhe shufra goditjeje. Dhe së fundi, trupi përbëhet nga dy zona. Dhe njëra prej tyre ishte projektuar në mënyrë që në rast të një goditjeje, të rrëzohej pa ushtruar stres mbi elementët brenda. Deformimi i brendshëm është minimal. Pra, pasagjerët dhe shoferi do të jenë të sigurt. Ky është avantazhi kryesor i këtij furgoni kompakt.
Recommended:
Kamionë frigoriferikë – siguri moderne e produktit
Një frigorifer nuk është një makinë e zakonshme. Mban një temperaturë të ulët brenda, kështu që përmbajtja që kërkon kushte të veçanta transporti ruhet në mënyrë të sigurt në rrugë. Gjatë transportit, veçanërisht në distanca të gjata, kamionët frigoriferikë janë mënyra më e mirë për të ruajtur cilësinë e mallrave
Bllokim qendror me telekomandë - komoditet dhe siguri
Bllokimi qendror me telekomandë është një sistem elektro-mekanik përgjegjës për mbylljen dhe zhbllokimin e të gjitha dyerve të automjetit, duke përfshirë bagazhin dhe kapakun e karburantit. Përveç funksionit të zhbllokimit të njëkohshëm të të gjitha dyerve, pajisja ka gjithashtu një sistem të decentralizuar që ju lejon të hapni dhe mbyllni vetëm ato dyer të makinës që nevojiten në një moment të caktuar
Syze për motoçikleta: jo vetëm siguri
Eshtë e panevojshme të thuhet, syzet e motoçikletave janë një atribut thelbësor i pajisjeve të pilotit, të cilat mbrojnë me siguri sytë nga pluhuri dhe diçka më serioze, si një brumbulli i majit që fluturon afër. Dhe mundësitë aktuale ju lejojnë të blini jo vetëm një aksesor për mbrojtje, por një mjet që do t'i shtojë edhe më shumë shije imazhit brutal të një motoristi
Karburatori dhe injektori: ndryshimi, ngjashmëritë, avantazhet dhe disavantazhet e motorëve të karburatorit dhe injektimit, parimi i funksionimit dhe rishikimet e ekspertëve
Për më shumë se njëqind vjet, makina është vendosur fort në jetën tonë. Gjatë kësaj kohe, arriti të bëhej një mjet transporti i njohur, i përditshëm. Le të shohim se cili është ndryshimi midis një karburatori dhe një injektori, cilat avantazhe dhe disavantazhe kanë ata
Çfarë është ASR në një makinë? Siguri dhe besim në një shishe
Çfarë është ASR në një makinë, pse nevojitet ky funksion dhe çfarë avantazhesh ka? Gjithçka që duhet të dini për sistemin e kontrollit të tërheqjes: veçoritë, parimi i funksionimit, rregullimi, aftësitë dhe avantazhet
