2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2025-01-22 21:21
Bllokimi qendror me telekomandë është një sistem elektro-mekanik përgjegjës për mbylljen dhe zhbllokimin e të gjitha dyerve të automjetit, duke përfshirë bagazhin dhe kapakun e karburantit. Përveç funksionit të zhbllokimit të njëkohshëm të të gjitha dyerve, pajisja ka gjithashtu një sistem të decentralizuar që ju lejon të hapni dhe mbyllni vetëm ato dyer të makinës që nevojiten në një moment të caktuar.
Si funksionon mbyllja qendrore në distancë?
Në kompletin e absolutisht të gjitha sistemeve të kyçjes, ofrohet një bllokues qendror me telekomandë. Ai përfshin disa elementë të detyrueshëm, përkatësisht, mekanizma të veçantë që marrin dhe i përgjigjen një sinjali; njësia e kontrollit të bllokimit qendror; sensordalje.
Është shumë më i përshtatshëm kur sistemi është i pajisur me një njësi të përbashkët kontrolli përgjegjëse për secilën derë individuale. Njësia e telekomandës me kyçje qendrore merr një sinjal nga telekomanda, e përpunon atë dhe hap dyert. Sensori i hyrjes, i përbërë nga çelsat e integruara në dyer, mikroçelës dhe mekanizma, transmeton informacion në njësinë kryesore të kontrollit përmes njësisë për dyer të ndryshme dhe elementë bllokimi, i cili, nga ana tjetër, jep një sinjal që kthen veprimin e aktuatorëve (aktuatorëve). në një sinjal elektrik të një lëvizjeje mekanike. Nëse ndërprerësi kufi dështon, pronari i makinës nuk do të jetë në gjendje të kryejë asnjë veprim me dyert.
Funksionet e mekanizmit
Një motor DC dhe një kuti ingranazhi i vogël janë përgjegjës për funksionimin e aktivizuesve. Për prodhimin e kutive të ingranazheve, zakonisht përdoret plastika më e fortë. Sinjali që vjen nga njësia kryesore e kontrollit drejton motorin dhe kutia e ingranazhit bën që elementët e kyçjes të ndizen. Funksionimi i këtij sistemi kontrolli bazohet në parimin e mëposhtëm: një mikrotransmetues është i integruar në çelës (xhingël), nga i cili dërgohet një sinjal në njësinë kryesore të pajisur me një antenë radio. Kyçja qendrore me telekomandë është në gjendje të ndërveprojë me çelësin në një distancë deri në 15 metra mesatarisht. Pasi të zbulohet sinjali i veprimit të qëllimshëm, njësia kryesore transmeton një sinjal të veçantë tek njësitë përgjegjëse për hapjen / mbylljen e secilës derë, pas së cilës ajo ndizetmekanizëm.
Sistemi i telekomandës me kyçje qendrore
Hapja/mbyllja në distancë e dyerve të ndryshme kryhet pasi shtypni një buton të posaçëm të vendosur në çelësin ose folenë e çelësave. Pasi të aktivizohet funksioni i mbylljes së derës, aktivizohen aktivizuesit (aktivizuesit), të cilët përfundojnë procesin e specifikuar. Në të njëjtën kohë kur mbyllja qendrore me telekomandë mbyll të gjitha dyert, kyçet dhe aktivizohet sistemi i alarmit. Sistemi i alarmit kundër vjedhjes ka reagime nga telekomanda, të cilat mund t'i sinjalizojnë pronarit të makinës për një përpjekje për hapje të paautorizuar të makinës. Megjithatë, ju lutemi vini re se rrezja e alarmit është e vogël.
Recommended:
Downshift: parimi, llojet. SUV me shpejtësi të ulët dhe bllokim diferencial
Ingranazhet në çdo transmetim janë krijuar për të rregulluar shpejtësinë e transmetimit të çift rrotullues nga motori në rrotat lëvizëse. Ato ndahen në vija të drejta, si dhe rritin çift rrotullues dhe e zvogëlojnë atë. Këtu do të flasim më në detaje për formën e fundit
Çfarë është një diferencial qendror dhe si funksionon ai?
Diferenciali qendror është mënyra më efektive për të rritur notimin e çdo automjeti. Për momentin, pothuajse të gjitha SUV-të, përfshirë disa crossover, janë të pajisur me këtë element. Ashtu si të gjithë mekanizmat e tjerë teknikë, diferenciali qendror ka të mirat dhe të këqijat e tij. Në këtë artikull, ne do të përpiqemi të zbulojmë se sa efektivisht përdoret ky element, si dhe cili është parimi i tij i funksionimit
Bllokim i heshtur në VAZ-2107 dhe markave të tjera: instalim dhe mirëmbajtje
Shumë shpesh, për të mbyllur derën e Zhiguli, duhet të bëni shumë përpjekje. Rregullimet e gjata dhe të mundimshme të bravave nuk çojnë në rezultatin e dëshiruar. Edhe nëse është e mundur të sillni funksionimin e mekanizmave në mënyrën e duhur të funksionimit, atëherë zakonisht pas një kohe të shkurtër cilësimet humbasin. Cila është rruga për të dalë në një situatë të tillë?
"Nissan Tino" - rehati, kompaktësi dhe siguri
Nissan Tino debutoi në 1998. Përkundër faktit se ky është një model i një shqetësimi japonez, zhvilluesit evropianë punuan në hartimin e tij. Kjo makinë u bazua në një platformë të marrë nga Sunny. Gjatësia e makinës arrin 4270 mm. Por kjo nuk e pengon që të konsiderohet si një nga më kompaktet në klasën e tij
Çfarë është ASR në një makinë? Siguri dhe besim në një shishe
Çfarë është ASR në një makinë, pse nevojitet ky funksion dhe çfarë avantazhesh ka? Gjithçka që duhet të dini për sistemin e kontrollit të tërheqjes: veçoritë, parimi i funksionimit, rregullimi, aftësitë dhe avantazhet