Zgjedhja e një motoçiklisti fillestar - "Minsk M 125"

Përmbajtje:

Zgjedhja e një motoçiklisti fillestar - "Minsk M 125"
Zgjedhja e një motoçiklisti fillestar - "Minsk M 125"
Anonim

Tregu modern i motoçikletave është në gjendje të plotësojë edhe kërkesat më të larta të klientëve të mundshëm, por çiklistët vendas nuk e humbin interesin për klasikët sovjetikë. Motoçikletat e krijuara gjatë ekzistencës së BRSS janë ende jashtë konkurrencës në tregun sekondar rus. Vëmendje të veçantë tërheq motoçikleta Minsk M 125, vlerësimet për të cilat janë kryesisht pozitive.

Më e mira për fillestar

minsk m 125
minsk m 125

Shumica e pronarëve të kësaj pajisjeje vënë re qëndrueshmërinë dhe shkathtësinë e saj. Në një motoçikletë "Minsk M 125" mund të ngasësh pothuajse në çdo rrugë, pavarësisht nëse është një pistë asf alti ose një sipërfaqe e mbështjellë papastërtie. Një përshtatje tepër e rehatshme e bën atë pajisjen perfekte për motoristin fillestar.

Dinjiteti i modelit:

  • motor relativisht i fuqishëm;
  • nuk ka mungesë të pjesëve rezervë;
  • edhe riparimet komplekse janë të lira;
  • thjeshtësia dhe besueshmëria e dizajnit;
  • kilometrazh i ulët i gazit.

Difekte:

shumë e thjeshtë për motoçiklistë me përvojë

Specifikimet

motoçikletë minsk m 125
motoçikletë minsk m 125

Duke pasur karakteristika teknike optimale, modeli është sa më i lehtë për t'u përdorur. Dizajnerët e fabrikës së biçikletave në Minsk vendosën lartësinë e shalës në 80 cm, duke e bërë modelin tepër komod. Duke marrë parasysh cilësinë e rrugëve, u vendos që të pajiset Minsk M 125 me amortizues të pasmë. Për dinamikë më të mirë, u instaluan rrota alumini R17. Me shpejtësi të ulët, njësia tregon rezultate të mira. Karakteristikat kryesore janë si më poshtë:

  • gjatësia - 2100 mm;
  • gjerësia - 1200 mm;
  • lartësia - 800 mm;
  • bazë - 1230 mm;
  • lloji optimal i karburantit - A-92;
  • vëllimi i rezervuarit të gazit - 11 l;
  • motor me një cilindër me dy goditje;
  • ftohje e detyruar e ajrit;
  • ndezja elektronike;
  • kuti ingranazhi me katër shpejtësi me zinxhir kryesor;
  • sistemi i frenave me tambur;
  • pesha e thatë - 120 kg;
  • konsumi për 100 km - 3,5 l.
  • shpejtësia maksimale është 90 km/h.

Motoçikletat e prodhuara në kohët sovjetike morën timonin më të thjeshtë, i cili u përdor rreptësisht për qëllimin e tij të synuar, pa teprime dhe funksione shtesë. Pulti i instaluar në Minsk M 125 ishte gjithashtu sa më i thjeshtë që të ishte e mundur, por mjaft informues. Alarmi zanor i pajisur nga fabrika.

Thjeshtësia dhebesueshmëria

motoçikletë minsk m 125 komente
motoçikletë minsk m 125 komente

Në kohën e krijimit të tij, "Minsk M 125" kishte tashmë shumë konkurrentë më të fuqishëm dhe tërheqës. Por llogaritja e projektuesve nuk ishte për shpejtësi. Ky model është bërë i suksesshëm për shkak të lehtësisë së funksionimit, si dhe çmimit relativisht të ulët të një motoçiklete të re. Lehtë për t'u përdorur, është bërë interesante për amatorët që duan të zotërojnë teknologjinë e motoçikletave. "Minsk M 125" mori një kornizë tepër të fortë prej çeliku inox, falë së cilës u bë sa më e qëndrueshme në rrugë.

Vëmendje e veçantë meriton motori, i cili është i besueshëm dhe i qëndrueshëm. Dizajnerët e uzinës së biçikletave në Minsk kanë krijuar një motor me një cilindër me dy goditje që është i aftë të japë 11 kf. Me. Për të përmirësuar karakteristikat e njësisë së energjisë, si dhe për të rritur besueshmërinë e saj, u vendos që të bëhej një sipërfaqe qeramike e cilindrit. Ashtu si shumica e motoçikletave të epokës sovjetike, "Minsk M 125" mori një sistem ftohjeje të detyruar të ajrit.

Recommended: