Dizajni themelor i një motoçiklete nuk ka ndryshuar që nga koha e Gottlieb Daimler

Dizajni themelor i një motoçiklete nuk ka ndryshuar që nga koha e Gottlieb Daimler
Dizajni themelor i një motoçiklete nuk ka ndryshuar që nga koha e Gottlieb Daimler
Anonim

Motoçikleta si mjet transporti u shfaq një vit para makinës. Ajo u shpik nga G. Daimler, emri i të cilit është i lidhur pazgjidhshmërisht me një inxhinier tjetër të talentuar gjerman - K. Benz, i cili ndërtoi makinën e parë në botë. Pavarësisht se pajisja e motoçikletës në 1885 ishte jashtëzakonisht primitive, dhe struktura mbështetëse ishte një kornizë druri, ishte kjo pajisje që u bë prototipi i të gjitha biçikletave që kalojnë hapësirën sot.

pajisje me motor
pajisje me motor

Një makinë dhe një motoçikletë kanë shumë të përbashkëta. Të dy fuqizohen nga një motor me djegie të brendshme. Kanë transmision, frena, furnizim me karburant, ftohje, ndezje, karburator, timon, shall, sedilje dhe rezervuar gazi. Ekzistojnë gjithashtu pajisje shtesë operacionale dhe, natyrisht, struktura mbështetëse që kombinon të gjitha këto nyje. Një makinë ka një trup, një biçikletë ka një kornizë.

Struktura e një motori motoçiklete, zakonisht e kombinuar me një kuti marshi, ndryshon nga modeli në model. Ajo vjen në dy ose katër goditje. Numri i cilindrave gjithashtu mund të ndryshojë nga një në dy. Parimi i funksionimit është ende i njëjtë, me ciklin e zakonshëm të punës, pistonin dhe fiksiminmekanizëm.

pajisja e motorit të motoçikletës
pajisja e motorit të motoçikletës

Sistemi që mbron motorin nga mbinxehja është ajri dhe uji. Kur përdorni biçikletën, duhet të monitoroni me kujdes gjendjen e filtrit, sepse nëse ai bllokohet, motori do të ndalojë së mbajturi shpejtësinë dhe do të fillojë të ngecë.

Pajisja e motoçikletës përfshin një element më "kapriçioz" - qirinjtë. Ato mund të mbulohen me kondensatë, veçanërisht kur filloni një motor të ftohtë në mënyrë të përsëritur. Në përgjithësi, sistemi i ndezjes funksionon në të njëjtën mënyrë si një makinë. Karburanti furnizohet nga graviteti.

pajisje silenciatore për motoçikleta
pajisje silenciatore për motoçikleta

Karburatori është përgjithësisht i ngjashëm me një makinë. Gjatë luftës, madje ishte standard për "Harley" amerikanë dhe xhipat e ushtrisë - "Willis", gjë që lehtësoi shumë funksionimin e pajisjeve. Nëse motoçikleta ka qëndruar për një kohë të gjatë, atëherë mund të shfaqet një shtresë, e cila duhet të hiqet me kujdes. Është më mirë të përdorni tela bakri për të pastruar avionin.

Pajisje interesante për silenciatorin e motoçikletave. Është një filtër akustik mekanik i tipit "pipe in tub" me gërvishtje. Përveç funksionit të dobishëm, silenciatori mbart edhe një ngarkesë dekorative - ai shkëlqen dhe është krenaria e çdo motoristi, si pjesët e tjera të veshura me krom dhe nikel.

pajisje me motor
pajisje me motor

Rrota e përparme është e fiksuar në një pirun të bërë me tuba çeliku, i cili rrotullohet së bashku me timonin e fiksuar fort në të. Është i pajisur me susta dhe amortizues teleskopik hidraulikë. Fenerët dhe mburoja mbrojtëse janë të vendosuraatje.

Pajisja e motoçikletës ka një veçori tjetër specifike - frenat e dyfishta. Rrota e pasme kontrollohet nga një pedale e shtypur nga këmba e djathtë dhe rrota e përparme kontrollohet nga doreza e djathtë në timon.

Transmetimi i gjetur në shumicën e modeleve lejon katër shpejtësi dhe nganjëherë kthim mbrapsht.

Megjithëse dizajni i një motoçiklete nuk ka pësuar ndryshime thelbësore gjatë dekadave të fundit, disa përparime teknologjike ende e bëjnë jetën e vështirë të një motorçiklete më të lehtë. Guarnicionet e gomës rezistente ndaj vajit në zinxhir do të zgjasin shumë jetëgjatësinë e zinxhirit, por sigurohuni që ai të jetë gjithmonë i lubrifikuar, veçanërisht pas kalimit nëpër pellgje.

Recommended: