Kodi i gabimit p0420 Toyota, Ford dhe makina të tjera

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Ne jetojmë në një botë që shkon në hap me kohën. Teknologjia kompjuterike në fund të shekullit të kaluar nuk kaloi nga industria e automobilave. Makina e parë me një sistem diagnostikimi në bord u prezantua nga Volkswagen në vitin 1968.

Diagnostifikim në bord

Çdo shofer që zotëron një makinë moderne di për sistemin e diagnostikimit në bord në makinë, me të cilin mund të gjeni defekte në makinë. Në kuptimin e mirëfilltë, makina vetë përcakton se ku dhe çfarë lloj mosfunksionimi ka, dhe lëshon një kod të caktuar diagnostikues në pajisje, me ndihmën e të cilit shoferi ose mjeshtri përcakton mosfunksionimin dhe kërkon mënyra për ta riparuar atë.

Gabim p0420

Një kod mjaft i zakonshëm i gabimit diagnostik. Në hapësirat e informacionit dhe vetëm në jetën e përditshme, pronarët e makinave mund të dëgjojnë shumë informacione, thashetheme dhe këshilla për këtë kod. Le të shohim se çfarë do të thotë akoma, për çfarë lloj mosfunksionimi mund të flasim, çfarëka mënyra për ta zgjidhur këtë problem.

Çfarë do të thotë kodi i gabimit p0420

Shikoni që drita e kontrollit në panelin tuaj të kontrollit të ndezur. Ju drejtoni një servis makinash ose ndoshta skanoni vetë makinën dhe zbuloni se problemi është paraqitur në formën e një kodi p0420. Pas shfaqjes së kodeve, fillimisht kontrolloni që p0420 është kodi i vetëm. Nëse jo, kodet e tjera duhet të diagnostikohen pasi ato mund të shkaktojnë P0420. Arsyeja për këtë është se transduktori është rezultati përfundimtar i diagnostikimit. Në thelb, nëse ka një problem me një nga sensorët në motor ose shkarkimin e shkarkimit, ai mund të rezultojë në një ulje ose rritje të sasisë së karburantit që hyn në motor.

Pra, ne e shohim kodin dhe nëse nuk ka asgjë tjetër përveç p0420, shpesh do të thotë që efikasiteti i sistemit tuaj katalitik është më i ulët se sa duhet të matin sensorët tuaj të oksigjenit. Kjo do të thotë se ka një problem ose me konvertuesin katalitik, ose me sensorët e oksigjenit, ose të dyja. Qëllimi i një konverteri katalitik është të shkatërrojë ndotësit e dëmshëm të krijuar gjatë ciklit të djegies. Duke përdorur rrjeta të imta platini dhe ari për të filtruar gazrat e shkarkimit, konverteri katalitik është në gjendje të zvogëlojë emetimet e gazrave të gazit. Konvertuesi katalitik ka dy sensorë oksigjeni. Një sensor oksigjeni ndodhet në rrjedhën e sipërme (në rrjedhën e sipërme) të konvertuesit katalitik dhe sensori tjetër i oksigjenit ndodhet prapa (në rrjedhën e poshtme). Nëse përparaSensori i oksigjenit funksionon siç duhet dhe duhet të luhatet kur automjeti është në temperaturën e funksionimit dhe kur funksionon në qark të mbyllur. Nëse sensori i oksigjenit në rrjedhën e poshtme funksionon siç duhet dhe nuk ka probleme me konvertuesin katalitik, leximi duhet të mbetet i qëndrueshëm. Kur sensorët e oksigjenit kanë lexime të ngjashme me njëri-tjetrin, kjo tregon se konverteri katalitik nuk po funksionon siç duhet. Nëse voltazhi i sensorit të pasmë të oksigjenit ulet dhe fillon të lëkundet si sensori i përparmë i oksigjenit, nivelet e oksigjenit janë shumë të larta dhe moduli i kontrollit të grupit të fuqisë do të shfaqë kodin e gabimit P0420.

Çfarë e shkakton kodin p0420?

• Muffili i dëmtuar ose i rrjedhur.
• Kompleksi i shkarkimit i dëmtuar ose rrjedh.
• Tubacionet e shkarkimit të dëmtuar.
• Shkaktim në motor.
• Vaj i kontaminuar në konvertuesin katalitik.
• Konvertuesi katalitik i gabuar (më i zakonshmi).
• Sensori i temperaturës së ftohësit të motorit me defekt.
• Sensori i përparmë i oksigjenit i gabuar.
• Sensori i pasmë i oksigjenit me defekt.
• Telegrafi i dëmtuar i sensorit të oksigjenit.
• Instalimet elektrike të sensorit të oksigjenit të lidhura gabimisht.
• Lidhëset e sensorit të oksigjenit të dëmtuar.
• Rrjedhjeinjektor karburanti.
• Presion i lartë i karburantit.
• Përdorimi i llojit të gabuar të karburantit (me plumb).

Si e bën një mekanik diagnostikues kodin p0420?

• Përdor një skaner OBD-II për të tërhequr kodet e problemeve të ruajtura në PCM.
• Shikon të dhënat aktuale të sensorit të oksigjenit në rrjedhën e poshtme (të pasme). Përcakton nëse sensori i oksigjenit po funksionon siç duhet.
• Diagnostifikon çdo kod tjetër që mund të shkaktojë DTC p0420.
• Riparon defektet, problemet e ndezjes dhe problemet e sistemit të karburantit sipas nevojës.
• Inspektoni sensorin e pasmë të oksigjenit për dëmtime dhe konsumim të tepërt.
• Kontrollon për përditësime PCM nëse konverteri katalitik është i gabuar. Pas zëvendësimit të konvertuesit katalitik, do të kërkohen përditësime PCM.

Gabime të zakonshme gjatë diagnostikimit të kodit p0420

Gabimi më i zakonshëm është zëvendësimi i sensorëve të oksigjenit përpara përfundimit të procesit të diagnostikimit. Nëse një komponent tjetër po shkakton DTC P0420, zëvendësimi i sensorëve të oksigjenit nuk do ta zgjidhë problemin.

Sa serioze është p0420?

Shoferi nuk duhet të ketë probleme me trajtimin nëse është i pranishëm DTC p0420. Përveç ndezjes së dritës së kontrollit, simptomat e këtij DTC mund të kalojnë pa u vënë re. Megjithatë, nëse automjeti operohet megabim dhe mos e zgjidh këtë problem, komponentët e tjerë mund të jenë subjekt i dëmtimit serioz. Meqenëse nuk ka probleme me trajtimin me p0420, kjo nuk konsiderohet serioze ose e rrezikshme për shoferin. Megjithatë, nëse kodi nuk korrigjohet në kohën e duhur, konverteri katalitik mund të dëmtohet rëndë. Për shkak se konverteri katalitik është i shtrenjtë për t'u riparuar, është thelbësore që DTC P0420 të diagnostikohet dhe riparohet sa më shpejt të jetë e mundur.

Çfarë riparimi mund të rregullojë kodi p0420?

• Zëvendësoni silenciatorin dhe riparoni rrjedhjet.

• Zëvendësoni kolektorin e shkarkimit dhe riparoni rrjedhjet.

• Zëvendëso tubin e shkarkimit.
• Zëvendësoni konvertuesin katalitik (më i zakonshmi).
• Zëvendëso sensorin e temperaturës së ftohësit të motorit.
• Zëvendëso sensorin e oksigjenit të përparmë ose të pasmë.
• Riparoni ose zëvendësoni instalimet elektrike të dëmtuara te sensorët e oksigjenit.
• Riparoni ose zëvendësoni lidhësit e sensorit të oksigjenit.
• Zëvendësoni ose riparoni injektorët e karburantit që rrjedhin.
• Diagnostifiko çdo riparim për çdo problem mosfunksionimi.
• Diagnostifikoni dhe zgjidhni çdo kod tjetër problemi të lidhur që është ruajtur nga moduli i menaxhimit të energjisë (PCM).

Gabim mashtrimi p0420

Shumë shpeshmund të hasni në një tregues të ndezur mosfunksionimi pasi të keni mbushur makinën tuaj me karburant me cilësi të ulët. Gabimi p0420 në Ford Focus është një gjë mjaft e zakonshme dhe ky model është një mysafir i shpeshtë në një shërbim makinash me këtë kod. Shkaku i shfaqjes është problemi me katalizatorin e përshkruar më sipër, ai zgjidhet duke kërkuar arsyet e funksionimit joefikas të konvertuesit katalitik. Ekzistojnë mundësi për heqjen e plotë të katalizatorit, sepse kostoja e tij e lartë nuk justifikon zëvendësimin me një të ri. Por fshirja nuk e zgjidh problemin e gabimit p0420 në Ford. Për ta bërë atë të zhduket dhe treguesi të mos ju shqetësojë, duhet të mashtroni kompjuterin ose sensorin (sonda lambda 2). Ekziston një mënyrë mekanike, elektronike dhe softuerike për ta çaktivizuar. Mekanikisht, sensori futet në kolektor me një ndarës dhe një vrimë në të. Metoda elektronike përfshin instalimin e një rezistence në instalimet elektrike të sinjalit, e cila do të heqë kodin p0420 në Ford-in tuaj. Metoda e softuerit - ky është firmware i sistemit kompjuterik në bord, është mënyra më e vështirë, pasi nevojitet një specialist kompetent në këtë lloj aktiviteti. Këto metoda në shumicën e rasteve do të ndihmojnë për të anashkaluar gabimin p0420 në Ford Focus 2 dhe Ford Focus 3.

Ka edhe shërbime që prodhojnë dhe instalojnë shkarkues flakë në vend të një katalizatori. Për shembull, nëse po flasim për Mazda 3 (gabimi p0420 shpesh gjendet në të), për të mënyra e duhur për të rregulluar këtë problem është zëvendësimi i konvertuesit katalitik me një shkarkues flakë. Një mënyrë tjetër është instalimi i një emulatori katalizator. Një nga mëpopullor - Spider CE2, lidhet lehtësisht me kabllon me sensorin pas katalizatorit dhe problemi është zgjidhur. Kjo metodë përdoret shumë shpesh për gabimin p0420 në Toyota Corolla, sepse është mjaft e lehtë të arrish te telat e sondës lambda. Përdorimi i emulatorit nuk funksionon në të gjitha rastet.

Në rast të gabimit p0420 në Suzuki, shoferët preferojnë të rrëzojnë konvertuesin katalitik dhe të ndezin trurin e makinës në standardin Euro-2 duke përdorur akordimin e çipeve. Në disa modele Suzuki, përdorimi i emulatorit është i padobishëm, gabimi ende shfaqet dhe çon në të gjitha pasojat që pasojnë. Përdoret gjithashtu metoda e firmuerit të softuerit, megjithëse, siç u përmend më lart, është mjaft e ndërlikuar.

Ne do të përshkruajmë një metodë popullore duke përdorur shembullin e gabimit p0420 në Subaru. Për makinat e kësaj marke, ekziston një firmware special për njësinë e kontrollit, ku këto gabime çaktivizohen dhe nuk shfaqen më. Kjo zgjidh problemin me treguesin dhe sistemin në bord, por vetëm nëse ka të bëjë me dëmtimin ose konsumimin e sensorëve të oksigjenit dhe katalizatorit.

Komente shtesë për të rishikuar kodin p0420

Problemet me sistemin e ndezjes, sistemin e karburantit, marrjen e ajrit dhe ndezjen e gabuar mund të dëmtojnë konvertuesin katalitik nëse nuk korrigjohen shpejt. Këta komponentë janë shkaku më i zakonshëm i DTC P0420. Në disa makina, për shkak të këtij gabimi, kontrolli i lundrimit dhe sistemi i stabilizimit ndalojnë së punuari. Në vendet e CIS, problemet mekatalizatori lind për shkak të cilësisë së dobët të karburantit tonë, i cili nuk është projektuar për standardet mjedisore "Euro-3" dhe më të larta. Prandaj, makinat e huaja, sistemet katalitike të të cilave prodhohen duke përdorur karburant me cilësi të lartë dështojnë. Të gjitha problemet e përshkruara më parë me katalizatorin ndodhin dhe ai konsumohet shpejt, respektivisht, duke na treguar një gabim të njohur në diagnostikim.

Përfundime

Nëse një gabim ju shqetëson, nuk dëshironi të hiqni konvertuesin katalitik, përpiquni të siguroheni që makina të përmbush standardet mjedisore, atëherë do të duhet të merreni me riparimin dhe parandalimin e tij. Këtu janë disa këshilla të dobishme:

1. Produkte speciale, të tilla si pastrues katalitik, pastrojnë konvertuesin katalitik, duke zgjatur kështu jetën e tij.
2. Karburanti vetëm në pika karburanti të besueshme dhe karburant me cilësi të lartë. Përndryshe, do të duhet të zëvendësoni konvertuesin katalitik dhe kostoja e tij është mjaft e lartë.

Alternativa më të lira për të parandaluar gabimin e përshkruar janë instalimi i emulatorëve dhe riprogramimi i sistemit. Këto opsione nuk do të degradojnë performancën e makinës dhe në disa raste madje do ta përmirësojnë atë.