Rishikim i biçikletës Kayo 140 dhe modeleve të tjera

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Biçikletat Pit janë aktualisht shumë të njohura në shumë vende evropiane. Por duhet të theksohet se në territorin e Federatës Ruse ato trajtohen me kujdes. Cila është kjo mënyrë transporti?

Ky është një version i zvogëluar i një biçiklete klasike motocross. Është i përshtatshëm për t'u përdorur si për fëmijët ashtu edhe për të rriturit. Shpesh kjo teknikë përdoret për të marrë pjesë në motocross, marifete, udhëtime enduro.

Krijimi

Prodhuesi Kayo konsiderohet lider në shitjet e biçikletave gropë - motoçikletave të vogla. Transportuesi u ndërtua në vitet '90 në territorin e Republikës së Kinës. Cilësia e motoçikletave buxhetore të këtij lloji ishte pothuajse e përsosur. Por prapëseprapë ia vlen të shtrëngoni nyjet dhe mbërthyesit pas blerjes.

Pitbike Kayo ka disa pika të dobëta. Nëse kujdeseni siç duhet për të dhe e riparoni në kohën e duhur, mund të eliminoni të gjitha mangësitë. Një jetë e gjatë shërbimi është e mundur në kushtet e monitorimit të vazhdueshëmpër gjendjen teknike dhe zgjidhjen në kohë të problemeve.

Dizajn

Në Rusi, biçikleta më e njohur Kayo, komentet e së cilës janë dhënë më poshtë, është modeli 140. Është bërë nga një kornizë çeliku dhe një profil tubular. Dizajni ndryshon nga pjesa tjetër në atë që termocentrali ka një vendndodhje krejtësisht të ndryshme. Motori është i pezulluar nga poshtë. Madhësia e bazës - 1225 mm, pesha e transportit - 71 kg. Kolona e drejtimit është vendosur në një kënd të mprehtë, gjë që e dallon atë nga biçikletat e tjera në gropë. Falë kësaj, u bë e mundur që transporti të bëhej më i manovrueshëm dhe më i qëndrueshëm.

Mund të blini një motoçikletë si në një dyqan të rregullt të specializuar në këtë lloj transporti, ashtu edhe përmes burimeve të internetit. Biçikleta gropë transportohet në një kuti të veçantë. Blerësi duhet ta montojë vetë. Kompleti përmban të gjithë aksesorët dhe pjesët e këmbimit të nevojshëm.

Motor

Sipas shoferëve, pika e fortë e biçikletës së përshkruar në gropë është motori. Karakteristikat e tij teknike befasojnë këndshëm të gjithë blerësit e mundshëm. Ato janë të pazakonta për një automjet kaq kompakt. Fuqia është shumë më e lartë se mesatarja në këtë klasë. Motori ka një vëllim prej 140 cm kub, mund të zhvillojë deri në 14 kuaj fuqi. Për të shmangur të gjitha problemet që lidhen me mbinxehjen, prodhuesi instaloi ftohjen e ajrit me vaj. Ju do të duhet të nisni motoçikletën duke përdorur një kickstarter.

Difekte

Pasi përshkruan disa nga avantazhet në rishikimin e biçikletës Kayo 140,duhen vënë në dukje edhe mangësitë e tij. Shpesh ky mjet përdoret për ngarje jashtë rrugës. Në këtë rast, shfaqet minusi i parë i motoçikletës. Përdoruesit në rishikime vërejnë se kur vozitni në kërcime, ndihet një paqëndrueshmëri, timoni mund të kthehet ashpër me një rënie të fortë. Për të shmangur një aksident të tillë, është e nevojshme të shtrëngoni më fort lidhësit përpara se të kryeni trukun. Disa blerës e kanë anashkaluar këtë nuancë negative, por të tjerë janë të etur për të shitur këtë biçikletë gropë.

Pronarët e këtij automjeti në rishikimet e tyre vënë në dukje se ndonjëherë dorezat përgjegjëse për sistemin e frenimit në biçikletën Kayo dhe tufa fillojnë të veprojnë lart. Shpesh ato ndalojnë palosjen si rezultat i një rënieje të pasuksesshme - lidhësit thjesht refuzojnë të punojnë.

Përshkrimi i modeleve të tjera

• Kayo 125. Kjo biçikletë gropë njihet për performancën dhe çmimin e ulët. Ndërruesit e marsheve janë të vendosura në mënyrë të pazakontë. E para shkon "neutrale", pjesa tjetër lart pas saj. Zhvendosja është mjaft e ngushtë.
• Kayo CRF MINI. Pesha totale - 56 kg. Korniza është prej çeliku, është me tuba. Përdoret disku direkt. Tufa është gjysmë automatike. Të dy frenat janë të llojit disku.