Rishikim i biçikletës gropë "Irbis TTR 150"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Motoçikleta kineze "Irbis TTR 150" konsiderohet si një nga përfaqësuesit më të mirë të klasit. Përdoret, si rregull, në garat ekstreme. Irbis Motors ka prezantuar prej kohësh disa modele që janë pjesë e klasës enduro. Kohët e fundit, diapazoni i transportit u rimbush me një fshatar të mesëm, i cili mori një motor prej 140 metrash kub. Ky model konsiderohet më optimali për ata persona që duan të kenë një motoçikletë me përmasa të vogla dhe me kosto të ulët.

Përshkrim i shkurtër

Pitbike "Irbis TTR 150" (çmimi më poshtë) u lëshua në 2014. Ky model është shumë i pritur në tregun rus, kështu që menjëherë pas prezantimit mori shumë reagime. Blerësit vërejnë se kjo motoçikletë do të jetë një asistent ideal për ata njerëz që planifikojnë të pushtojnë b altën e rëndë, jashtë rrugës rurale dhe madje edhe lumenjtë e vegjël. Ky transport kalon në mënyrë të përsosur të gjitha llojet e pengesave. Ndërtimi është i besueshëmtë gjithë elementët janë menduar sa më shumë që të jetë e mundur, dhe motori me çift rrotullues të lartë është i një cilësie të shkëlqyeshme. Menjëherë pas lëvizjeve të para, pronari mund të kuptojë se motoçikleta është në gjendje të ofrojë dinamikë, përshpejtim dhe manovrim të mirë. Karakteristikat e tij do të befasojnë këdo.

Specifikimet

Nëse një motoçiklist vendos të zgjedhë "Irbis TTR 150", atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje motorit të tij. Teknologjia është standarde, motori funksionon me një modalitet me katër goditje. Vëllimi i tij është 150 kube. Në sipërfaqet rrugore të llojeve të ndryshme, automjetet tregojnë aftësi të shkëlqyera ndër-vend. Prodhuesi e pozicionon atë si një motoçikletë të plotë motocross. Ka mbrojtje të të gjitha llojeve, përkatësisht, një fletë metalike e veçantë është instaluar në motor. Kutia e shpejtësisë është në harmoni të përsosur me motorin. Punon në 4 hapa, dhe bashkë me të funksionon një pezullim i besueshëm. Pjesa e fundit ka një amortizues lavjerrës. Kur kapërcen një rrugë të vështirë, ai e tregon veten në mënyrë të përsosur. Duke marrë parasysh që motoçikleta mori një gjatësi të vogël - vetëm 1760 mm, është i përshtatshëm jo vetëm për drejtuesit e mëdhenj. Pesha e thatë e transportit është 87 kg. Ekziston një sistem ftohjeje me ajër. Funksionon në mënyrë perfekte dhe lejon çdo motoçiklist të udhëtojë në distanca të gjata. Mund të ketë problem vetëm me vëllimin e rezervuarit të karburantit. Ai është i cekët. Vetëm 4,3 l.

Karakteristika Shtesë

Edhe me faktin se motoçikleta "Irbis TTR 150" u lançua në vitin 2014, ajo ende quhet një risi. ATdisa komente në internet mund të shihni se ka ende disa mangësi. Prodhuesi nuk i përpunoi hapat e shoferit. Ata janë shumë të brishtë, kanë një bazë të hollë. Për më tepër, motoçikleta shitet me një kornizë jo standarde, kështu që të gjitha përpjekjet për të rritur ngurtësinë dhe forcën do të jenë menjëherë të dukshme. Për shkak të faktit se ka pjesë shtesë në kornizë, motoçikleta mori një disavantazh të rëndë për sa i përket peshës. Minusi i fundit që vërejnë blerësit është mjaft i parëndësishëm. Ai qëndron në faktin se feneri dhe parafango janë të lidhur. Për shkak të kësaj, pas një avarie, do t'ju duhet të ndryshoni dy pjesë menjëherë.

Ky model nuk shitet më në pikat zyrtare. Kjo është arsyeja pse ju mund ta merrni atë vetëm nga duart në gjendje të përdorur. Është i lirë, si rregull, mund të blihet për 60 mijë rubla. Nga shenjat e jashtme, është e pamundur të vlerësohen të gjitha avantazhet ose disavantazhet, megjithatë, duhet thënë se kjo biçikletë gropë nuk ka ndonjë zile dhe bilbil të veçantë. Kjo është arsyeja pse mund të theksohet se kjo motoçikletë është bërë tërësisht në stilin e kompanisë Irbis. Të gjitha mangësitë e mësipërme konsiderohen joserioze, pasi gjatë testimit ato nuk ndikojnë shumë në suksesin e pistës. Kjo biçikletë gropë mund të përdoret me siguri si për udhëtime të thjeshta ashtu edhe për punë në pista speciale.

Duhet theksuar gjithashtu se kjo motoçikletë nuk kërkon patentë shoferi dhe regjistrim. Për këtë arsye është e ndaluar përdorimi i tij në rrugët publike. Në përgjithësi, ka përshtypje të ndryshme për këtë transport, sepse modeli i mëparshëm i biçikletës gropë Irbis TTR-125 konsiderohet shumë më i fuqishëm dhemë të besueshme. Prandaj, përpara se të blini, duhet të peshoni të mirat dhe të këqijat, si dhe të përqendroheni në vlerën për para.