2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Ndër numrin e madh të biçikletave gropë është një model i një prodhuesi kinez - "Irbis" 125 TTR. Pavarësisht çmimit të ulët, kjo është një pajisje mjaft cilësore dhe e besueshme. Le të shohim më nga afër një model interesant.
Të dhëna të përgjithshme
"Irbis" TTR 125 është një motoçikletë jashtë rrugës e tipit motocross. Kompania Irbis është tregtari dhe shitësi zyrtar i këtij modeli në Rusi. Për të drejtuar "Irbis" TTR 125, nuk ju nevojitet patentë shoferi dhe regjistrimi në policinë rrugore. Kjo motoçikletë është kombinimi më i mirë i çmimit dhe cilësisë. Duke pasur parasysh përdorimin e gjerë në shumicën e vendeve të Rusisë, mund të konkludojmë se kjo klasë motoçikletash ka filluar të fitojë popullaritet. Për ata që duan të provojnë dorën e tyre në autostradë, kjo biçikletë është e përkryer për periudhën e parë për të mësuar elementet bazë të ngasjes. Gjithashtu, "Irbis" TTR 125 do t'u bëjë thirrje atyre që duan të kalërojnë në fshat ose në pyll për argëtim. Ju mund ta hipni këtë model në çdo kohë të vitit - si në dimër ashtu edhe në verë.
Karakteristikat kryesore të modelit
Megjithë nivelin e ulëtkostoja, motoçikleta ka karakteristika të mira teknike. Ka një motor mjaft të fuqishëm, i cili në dizajnin e tij ka shumë të përbashkëta me motorin Honda Cub. Motori dallohet për montimin e tij të fortë dhe konsumin e mirë të burimeve.
Përveç kësaj, forca e modelit është korniza e tij kurrizore. Motori është i pezulluar nga poshtë. Korniza në motoçikletë është prej metali me cilësi të lartë dhe të qëndrueshme. Kornizat e këtij dizajni përdoren edhe në modelet ikonike Ducati.
Motoçikleta "Irbis" TTR 125 ka një tufë manuale. Kjo e dallon modelin nga shumica e biçikletave me një motor të ngjashëm, të cilat kanë një transmetim automatik. Një transmision automatik mund të jetë më i lehtë për t'u hipur, por nuk ju lejon të zotëroni të gjitha ndërlikimet e kontrollit të një motoçiklete për të lëvizur. Kutia e marsheve Irbis ka katër shpejtësi. Raportet e marsheve dhe rendi i ndërrimit të marsheve zgjidhen posaçërisht për një lloj drejtimi sportiv. Sa i përket shpejtësisë maksimale të modelit, në një sipërfaqe asf alti cilësor, automjeti mund të përshpejtojë deri në 100 km/h.
Motoçikleta "Irbis" TTR 125 ka pezullim të mirë për klasin e tij. Sigurisht, ato nuk janë të përshtatshme për të kërcyer, por bëjnë një punë të shkëlqyeshme me ngasjen me shpejtësi të lartë në rrugë të pastra. Një plus i caktuar i motoçikletës janë mbështetësit e këmbëve, të cilat palosen kur bien, kështu që ka pak mundësi për t'i thyer ose përkulur.
Pamja
Motor "Irbis" 125 - i kuq. Për sa i përket dizajnit, nuk është më keq se modelet e markave të shtrenjta.
TTR ndryshon nga pitbiket klasike "Irbis" në dimensione pak më të mëdha. Rrotat e përparme të montuara në biçikletë kanë një vëllim prej 17 inç, dhe rrotat e pasme janë 14 inç. Shumica e motoçikletave të këtij lloji përdorin rrota dhjetë inç. Falë rrotave të mëdha, jo vetëm të rriturit, por edhe adoleshentët mund të hipin në automjetin e përshkruar. Kjo motoçikletë ka përmasa për personat ndërmjet 160 cm dhe 180 cm të gjatë.
Faqet me fole, gomat jashtë rrugës dhe frenat e diskut në të dyja rrotat jo vetëm që duken mirë, por janë edhe praktike për t'u përdorur. Frenat e diskut, krahasuar me frenat e daulleve, janë shumë më të mira në frenimin në kushte të vështira si b alta, shiu ose bora. Gjithashtu, kur frenoni dhe përshpejtoni, gomat speciale të kryqëzuara luajnë një rol të rëndësishëm.
Si rregull, pajisjet e ndriçimit nuk instalohen në biçikletat motocross për të mos krijuar peshë të tepërt të motoçikletës. Por në këtë model, për lehtësi, përdoret një fener i thjeshtë për ngasje gjatë natës. Nëse dëshironi, mund të hiqet duke instaluar një prizë në këtë vend. Gjithashtu, motoçiklistët shpesh zëvendësojnë parafangun e përparmë me një tjetër, më të lartë.
Përfundim
Motoçikleta "Irbis" TTR125 është një opsion i shkëlqyeshëm për ata që duan të mësojnë ngasje ekstreme. Të dhënat e tij të mira teknike kombinohen në mënyrë të përkryer me një kosto të lirë. Motoçikleta është e pajisur me një motor të fuqishëm dhe një kornizë të besueshme. Pozicioni i ulët i uljes së kësaj biçiklete në gropë e bën atë më të rehatshëm për ngasje ekstreme. Ky modeli përshtatshëm si për adoleshentët ashtu edhe për të rriturit.
Recommended:
Rishikim i biçikletës sportive Kawasaki ZXR 400
Kawasaki ZXR 400 është një biçikletë sportive japoneze që u lëshua për herë të parë në 1989. Që atëherë, ky model ka ndryshuar disi, duke marrë një shasi të re, monoshock dhe krahë të pasmë. Dizajni i motoçikletës meriton vëmendje shumë të madhe, si dhe dimensionet e tij të vogla - pesha e njësisë është vetëm 160 kilogramë. Dhe po, specifikimet janë të nivelit të lartë
Karakteristika të përgjithshme të biçikletës sportive Yamaha YZF-R125
Yamaha YZF-R125 është një biçikletë sportive japoneze me zhvendosje të vogël e lëshuar për herë të parë në 2008. Dizajni elegant, performanca e shkëlqyer dhe fama e kompanisë - kjo është ajo që e bën këtë motoçikletë të famshme dhe popullore, veçanërisht në mesin e të rinjve
Rishikim i biçikletës Kayo 140 dhe modeleve të tjera
Biçikletat Pit janë aktualisht shumë të njohura në shumë vende evropiane. Duhet të theksohet se në territorin e Federatës Ruse ato trajtohen me kujdes. Çfarë është kjo mënyrë transporti? Kjo është një kopje e zvogëluar e një biçiklete klasike motocross. Është i përshtatshëm për t'u përdorur si për fëmijët ashtu edhe për të rriturit. Shpesh përdoret kjo teknikë për të marrë pjesë në motocross, marifete, udhëtime enduro
Rishikim i biçikletës gropë "Irbis" TTR-110
Ky artikull do të fokusohet në biçikletën e famshme gropë "Irbis" TTR-110. Merrni parasysh veçoritë e tij, aspektet pozitive, si dhe vlerësimet e klientëve
Rishikim i biçikletës gropë "Irbis TTR 150"
Motoçikleta kineze "Irbis TTR 150" konsiderohet si një nga përfaqësuesit më të mirë të klasit. Përdoret, si rregull, në garat ekstreme. Irbis Motors ka prezantuar prej kohësh disa modele që janë pjesë e klasës enduro. Kohët e fundit, diapazoni i transportit u rimbush me një fshatar të mesëm, i cili mori një motor prej 140 metrash kub. Ky model konsiderohet më optimali për ata njerëz që duan të kenë një motoçikletë me përmasa të vogla dhe me kosto të ulët
