2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Ky artikull do të fokusohet në biçikletën e famshme gropë "Irbis" TTR-110. Merrni parasysh veçoritë e tij, aspektet pozitive, si dhe vlerësimet e klientëve.
Specifikimet
Kjo biçikletë gropë TTR-110 u lëshua në vitin 2017. Kostoja mesatare e saj është 35 mijë rubla. Motoçikleta është pjesë e një serie automjetesh crossover. Garancia nuk e mbulon atë. Disa modele janë mbledhur në Rusi. Duke llogaritur lartësinë e shalës, duhet të theksohet se është 680 mm. Gjerësia - 770 mm, gjatësia ishte 1670 mm. Lartësia totale arrin 990 mm.
Më shumë detaje rreth mbushjes
Pezullimi i përparmë është një pirun teleskopik. Përdoret një model i përmbysur. Pjesa e pasme përfaqësohet nga një pjesë lavjerrës. Ka një monoshock. Frenat e diskut të instaluar. Pesha totale e biçikletës TTR-110 është 64 kg. Cilindri (ka vetëm një) i motorit funksionon me dy valvola. Sistemi i instaluar i ftohjes së ajrit. Kapaciteti i motorit është 107 centimetra kub.
Është më mirë të rimbusheni me karburant AI-92. Rezervuari është projektuar për 3.2 litra. Shpejtësia maksimale që mund të arrijë motoçikleta është 75 km / orë. Ingranazhi kryesor është zinxhiri. Instaluarkuti ingranazhi variator. Nuk ka sistem ABS. Një motor elektrik përdoret për të nisur.
Përmbledhje
TTR-110 pitbike konsiderohet një opsion mjaft ekonomik nëse një personi ka nevojë për një motoçikletë të zakonshme për lëvizjen urbane. Shpesh përdoret për gara serioze profesionale në automjete të tilla. Pra, është e sigurt të thuhet se kjo biçikletë gropë është një produkt interesant. Nuk ka nevojë të kujdeset vazhdimisht dhe me kujdes. Dizajni është sa më i fortë që të jetë e mundur, do t'ju lejojë të vozitni në shina të veçanta dhe rrugë fshati me pak përpjekje. Në të njëjtën kohë, biçikleta gropë ndryshon nga shumë prej rivalëve të saj në peshën e reduktuar dhe madhësinë e saj të vogël, gjë që e bën atë mjaft të njohur.
Motoçikleta TTR-110 përdoret për trajnimin e shoferëve fillestarë, veçanërisht të rinjve. Kjo u lejon atyre të kuptojnë lehtësisht të gjitha bazat e drejtimit ekstrem. Për shkak të madhësisë së saj të vogël, biçikleta gropë mund të transportohet me makinë ose në një rimorkio. Ekziston një motor elektrik i disponueshëm, kështu që ndezja e motorit është sa më e lehtë që të jetë e mundur. Ky vendim është marrë me pritjen e një shoferi të vogël me pak përvojë. Përveç kësaj, kjo biçikletë me gropë është e lehtë për të kaluar sipërfaqet e pabarabarta me rrezik minimal dëmtimi.
Në rishikimet, konsumatorët vërejnë cilësinë e shkëlqyer të frenave. Ato janë efikase dhe performojnë veçanërisht mirë në kushte ekstreme. Për shkak të pranisë së një pezullimi sportiv, ju mund të kapërceni abetaren e pabarabartë pa e vënë re atë. Kontrolli i biçikletës në gropë është i lehtë dhe i thjeshtë. Lëvizja e saj është thjeshtuar, korniza mund të përballojë gjithçkangarkesat. Kur bie, ajo tregon anën e saj më të mirë. Në rrugë, automjeti trajton me mjaft besim dhe duket të jetë i besueshëm, duke i dhënë shoferit sigurinë maksimale.
Komente
Fatkeqësisht, nuk është aq e lehtë të gjesh komente në internet. Modeli është i ri, kështu që pothuajse asgjë nuk është shkruar për të. Por ende mund të gjeni disa komente.
Shoferët vërejnë performancë dhe stabilitet të shkëlqyer të motorit kur bëjnë manovra. Pezullimi dhe kutia e marsheve funksionojnë mirë. Të gjithëve u pëlqen dizajni i papërvojë dhe në të njëjtën kohë elegant i një biçiklete moderne. Dizajni u pëlqye padyshim nga shumë njerëz. Kjo biçikletë gropë është me interes për blerësit potencial me një pamje, e cila nuk mund të hesht. Karakteristikat e tij vetëm ushqejnë kureshtjen e pronarëve të motoçikletave të tjera. Ata që arritën ta hipnin shkruajnë se duhet të provoni patjetër të hipni të paktën një herë. E thjeshtë por me shije.
Recommended:
Rishikim i biçikletës sportive Kawasaki ZXR 400
Kawasaki ZXR 400 është një biçikletë sportive japoneze që u lëshua për herë të parë në 1989. Që atëherë, ky model ka ndryshuar disi, duke marrë një shasi të re, monoshock dhe krahë të pasmë. Dizajni i motoçikletës meriton vëmendje shumë të madhe, si dhe dimensionet e tij të vogla - pesha e njësisë është vetëm 160 kilogramë. Dhe po, specifikimet janë të nivelit të lartë
Karakteristika të përgjithshme të biçikletës sportive Yamaha YZF-R125
Yamaha YZF-R125 është një biçikletë sportive japoneze me zhvendosje të vogël e lëshuar për herë të parë në 2008. Dizajni elegant, performanca e shkëlqyer dhe fama e kompanisë - kjo është ajo që e bën këtë motoçikletë të famshme dhe popullore, veçanërisht në mesin e të rinjve
Rishikim i biçikletës Kayo 140 dhe modeleve të tjera
Biçikletat Pit janë aktualisht shumë të njohura në shumë vende evropiane. Duhet të theksohet se në territorin e Federatës Ruse ato trajtohen me kujdes. Çfarë është kjo mënyrë transporti? Kjo është një kopje e zvogëluar e një biçiklete klasike motocross. Është i përshtatshëm për t'u përdorur si për fëmijët ashtu edhe për të rriturit. Shpesh përdoret kjo teknikë për të marrë pjesë në motocross, marifete, udhëtime enduro
Rishikim i biçikletës gropë "Irbis TTR 150"
Motoçikleta kineze "Irbis TTR 150" konsiderohet si një nga përfaqësuesit më të mirë të klasit. Përdoret, si rregull, në garat ekstreme. Irbis Motors ka prezantuar prej kohësh disa modele që janë pjesë e klasës enduro. Kohët e fundit, diapazoni i transportit u rimbush me një fshatar të mesëm, i cili mori një motor prej 140 metrash kub. Ky model konsiderohet më optimali për ata njerëz që duan të kenë një motoçikletë me përmasa të vogla dhe me kosto të ulët
Rishikim i biçikletës gropë "Irbis" TTR 125
"Irbis" TTR 125 është një motoçikletë jashtë rrugës e tipit motocross. Kompania Irbis është tregtari dhe shitësi zyrtar i këtij modeli në Rusi. Për të drejtuar "Irbis" TTR 125, nuk ju nevojitet patentë shoferi dhe regjistrimi në policinë rrugore. Kjo motoçikletë është kombinimi më i mirë i çmimit dhe cilësisë
