2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Pothuajse çdo model i alarmeve të makinave aktualisht në tregun vendas mund të çarmatoset duke përdorur një grabitës kodi. Çfarë është një grabitës kodi? Kjo është një pajisje elektronike e aftë për të kapur kodin e telefonit të çelësit të alarmit. Më tej, pajisja kujton kodin, pastaj, nëse është e nevojshme, pajisja mund të çaktivizojë alarmin në vend të tastit standard. Le të shohim llojet e këtyre pajisjeve, si funksionojnë dhe si të mbrohemi kundër tyre.
Parimi i funksionimit
Komunikimi midis njësisë qendrore të alarmit të makinës dhe telekomandës kryhet me komunikim njëkahësh. Elektronika e çelësave gjeneron një komandë të koduar nga një algoritëm i veçantë. Blloku qendror deshifron komandën dhe nëse e njeh atë si të saktë, patjetër do ta ekzekutojë atë. Alarmet moderne me një funksion reagimi nuk janë më të mirë se "hapësit" e vjetër, ku pas përfundimit të komandës, informacioni me të dhënat e statusit dërgohet në qendrën e çelësit.makinë. Por për bllokun, ky informacion nuk është aspak i rëndësishëm.
Më tej, çdo komandë që gjeneron grabitësi i kodit do të perceptohet nga alarmi si i saktë, i saktë. Çfarëdo që ata thonë në reklamat për algoritmet komplekse të enkriptimit, për çelësat dinamikë, çdo protokoll i njëanshëm është i besueshëm vetëm derisa të hyjë në treg, derisa protokolli të hakohet. Ata hakojnë Starline A91 dhe sinjale të tjera të ngjashme - zinxhiri algoritmik i çelësave ndihmon në këtë.
Më pas, gjeneratat e reja të grabitësve të kodeve prodhuese shfaqen në treg - jo të montuara me dorë nga një haker, por të prodhuar në masë. Më shpesh, një pajisje hakerimi është e disponueshme në formën e një çelësi standard të alarmit të makinës. Vjedhja e makinave është kthyer në një industri dhe mjetet për këtë "punë" po evoluojnë gjithashtu.
Rrëmbues kodesh prodhuese për sistemet FM
Pajisja është bërë në një këllëf standarde për çelësa. Por kjo është sot, dhe më parë ishte e pamundur. Arsyeja është se në alarmet Sherkhan është përdorur modulimi i frekuencës së sinjalit. Modele të tjera kishin modulim amplitude.
Shumica e modeleve të vjetra bazoheshin në parime të ndryshme për konvertimin e sinjaleve dixhitale për transmetim në frekuencat 433,92 MHz. Tani është mjaft realiste të bëhen skanerë të rrëmbyesit të kodit në formën e një fob çelësi, sepse dy kanale mund të punojnë lehtësisht në një antenë të pajisjes - me modulimin e frekuencës së sinjalit dhe me amplitudë.
Nëse flasim për kodime, atëherë rrëmbyesi i kodit nuk i intereson se si transmetohet sinjali. Gjëja kryesore për të është algoritmi me të cilin është i koduarsinjal dixhital.
Cograbbers me transmetim
Kjo lloj pajisjeje përdoret nga hajdutë profesionistë të makinave për të thyer alarmet e makinave dhe sistemet e imobilizuesit që kanë sisteme komplekse kodimi të integruara, si kodi i bisedës. Në një situatë të tillë, sinjali transmetohet nga objekti në objekt në distanca të gjata përmes pajisjeve të veçanta ndihmëse.
Duhet thënë se më të sigurtit mund të konsiderohen ato alarme ku nuk ka funksionim pasiv të tasteve të radios. Sinjali dërgohet nga pronari i sistemit të sigurisë vetëm në një vend të caktuar dhe në një kohë të caktuar. Kjo është e mundur vetëm me sistemet ku tastiera është e pajisur me butona për të armatosur dhe çarmatosur. Duhet të theksohet gjithashtu se sistemet me kode dialogu që funksionojnë në modalitetet "Hands free for çarmatos" i nënshtrohen hakerimit.
Duke folur për imobilizuesit, është e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje faktit që sistemet me një kod dialogu nuk duhet të funksionojnë në sfond - sinjali duhet të dërgohet vetëm në intervale kohore të përcaktuara rreptësisht. Më shpesh, prodhuesit e alarmit nuk u kushtojnë vëmendje këtyre fakteve të vogla. Por pronarët e sistemeve të tilla të sigurisë duhet të jenë të vetëdijshëm për këto funksione në pajisje.
Zëvendësimi i grabitësve të kodit
Shpesh këto Kod Grabbers janë bërë në formën e një lodre Tetris. Konsideroni vetëm sistemet ku përdoret kodi dinamik. Në këtë rast, çdo paketë tjetër është e ndryshme nga ajo e mëparshme. Dhe kjo është kështu edhe nëse pronari i telekomandës shtyp vetëm një buton.
Kur alarmi punon në gjendje statikekodi, atëherë nëse shtypni një buton, sinjali do të jetë i njëjtë. Çelësi do të dërgojë një pako në njësinë qendrore, e përbërë nga një pjesë e mbyllur (e koduar) dhe një pjesë e hapur. Në atë të hapur është numri i çelësit dhe identifikuesi i butonit të shtypur. Në pjesën e koduar ka një numër të shtypur. Ky numër do të rritet sa herë që shtypni ndonjë nga butonat. Sistemi ofron kod dinamik.
Sistemi i alarmit merr paketën, njeh çelësin e çelësit sipas numrit dhe më pas deshifron pjesën private duke përdorur algoritmin e njohur për të. Blloku më pas shikon nëse numri i shtytjes është më i vogël ose më i madh se ai i fundit i marrë. Nëse më pak, atëherë shtypi tashmë është përpunuar dhe komanda do të shpërfillet. Nëse numri është më i madh, atëherë komanda do të ekzekutohet nga grabitësi i kodit.
Çfarë është një ekip? Janë vetëm të dhëna se cili buton është shtypur. Çelësi nuk di asgjë për funksionet e njësisë qendrore. Prandaj, një çelës çelësash mund të përdoret si për sistemet e armatimit dhe çarmatimit me një buton ashtu edhe për sistemet me dy butona.
Si funksionon modeli 409?
Nr. Rrëmbyesi e di se si informacioni në paketë është shtrembëruar dhe ai ruhet në të në formën e duhur.
Më pas pajisja kap një paketë tjetër. Në vend të kësaj dërgon të parën. Ndryshimi i paketave do të marrë fjalë për fjalë disa fraksione sekondash dhe pronari nuk do të vërejë asgjë. Alarmi është i armatosur, pronari do të largohet dhe nuk do të vërejë se ka funksionuar vetëmshtypja e dytë e butonit. Më pas, grabitësi do të lëshojë një paketë që e kapi dhe njësia e alarmit do të çarmatoset.
Pajisja 502 dhe Faktorët Njerëzor
Psikologjia këtu është e radhës. Pronari beson se vjedhja do t'i ndodhë kujtdo, por jo atij. Para krijimit të kësaj përzierje alarmi, u krye shumë punë përgatitore dhe u studiua mirë sjellja e përdoruesit. Rezultatet tejkaluan të gjitha pritjet. Pronarët e makinave dukeshin shumë të pakujdesshëm, shumica e tyre nuk i dinin aftësitë e çelësave, asnjë nga të kontrolluarit nuk u alarmua kur pa informacionin për atë që ndodhi.
Pajisja 502, përveç të gjitha funksioneve të saj, mund të krijojë lloje të ndryshme ndërhyrjesh. Ai përbëhet nga një antenë, një vibrator lak dhe, për shembull, ndodhet në katin e katërt. Parkimi nën dritare. Pajisja mund të punojë lehtësisht në një distancë prej 100 metrash. Çfarë do të bëjë pronari kur qëndron përpara një makine të mbyllur ose më rrallë të hapur nëse çelësi shtypet nga bllokuesi? 90 herë nga 100 gjëra duken kështu.
Script
Pengesa po vendoset pa dhënë përgjigje. Paketat janë fikse. Pronari i automjetit shtyp butonin e hapjes së derës për rreth 10 sekonda, më pas zgjedh një buton tjetër. Pajisja regjistron numrin e butonit të shtypur.
Pastaj personi shikon me kujdes çelësin dixhital, mund t'i afrohet makinës, shtyp butonin për rreth 30 sekonda, duke mos ditur se çfarë është rrëmbyesi i kodit. Më tej, pronari nxiton nga dera e majtë në të djathtë, duke u përpjekur të fusë çelësin në bravëmirë.
Pas, në një sekuencë të ndryshme, bëhen përpjekje për të shtypur të gjithë butonat me një ekzaminim të kujdesshëm të folesë së çelësit. Por për sa i përket vigjilencës, nuk bëhet fjalë për këtë. Pastaj, pas rreth pesë minutash, çelësi çmontohet, bateritë pastrohen. Kjo është një kohë e mirë për të kaluar pajisjen 502 në modalitetin e shpërndarjes. Para kësaj, ai funksiononte në modalitetin e akumulimit. Më tej, pronarit i duket se ka riparuar çelësin, sepse edhe Starline A91 do të funksionojë si më parë.
Funksionet e pajisjes 502
Bazuar në veçoritë e formateve të zgjeruara. Ato konsistojnë në faktin se numri i butonit të shtypur në folenë e çelësit transmetohet si në pjesën e mbyllur ashtu edhe në atë të hapur të paketës. Kjo bën të mundur renditjen e paketave në kohë reale me anë të cilit buton i përkasin.
Më pas, krijohet interferenca, kryhet regjistrimi dhe identifikimi i paketave. Pas rreth 30 ms, paketa kthehet. Pjesa e harduerit pothuajse plotësisht përsërit modelin 409, por ka shumë më tepër kontrolle. Softueri është gjithashtu më i zhvilluar. Ju lejon të punoni me çelësa me shumë butona me butona të veçantë për çarmatim. Për shkak të rritjes serioze të memories, pajisja mund të kujtojë një numër të madh paketash.
Ekziston një modalitet akumulimi - në këtë mënyrë, paketat regjistrohen me instalimin e ndërhyrjes, pa lëshuar paketa të regjistruara më parë. Ekziston një modalitet lëshimi - paketa regjistrohet në rast të ndërhyrjes, dhe më pas dërgohet automatikisht pas 30 ms duke përdorur një nga paketat e regjistruara më parë me numrin e butonit. Ekziston një modalitet "Echo" kur një paketë regjistrohet dhe lëshohet pas 30 ms, nëse pajisja përcakton që foleja e çelësit është e dikujt tjetër në pjesën e hapur të sinjalit.
Algoritëm i thjeshtë
Shoferi largohet nga shtëpia, moti nuk është i mirë, elektronika tajvaneze nuk e duron dot, çelësi nuk funksionon, pasi pajisja 502 funksionon në modalitetin e grumbullimit. Në ekranin e pajisjes, haker-rrëmbyesi sheh statistika për paketën e grumbulluar, sepse pronari shtyp me zell butonat. Nëse hakeri konsideron se janë ruajtur mjaft paketa, mund të kaloni në modalitetin e lëshimit - çelësi do të funksionojë. Shoferi largohet, rrëmbyesi e ndjek, mban me vete të gjithë stokun e paketave të grumbulluara, të cilat, në modalitetin e lëshimit me një vonesë prej 30 ms për paketën "mbyllë" të pronarit, do të lëshojnë paketën "mbyllë" të ruajtur më parë.. Pastaj komanda "hapur" do të pasojë, por pa pronarin.
Si ta mbroni makinën?
Mbrojtja nga një grabitës kodi është tema e një artikulli tjetër, mjerisht, nuk do të jetë e mundur të tregohet gjithçka. Por për ata që e dinë se çfarë është grabitja e kodit, nuk ka alarme që nuk mund të hakerohen. Mbrojtja më e mirë sot është sistemi Pandora DXL 5000 - ai nuk mund të hapet me kapëse. Sistemi UTOS-2 gjithashtu performoi mirë. Para saj, rrëmbyesit janë gjithashtu të pafuqishëm. Ka shumë pajisje për të mbrojtur një makinë nga një grabitës kodi, për të cilat nuk flitet shumë. Për shembull, ky është anti-rrëmbyesi RIA-Phantom.
Recommended:
Sistemi start-stop: çfarë është, për çfarë synohet, parimi i funksionimit dhe rishikimet
Pothuajse një e treta e rasteve që motori është në boshe. Dmth motori punon, djeg karburant, ndot mjedisin, por makina nuk lëviz. Futja e sistemit "Start-Stop" siguron funksionimin e motorit vetëm gjatë vozitjes
Amortizatorë - çfarë është në një makinë? Parimi i funksionimit dhe tiparet e amortizatorëve
Në epokën aktuale të informacionit dhe automobilave, kushdo e di se ergonomia e një makine përcaktohet kryesisht nga amortizatorët. Është një pjesë e pazëvendësueshme e pezullimit të një makine moderne
Çfarë është EPS në një makinë? Karakteristikat e sistemit dhe parimi i funksionimit
EPS (Electronic Power Control) - sistem i stabilizimit dinamik të makinës gjatë vozitjes. Prezantimi i këtij asistenti elektronik ka bërë një përparim të vërtetë në sigurinë rrugore. Aktualisht, sistemi përdoret nga të gjithë prodhuesit kryesorë të makinave në botë. Ne do të analizojmë pajisjen e tij, qëllimin, përshtatshmërinë dhe efektivitetin e aplikimit
Çfarë është një kohëmatës turbo: qëllimi i vegël, pajisja dhe parimi i funksionimit
Përdorimi aktiv i motorëve me turbocharge e ka bërë të rëndësishme përdorimin e pajisjeve elektronike që përmirësojnë performancën e tyre. Kohëmatësi turbo është një prej tyre. Përdorimi i tij zgjat ndjeshëm jetën e turbinave. Lexoni më shumë se çfarë është një kohëmatës turbo, për parimin e funksionimit të tij dhe përfitimet për motorin, lexoni artikullin
Çfarë është një ndërftohës me naftë: llojet e pajisjes, parimi i funksionimit dhe instalimi në një makinë
Çdo vit ka gjithnjë e më shumë makina me naftë. Dhe nëse disa vjet më parë motorët me naftë gjendeshin vetëm në automjetet komerciale, tani makinat e pasagjerëve me motorë traktorë nuk janë aspak një gjë e rrallë. Ka arsye për këtë, dhe ato mjaft objektive. Makina të tilla konsumojnë gjysmën e më shumë karburant me të njëjtën performancë. Por duhet të kuptoni se dizajni i motorëve me naftë është disi i ndryshëm