2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Ka pak makina në historinë e industrisë së automobilave sovjetike të krahasueshme me VAZ Niva për sa i përket kontributit në industrinë globale të automobilave. Është shumë e vështirë të nënvlerësohet roli i kësaj makine në zhvillimin e makinës, sado që të mos vlerësohet lart, përsëri nuk do të jetë e mjaftueshme. Ishte ajo që i dha një shtysë të re zhvillimit të xhipave dhe, në fakt, u bë crossover-i i parë në botë. Për ta kuptuar këtë mjafton të kthehemi pak pas dhe të kujtojmë historinë e paraqitjes së makinës.
Makina e parë e prodhimit doli nga linja e montimit në 1977, megjithëse puna për të filloi në 1970. Ai u krijua si një automjet për banorët ruralë dhe gjatë krijimit, dizajnerët sovjetikë shkelën pothuajse të gjitha stereotipet mbizotëruese që ekzistonin në botë për automjete të tilla.
Në atë kohë, xhipi në kuptimin e pranuar përgjithësisht duhet të ketë:
-Drejtim i rrotave të përparme;
-trup utilitar, i thjeshtë dhe pa komoditete të panevojshme;
-sipër e butë (gomuar);
- struktura e kornizës dhe pezullimi i varur.
Pra, kjo VAZ Niva nuk kishte asgjë! Makina ishte me lëvizje me të gjitha rrotat pa ndërprerje, pezullim të pavarurdhe një trup i ngurtë metalik me një nivel rehati pothuajse aq të mirë sa një makinë konvencionale pasagjerësh. Në prodhim, u përdorën pjesë nga makina të prodhuara në masë. Makina tregoi aftësi të shkëlqyera për të udhëtuar në vend dhe sjellje të sigurt në rrugët në qytet dhe më gjerë.
Në shumë raste, gjatë testeve krahasuese me fuoristradat më të mira VAZ Niva, duke qenë më i dobëti prej tyre, ka treguar rezultate më të mira se kundërshtarët e saj. Aftësia e makinës për të kapërcyer seksione relativisht të vogla të rrugës së keqe në lëvizje çoi në shfaqjen e një termi të ri midis testuesve për të karakterizuar këtë aftësi - "fluturim". Makina u testua shumë e vështirë - nga rrugët dhe shkretëtira e Azisë Qendrore në malet dhe ultësirat e Uraleve, shpesh me mungesë të plotë rrugësh.
Kur filloi prodhimi masiv i VAZ Niva, çmimi i modelit ishte 9,000 rubla të kohës. Megjithatë, blerja e tij ishte jashtëzakonisht e vështirë, 80% e prodhimit të përgjithshëm eksportohej. Në Gjermani, shitja e Niva-s u krye me radhë, dhe kishte një rekord për blerjen e saj, në Austri për disa vite ishte Niva që përbënte 90% të tregut të SUV-ve.
Pavarësisht se shitet jashtë vendit me çmim të lartë, interesi për këtë makinë nuk është zbehur prej kohësh. Ai u mbështet vazhdimisht nga fitoret e Niva në mitingje të shumta, duke përfshirë edhe ajo ishte ndër fituesit e Dakar-it të famshëm, dhe gjithashtu fitoi maratonë të tillë prestigjioze si Rally Algjer dhe Faraons Rally. Përveç kësaj, mund të përmendim pushtimin e lartësive5700 metra dhe punë në Antarktidë për disa vite.
Një nga fazat e mëtejshme të zhvillimit ishte shfaqja e VAZ Niva Chevrolet, kur GM bleu një Niva të modernizuar, e cila po përgatitet për prodhim në Tolyatti, së bashku me markën Niva. Sidoqoftë, Niva vazhdon të prodhohet, megjithatë, tashmë me emrin Lada 4x4. Gjatë kësaj kohe, makina ka kaluar disa përmirësime dhe pavarësisht se pamja e saj ka mbetur e pandryshuar, performanca e saj është përmirësuar ndjeshëm, ajo është ende makina e preferuar e peshkatarëve dhe gjuetarëve.
Të thuash që VAZ Niva SUV ka prezantuar një klasë të re makinash, padyshim nuk do të jetë e mjaftueshme. Në shumë mënyra, ai paracaktoi dhe tregoi rrugën nëpër të cilën vazhdoi zhvillimi i industrisë globale të automobilave, ai ishte pararendësi i crossover-eve moderne dhe SUV-ve komode.
Recommended:
Filtër vaji Niva Chevrolet: cili është më i mirë dhe kur duhet ndryshuar
"Zemra" e një makine quhet motori, i cili ka nevojë për lubrifikimin e vazhdueshëm gjatë punës. Në të vërtetë, pa të, nuk do të zgjasë shumë, sepse ka rritje të fërkimit dhe pjesët i nënshtrohen konsumit më të madh. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, ata duhet të kenë vazhdimisht një film vaji. Një rol thelbësor në sistemin e lubrifikimit ka një filtër vaji. Ai shërben si një "koleksion" i të gjitha grimcave më të vogla metalike dhe produkteve të djegies. Cilat janë veçoritë e filtrit të vajit në Chevrolet Niva?
Kalueshmëria e Niva - a është legjenda vërtet kaq e mirë në ditët e sotme?
Shumë automjete fuoristrade janë automjete të mira jashtë rrugës, ka modele të mira dhe të këqija. Por nëse mendoni se si të gjeni një SUV të mirë vendas, atëherë makina e parë që mbani mend do të jetë Niva
Cilësia është komenti më i mirë, "Suzuki Grand Vitara" është bërë mirë
Besueshmëria është vlerësimi më i mirë, "Suzuki Grand Vitara" është një model 100% i besueshëm. Vetë makina dëshmon edhe një herë rëndësinë e Suzuki-t dhe cilësinë e patejkalueshme japoneze
Skanerët më të mirë diagnostikues për makina. Cili skaner diagnostik është më i mirë për VAZ?
Për të diagnostikuar sistemet elektronike të makinave, përdoret një lloj pajisjeje si skaner diagnostikues
Cili ATV është më mirë të blini për gjueti? Cila është ATV më e mirë për një fëmijë?
Shkurtesa ATV qëndron për All Terrain Vehicle, që nga ana tjetër do të thotë "një automjet i krijuar për të udhëtuar në sipërfaqe të ndryshme". ATV është mbreti i jashtë rrugës. Asnjë rrugë fshati, zonë moçalore, fushë e lëruar apo zonë pyjore nuk mund t'i rezistojë pajisjeve të tilla. Cila është biçikleta më e mirë me kuadrat për të blerë? Si ndryshojnë modelet e automjeteve të të gjithë terrenit nga njëri-tjetri? Këto dhe shumë pyetje të tjera mund të marrin përgjigje pikërisht tani
