Kamionë hale - përbindësha mes makinave

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Nuk do të shihni gjigantë të tillë në rrugët e zakonshme. Pesha e tyre arrin qindra tonë dhe fuqia e tyre arrin në mijëra kuaj fuqi. Jo çdo rrugë mund të përballojë një peshë kaq të rëndë. Çmimi për këtë grumbull forcash të jashtëzakonshme nuk është aspak i vogël, llogaria mbahet për miliona dollarë. Dhe shumë kompani janë gati të paguajnë atë lloj parash në mënyrë që të bëhen pronarë të këtij përbindëshi. Në fund të fundit, është jashtëzakonisht i dobishëm në fusha të tilla të prodhimit si miniera. Kamionët më të mirë të minierave janë ata që kanë një kapacitet të madh ngarkese. Këto janë kriteret për të vlerësuar gjigantë të tillë. Disa prej tyre mund të mbajnë më shumë se 350 tonë.

Për sa i përket mënyrës sesi këto makina gjigante të pabesueshme dhe madhështore dorëzohen në vendin e punës së tyre të mëtejshme, ky proces është mjaft i mundimshëm. Kamionët e minierave duhet së pari të çmontohen, të dorëzohen në destinacionin e tyre dhe të montohen përsëri. Nuk ka ende rrugë të tjera, dhe rrugët aktuale janë absolutisht të paaftë për të përballuar peshën e këtyre gjigantëve shumëtonësh. Gjigantët kanë qenë në punë për pjesën më të madhe të jetës së tyre, si të thuash. Në fund të fundit, blerje të tilla të shtrenjta duhet të paguajnë dhe të justifikojnë investimin në to.fondeve. Dhe sa më shpejt të ndodhë kjo, aq më mirë. Kështu që kamionët e depozitimit të minierave po punojnë, duke transportuar ngarkesa shumë-tonëshe ditë pas dite, praktikisht pa pushim.

Një nga ndërmarrjet që prodhon kamionë hale minierash është Fabrika e Automobilave Bjelloruse. Midis "fëmijëve të trurit" të tij mund të gjesh burra të fortë që janë në gjendje të transportojnë mallra që peshojnë nga dyzet e dy deri në dyqind ton! Për më tepër, kamionët hale të minierave BelAZ po përmirësohen vazhdimisht, kështu që mund të themi me siguri se nuk ka kufi për përsosmërinë. Nga rruga, një nga modelet e kamionëve hale të kësaj uzine, përkatësisht BelAZ 75600, zë vendin e tretë në listë, i cili emëron kamionët më të mëdhenj të minierave. Kapaciteti i tij i ngarkesës është 320 ton dhe pesha totale e ngarkuar është afërsisht 560 ton.

Sa i përket kamionit hale që kryeson listën e emërtuar, ai ishte një "gjerman" i quajtur "Liebherr-T282B" (quhej edhe çudia e tetë e botës). Një peshë të tillë që merr kjo makinë nuk mund ta marrë asnjë kamion tjetër hale - 363 tonë. Përveç kësaj, ky kamion hale është mjaft i lehtë për peshën që mban (230 ton). Është kjo veçori - pesha e ulët e vdekur dhe aftësia për të mbajtur ngarkesa të mëdha - që vlerësohet shumë nga konsumatorët. Sidoqoftë, do t'ju duhet të paguani shumë për këto cilësi të dobishme. Vozitja e këtij kolosi nuk është aspak e lehtë, dhe gabimi më i vogël i shoferit mund të kushtojë shumë (jo jetë, sigurisht, megjithëse gjithçka mund të ndodhë, por fluturoni nëmund të jetë një qindarkë shumë e madhe). Për të shmangur gabime të tilla, makina është e pajisur në mënyrë të tillë që të lehtësojë orarin e punës së shoferit. Makina është e pajisur me një panel instrumentesh kristal të lëngët, i cili përveç të dhënave teknike mund të shfaqë edhe imazhe nga video kamerat që ndodhen rreth perimetrit të trupit. Kabina e kamionit hale është e mbrojtur mirë nga zhurma dhe pluhuri që vjen nga jashtë, pedale dhe timoni janë në vendet e tyre të zakonshme, paneli është pikërisht para syve tuaj. Në mot të nxehtë, shoferi ruhet nga një kondicioner i pajisur me një sistem të fuqishëm të filtrimit të ajrit, në mot të ftohtë - nga një sobë e fuqishme. Epo, nëse menaxheri papritmas mërzitet, atëherë ai ka një sistem modern audio në dispozicion. Në përgjithësi, si mund të mërziteni nëse e kuptoni se makina më e madhe dhe më e fuqishme në botë ju bindet?