2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Kompania gjermane BMW ka prodhuar makina të qytetit që nga fillimi i shekullit të 20-të. Gjatë kësaj kohe, kompania ka përjetuar shumë ulje dhe ngritje dhe lëshime të suksesshme.
Kjo markë shekullore ka një sistem shumë kompleks të indeksimit të makinave. Secilit trup i caktohet indeksi i tij alfanumerik. Ato varen nga konfigurimi i trupit dhe gjenerimi i modelit. Në këtë artikull do të përpiqemi të kuptojmë tiparet e numrave të këtyre modeleve. Trupat BMW sipas viteve, gjeneratat e tyre - lexoni të gjitha këto më poshtë.
Formacioni i parë
Që nga viti 1995, kompania filloi të prodhojë automjete civile. Formacioni i parë nuk kishte indeksim alfabetik, por përbëhej vetëm nga numra. Numri i modelit varej drejtpërdrejt nga karakteristikat teknike të makinës. Për shembull, modeli BMW 1800 kishte një motor 1800 cc. shiko
Pak më vonë, krijuesit filluan të zgjerojnë formacionin dhe të krijojnë variacione të makinave standarde. Shkronjat iu caktuan indeksit dixhital në fund. Për shembull, L nënkupton një version luksoz të një sedani, LS për një version sportiv, e kështu me radhë. Tani le të kuptojmë se cilat trupa BMW filluan të prodhoheshin pas viteve 70 të shekullit XX.
Formacioni i ri
Ndryshimi i të gjithë formacionit,BMW ka përmirësuar numërimin e trupit të makinave të saj. Këto ndryshime u shoqëruan me publikimin e serisë së pestë. Të gjithë trupat morën prefiksin E përpara indeksit dixhital. Numri i varianteve të modeleve individuale u tregua si më poshtë: për shembull, BMW 525 do të thotë që kjo makinë i përket serisë së 5-të dhe ka një njësi 2.5 litra nën kapuçin e saj. Shkronjat shtesë pas indeksit tregojnë llojin e motorit: benzinë ose naftë.
Por përsëri te numrat e BMW. Trupi E12 është modeli i parë në Serinë 5. Katër vjet më vonë, shfaqen seritë e 3-të dhe të 7-të të formacionit. Të parët u indeksuan nga trupi E21, dhe të dytat (sedana luksoze, ekzekutive) - E23.
Që atëherë, çdo makinë BMW ka marrë emrin sipas dizajnit të trupit të saj. Këto ishin indekse me një parashtesë E dhe një numër dyshifror. Modele me këtë numërim u prodhuan deri vonë, pas së cilës indeksi i platformës ndryshoi. Por më shumë për këtë më vonë. Për të filluar, le të merremi me numërimin e trupave sipas serive të gamës së modelit.
1-seri
Seria e parë e BMW, trupi i së cilës është i indeksuar edhe me shtimin e shkronjës E, e ka origjinën që nga momenti i themelimit të kompanisë. Atëherë ky model nënkuptonte kupa sportive dhe kabrio.
Makina e parë ishte M1 me një trup E26. Tani makina konsiderohet mjaft e rrallë, pasi në atë kohë u prodhuan vetëm rreth 450 prej tyre. Z1 është një kabrio që ishte gjithashtu pjesë e serisë së parë.
Në vitin 2011, serisë iu bashkuan makinat hatchback me tre dhe pesë dyer me indekset E81 dhe E82. Edhe këtë vitfilloi futja e dy trupave (E87 dhe E88), të cilat ishin versione të ristrukturuara të kupës dhe të konvertueshme.
3-seri
Makina e parë e kësaj serie u shfaq me një trup të tipit E21. Ishte një coupe e ngushtë me 2 dyer që nuk ishte shumë e njohur pasi ishte e re për komunitetin e automobilave. Lloji tjetër, E30, ishte tashmë praktikisht një ikonë dhe pararendëse e stilit modern BMW. Trupi është bërë më i gjerë dhe më i gjerë, dhe dizajni është bërë më modern. “Trojka” (E30) ende shihet në rrugët e vendit tonë.
Nga viti 1990 deri në vitin 2000, kompania prodhoi trupa E36 dhe E46, të cilat ndryshonin pak nga njëri-tjetri. Në vitin 2004, gjenerata aktuale e modelit të tretë shfaqet me trupat E90, 91, 92 dhe 93 (sedan, stacion karagjoz, coupe dhe të konvertueshme). Makina qëndroi në linjën e montimit deri në vitin 2011.
Pas kësaj, kompania vendosi të zëvendësojë platformën e trupit E me një krejtësisht të re. Kështu lindi seria e trupave F. Llojet si F30, 31, 34 janë prodhuar nga viti 2012 e deri më sot.
4-seri
Ky serial është relativisht i ri - publikimi i tij filloi në 2013. Në fakt, kjo makinë mund të konsiderohet një modifikim i "trojkës", i bërë me ndihmën e trupave F32, 33 dhe 36 (coupe, i konvertueshëm dhe coupe me 4 dyer).
5-seri
Klasa e mesme e biznesit në linjën e kompanisë u prezantua nga numri i pestë. Makina e parë doli në vitin 1972 me një trup E12, siç u përmend më lart. Që atëherë, modeli ka kaluar në 6 breza. Çdo version i ri është bërë më i përsosur se ai i mëparshmi, kështu që tani makina nuk ështëzbuloje.
Pas E12, trupi E28 pa dritën në 1981, i cili ndryshonte pak në pamje. Në thelb, të gjitha ndryshimet kishin të bënin me pjesën teknike të makinës. Trupi E34, i cili u hodh nga linjat e BMW nga viti 1988 deri në 1996, bëri një hap përpara nga paraardhësi i tij me linja më të lëmuara dhe një pamje më kohezive.
Në 1996, u shfaq trupi E39, i cili u prodhua deri në vitin 2003. Shumë fansa të markës nuk e pëlqyen këtë version të "trojkës". Me shumë mundësi, ndikoi dizajni i matur dhe i pavëmendshëm. Trupi i E60 ishte rrënjësisht i ndryshëm nga të gjithë paraardhësit e tij. Pavarësisht se ishte ende e njëjta platformë, krijuesit arritën të krijonin diçka të paimagjinueshme me dizajnin e makinës. Nuk është si të gjitha BMW-të e tjera (ngjyra e trupit në asortimentin e kompanisë ishte vetëm e zezë dhe e argjendtë, dhe të gjitha variacionet e tjera ishin makina të rilyera nga entuziastët e akordimit) dhe mbetet e njohur edhe sot e kësaj dite. Prodhimi i këtij trupi u ndërpre në vitin 2010.
Gjeneratat e trupit F10, 11 dhe 07 janë ende në prodhim. Numrat e trupit të BMW u shpërndanë si më poshtë: F10 - sedan, F11 - stacion karroce dhe F07 - coupe. Makina tashmë ka kaluar një rimodelim dhe është shumë e kërkuar nga shoferët.
6-seri
Kupeja e klasit të biznesit është në prodhim që nga viti 1976. Makina i mbijetoi 3 brezave. E para është trupi E24, i dyti është E63 dhe i treti është F12, i cili është prodhuar që nga viti 2012. Sipas trupit, kjo makinë quhet coupe me 2 dyer. Në variantin F13, makina është e konvertueshme me palosjemajë e fortë.
7-seri
Kjo seri është klasa ekzekutive e BMW. Fillon në vitin 1997 dhe prodhohet edhe sot e kësaj dite. Në total, në këtë gamë modeli, trupi dhe platforma ndryshuan gjashtë herë. Makina e parë është E23. Pasohet nga trupat E32 dhe E38, të cilat janë prodhuar deri në vitin 2001. Nga viti 2001 deri në 2008, variantet E65 dhe E66 (trupat e rregullt dhe të zgjatur, përkatësisht) ishin në linjën e montimit. Kjo gjeneratë është më e njohura dhe më e njohura nga të gjitha automjetet e kompanisë për shkak të besueshmërisë, komoditetit dhe fuqisë së saj.
Modelet e mëposhtme deri në vitin 2015 janë prodhuar me karroca F01 dhe 02. Duke filluar nga mesi i vitit 2015, kompania filloi prodhimin e një gjenerate të re makinash me karroca të serive G11 dhe 12. Kjo makinë është një nga më të shtrenjtat për të mirëmbani - Seria 7 e riparimit të karrocerisë BMW, restaurimi i pjesës teknike të saj është shumë i kushtueshëm për pronarët.
seri X
Ky formacion përfshin crossover të BMW. Trupi i këtyre makinave me indeksin E83. Më i riu prej tyre është X1. Crossover kishte vetëm dy gjenerata. E dyta është ende në prodhim sot.
Krosover me madhësi mesatare nga bavarezët - X3. Lëshimi i tij filloi në 2010 duke përdorur trupin E84. Në gjeneratën e dytë, makina është ende duke u prodhuar dhe furnizuar në tregun rus përmes tregtarëve zyrtarë.
X5 është modeli më i vjetër në këtë seri. Gjenerata e tij e parë me një trup E53 u prezantua në vitin 1999 dhe ekzistontederi në vitin 2006. Trupi E70 u prodhua deri në vitin 2013. Tani gjenerata e tretë prodhohet me indeksin F15.
BMW X6 qëndron e vetme në këtë seri. Makina është një hibrid i një hatchback të madh me 5 dyer dhe crossover. Makina është prodhuar në një gjeneratë të vetme dhe trupore që nga viti 2008. Gjatë kësaj kohe, u kryen dy rivendosje.
Tani e dini përgjigjen e pyetjes se çfarë trupash BMW janë prodhuar në varësi të klasës dhe serisë. Përveç gjeneratave të përshkruara më sipër, kompania bavareze ka gjithashtu një seri Z (coupe dhe të konvertueshme) dhe një seri të veçantë sportive M. Kjo e fundit nuk duhet të veçohet si një nëngrup i veçantë, pasi indeksi M është një përsosje e prodhimit ekzistues. modele.
Recommended:
Makinat gangstere të viteve '90: një listë. Makinat e njohura të viteve '90
Makinat gangstere të viteve '90: listë, karakteristika të shkurtra, popullaritet, veçori, foto. makina të njohura të viteve '90: përshkrim, fakte interesante, prodhues. Cilat makina dhe pse ishin të njohura me banditët e viteve '90?
Në rast të çfarë lloj keqfunksionimi lejohet përdorimi i mjetit sipas rregullave të qarkullimit rrugor?
Ky material flet për keqfunksionime që mund të injorohen nëse nuk shkaktojnë shqetësime të mëdha. Këto janë defekte të vogla që nuk paraqesin asnjë kërcënim, por është e rëndësishme që çdo shofer të dijë për to
U hoqën targat nga makina: çfarë të bëni, ku të shkoni? Numra dublikatë. Kornizë antivandal për numrin e makinës
Sot do të prekim temën, që ka të bëjë me situatën kur u hoqën numrat nga makina. Çfarë duhet bërë në një situatë të tillë dhe kush mund të mbajë një ngjarje të tillë? Në fakt, ose zyrtarë qeveritarë ose mashtrues mund të marrin me qira numra. Konsideroni çështjen në detaje dhe zbuloni nuancat
Kamionë: gjatësia e llojeve të ndryshme të rimorkios
Ky artikull do të flasë për karakteristikat kryesore të kamionëve. Ne do të shqyrtojmë madhësitë, llojet dhe llojet e tyre. Përveç kësaj, vëmendja juaj do t'i kushtohet një tabelë me karakteristikat kryesore të makinave
X5 ("BMW"): trupat dhe brezat
BMW X5 është një SUV i plotë me një histori të gjatë. Kjo veturë e ka origjinën në vitin 1999 dhe vazhdon të prodhohet, gjë që është një arsye për krenarinë e inxhinierëve dhe dizajnerëve nga BMW. Trupat, numërimi dhe veçoritë e tyre - lexoni për të gjitha këto në këtë artikull
