2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
BMW X5 është një SUV i plotë me një histori të gjatë. Historia e kësaj makine daton në vitin 1999, dhe ajo ende po prodhohet, gjë që është një arsye për krenarinë e inxhinierëve dhe dizajnerëve nga BMW. Trupat, numërimi dhe veçoritë e tyre - lexoni për të gjitha këto në këtë artikull.
Gjenerata e Parë
Në vitin 1999, crossoveri i parë në historinë e BMW u prezantua në Auto Show në Detroit. Një seri e re dhe një përvojë e re, sepse më parë bavarezët nuk ishin të angazhuar në prodhimin e kryqëzimeve me të gjitha rrotat. Makina mori indeksin X5. Shkronjat tregojnë praninë e lëvizjes së përhershme me të gjitha rrotat. Numri 5 tregon se platforma e kryqëzimit i përket serisë së pestë BMW. Trupat, natyrisht, u ndryshuan për t'u përshtatur me klasën jashtë rrugës, por platforma dhe baza e rrotave mbetën të pandryshuara.
Trupi E53 ishte një zbulim i madh për kompaninë. U lëshua në SHBA. Ky model u soll në Evropë vetëm në vitin 2000. Në vitin 2003, ky crossover u përditësua përmes një ndërrimi të fytyrës. Kjo ngjarje ishte caktuar të përkonte me prezantimin e crossover-it të ri në seri - X3. Ndryshimet prekën pjesën e përparme të makinës. Nën kapakun e makinës ka 3 njësi benzine dhe një naftë për të zgjedhur. Në fund të vitit 2006, gjenerata e parë hiqet nga linja e montimit të BMW. Trupat për një periudhë kaq të gjatë prodhimi ishin të vjetruara dhe kishin nevojë për ndryshime.
Gjenerata e dytë
Versioni i ri i crossover-it ka pësuar ndryshime të jashtme dhe teknike, por nuk ka ndryshuar në mënyrë dramatike. Makina u prodhua për 6 vjet - deri në 2013. Në vitin 2010, bavarezët kryen një rivendosje. Optika e përparme dhe e pasme, parakolpët dhe parakolpet u ndryshuan.
Ka pasur ndryshime edhe nën kapuç. Crossover mori njësi të reja benzine dhe një motor nafte të ridizenjuar. Ndryshimet ndikuan gjithashtu në transmetimin - kutia e marsheve u ndryshua në një me 8 shpejtësi në vend të një me 6 shpejtësi. Gjenerata e dytë përfundoi në 2013.
Gjenerata e tretë
Thashethemet e para për trupin e ri të F15 u shfaqën gjatë prodhimit të gjeneratës së dytë në 2012. Sa i përket trupit të ri BMW X5, ndryshimet përsëri dolën jo mjaft revolucionare. Përsëri parakolp, optikë dhe elementë të vegjël. Edhe pse platforma është ndryshuar, e gjithë diapazoni i motorit është me turbocharged. Ai përfshin 4 njësi benzinë dhe 2 dizel. Të gjitha modifikimet janë të pajisura ekskluzivisht me një transmetim automatik me 8 shpejtësi.
Krosoveri i parë BMW, trupat e të cilit kanë ndryshuar pak më shumë se tre gjenerata, mbetet më i popullarizuari në serinë X sot, edhe përkundër paraqitjes së dy modeleve më të rinj - X1 dheX2.
Recommended:
Distinktivë të markave dhe emrave të makinave. Markat gjermane, amerikane dhe kineze të makinave dhe distinktivët e tyre
Distinktivat e markave të makinave - sa të ndryshme janë ato! Me dhe pa emër, të ndërlikuar dhe të thjeshtë, shumëngjyrësh dhe të thjeshtë … Dhe të gjitha janë shumë origjinale dhe interesante. Pra, meqenëse makinat gjermane, amerikane dhe aziatike janë më të zakonshmet dhe më të kërkuarat, atëherë duke përdorur shembullin e makinave të tyre më të mira, do të zbulohet tema e origjinës së emblemave dhe emrave
BMW: trupa të të gjitha llojeve. Çfarë trupash ka BMW? Trupat e BMW sipas viteve: numra
Kompania gjermane BMW ka prodhuar makina të qytetit që nga fillimi i shekullit të 20-të. Gjatë kësaj kohe, kompania ka përjetuar shumë ulje-ngritje dhe lëshime të suksesshme
BMW E36: akordimi dhe specifikimet. Motorri BMW E36
BMW E36 është gjenerata e tretë e serisë së tretë të prodhuesit të njohur bavarez. Dhe është prodhuar nga 1990 deri në 2000. Pavarësisht se periudha kohore është mjaft e shkurtër, me kalimin e viteve koncerni gjerman ka arritur të nxjerrë një numër të madh modelesh të ndryshme, secila prej të cilave ka karakteristikat dhe karakteristikat e veta teknike
Karburatori dhe injektori: ndryshimi, ngjashmëritë, avantazhet dhe disavantazhet e motorëve të karburatorit dhe injektimit, parimi i funksionimit dhe rishikimet e ekspertëve
Për më shumë se njëqind vjet, makina është vendosur fort në jetën tonë. Gjatë kësaj kohe, arriti të bëhej një mjet transporti i njohur, i përditshëm. Le të shohim se cili është ndryshimi midis një karburatori dhe një injektori, cilat avantazhe dhe disavantazhe kanë ata
Seria BMW 3 (BMW E30): specifikimet dhe fotot
BMW E30 është një trup i famshëm. Me të drejtë është bërë klasik. Epo, me të vërtetë, në një kohë të gjithë e dinin për këtë makinë. Dhe ende shumë ëndërrojnë ta blejnë atë. Pra, çfarë duhet thënë për këtë model në mënyrë më të detajuar
