2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Pasi modeli i azhurnuar i sedanit Opel Astra Turbo hyri në tregun tonë, një tjetër version i makinës me 5 dyer ka ndryshuar gjithashtu. Menjëherë duhet theksuar se modeli i ri nuk ka ndryshuar shumë në pamje. E vetmja veçori dalluese në pjesën e jashtme është ndenja e zmadhuar e ajrit në parakolpin e përparmë. Është e vështirë ta quash këtë neglizhencë nga ana e prodhuesit. Me shumë mundësi, ai mendoi se modeli i vjetër ishte shumë i suksesshëm për të bërë ndonjë ndryshim në pamjen e tij.
Cosmo është i pajisur me një motor 180 kuajfuqi. Transmisioni automatik i instaluar. Përveç kësaj, ky version ka një kontroll klimatik me 2 zona, si dhe një timon me ngrohje.
Sipas përshtypjeve të para, prodhuesit kanë punuar më shumë për ndryshimin e timonit sesa për ndryshimin e pamjes së Opel Astra Turbo. Pra, timoni doli të ishte çuditërisht i rehatshëm dhe i këndshëm. Saktësisht të njëjtat emocione ngjallin nga ergonomia e përgjithshme në kabinë. Kjo vlen për sediljet e rehatshme, praninë e një mbështetëseje kutie, materiale të këndshme përfundimi,paneli i përparmë i bukur dhe i rehatshëm. Është e pamundur të mos vihet re ekrani i përshtatshëm, i cili tregon mënyrën e funksionimit të sistemit të navigimit dhe radios. Menaxhimi i gjithë kësaj, për fat të keq, duhet të bëhet me ndihmën e një rrote dhe një butoni. Do të doja që ekrani të ishte ende i ndjeshëm ndaj prekjes. Në të njëjtën kohë, nuk ka ankesa për cilësinë e imazhit. Kontrasti dhe qartësia janë të shkëlqyera.
Pasagjerët në Opel Astra Turbo do të jenë shumë të rehatshëm, edhe nëse janë më të gjatë se mesatarja. Praktikisht nuk ka ndryshime në krahasim me modelin e mëparshëm. Vëllimi i bagazhit është 800 litra (me kupat e sediljeve të pasme të palosura). Ekziston edhe një dritare për të vendosur ngarkesa të gjata.
Mund të ndjeni se makina ka ndryshuar vetëm në lëvizje. Fjala "turbo" në titull u shfaq për një arsye. Makina shpejt fiton vrull, zhvillon shpejtësi të mirë në rrugë. Transmisioni automatik ka një modalitet manual, i cili është i dobishëm kur përshpejtoni.
Prodhuesit pajisën Astra Turbo me një sistem modern të mbingarkimit, i cili rriti çift rrotulluesin e makinës me 20 Nm. Tani është 220 Nm. Efekti i këtij sistemi është i dukshëm. Makina u bë më e shpejtë dhe më e zhurmshme. Kjo ndihet veçanërisht kur makina lëviz me shpejtësi maksimale.
Opel Astra Turbo trajton shumë mirë në rrugë. Kjo është duke supozuar se përdorni llojin e duhur të gomës. Kur përdorni goma për të gjitha stinët, mund të mendoni se makina është disirrotullohet nëpër qoshe dhe ka frenim të ngad altë.
Pajisjet standarde kanë radio, xhamat e përparmë elektrike, kondicioner, pasqyra me ngrohje. Në të njëjtën kohë, nën kapuç ka një motor 100 kf. Ekziston edhe një sistem ESP për rrugët e këqija.
Pajisja aktive është e ndryshme në atë që tashmë ka një motor turbo me 140 kuaj fuqi. Përveç kësaj, në këtë konfigurim, Opel Astra ka një sistem audio me një ekran, xhamat e pasmë me energji elektrike, një kompjuter në bord, një mbështetëse krahu dhe një tastierë qendrore.
Pajisjet më të mira të Cosmo janë të pajisura me kontroll klimatik me 2 zona, sensorë parkimi, kontrollin e lundrimit, dritat e mjegullës, rrota 17 inç.
Recommended:
Clerance "Opel-Astra". Specifikimet Opel Astra
Gjenerata e re Opel Astra u prezantua në botë në vitin 2012 dhe e shfaqi atë në Motor Show në Frankfurt. Brenda disa muajsh, kjo makinë u soll në Federatën Ruse dhe u shit atje. Ajo u dashurua menjëherë, ajo kishte ngjashmëri të përbashkëta me flamurët e vjetër, si dhe një dizajn të ri, të bukur dhe elegant, dhe, natyrisht, optikën, të cilën çdo pronar makine e admironte
Opel Astra H: kuti siguresash. "Opel Astra N": paraqitja e releve dhe siguresave
Në makinat Opel Astra N, blloqet e siguresave luajnë një rol shumë të rëndësishëm në mbrojtjen e automjetit nga zjarri për shkak të një rritje të mprehtë të tensionit. Prandaj, disa informacione rreth vendndodhjes, funksionimit dhe pajisjes së tyre do të jenë shumë të dobishme për një shofer
Përmbledhje e modelit SUV të ristilluar të Opel Antara
Në vitin 2007, koncerni europian "Opel" vendosi për herë të parë të provonte veten në klasën e SUV-ve me madhësi të plotë duke nxjerrë në treg makinën e tij të re të quajtur "Opel Antara"
Opel Astra Turbo - hatchback rinor i ekologjizuar turbo me një pamje sportive
Astra e re dhe e vjetër në linjën e Opel. Origjina e emrit Astra. Përshkrimi i disa veçorive teknike dhe vetive të konsumatorit të lëshimit të makinës Opel Astra Turbo 2012
Një përmbledhje e shkurtër e linjës së Opel
Opel është një koncern i famshëm automobilistik gjerman. Kompania u themelua në 1862 nga Adam Opel. Krijuesi i markës vdiq në 1985. Në këtë artikull, ne do të shikojmë linjën e Opel-it dhe do të sjellim në vëmendjen tuaj makina për shije të ndryshme. Ne gjithashtu do të kuptojmë se për cilat raste kjo ose ajo makinë është më e përshtatshme
