Riparimi i pezullimit të përparmë - gracka

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Çdo pronar makine e di nga dora e parë për cilësinë e rrugëve tona. Së shpejti do të qarkullojnë legjenda për ta. Budallenjtë janë bërë shumë më pak, por me rrugët, çështja, me sa duket, do të qëndrojë për një kohë të gjatë. Pra, pezullimi i përparmë ndodhet së pari në drejtim të makinës, është ai që shërben për të fshehur shumicën e gungave në rrugë, si dhe për të rritur komoditetin e udhëtimit. Për më tepër, dështimi i tij është i mbushur jo vetëm me dridhje dhe nivele të rritura zhurme, por edhe me një aksident të rëndë, kështu që riparimi në kohë i pezullimit të përparmë është një garanci e sigurisë rrugore.

Fakti është se pezullimi i përparmë, çfarëdo që mund të thuhet, është i pavarur, kështu që është mjaft i ndjeshëm ndaj sipërfaqes së rrugës. Dizajni i pezullimeve ndryshon nga njëri-tjetri - disa kanë cilësime më të ashpra, të tjera janë më të buta, ka pezullime në të cilat ngurtësia rregullohet automatikisht ose manualisht.

Lloji kryesor i pezullimit të përparmë është strut MacPherson. Është i përshtatshëm në atë që amortizuesi dhe susta janë të lidhura së bashku, kështurezulton të jetë një qëndrim. Mbështetja e tij e poshtme përdoret për të rregulluar kamerën.

Riparimet e pezullimit të përparmë mund të jenë mjaft të shtrenjta, pasi dëmtimet serioze në formën e krahëve të përthyer, sustat e thyera, etj., çojnë në kosto të rënda. Për të shmangur këtë, duhet t'i përmbaheni një stili të qetë drejtimi, si dhe të jeni më të kujdesshëm në rrugë, sepse është reagimi i parakohshëm ndaj goditjeve që çon në pasoja të tilla.

Riparimi i pezullimit të përparmë VAZ mund të bëhet në çdo servis makinash. Nuk duhet të shqetësoheni për cilësinë e riparimit, sepse do të jetë po aq cilësor sa do të përdoren pjesët cilësore në këtë operacion. Gjatë një riparimi të madh të pezullimit, blloqet e heshtura së bashku me levat, kushinetat e topit, amortizatorët duhet të zëvendësohen. Veshja e kësaj të fundit, më shpesh, çon në pasoja të rënda, pasi mbështetja thjesht tërhiqet nga shala dhe shufra mbetet në bipod. Në këtë rast, rrota bëhet pothuajse tërthore në drejtimin e lëvizjes, e cila përfundon në një aksident. Pasojat varen nga shpejtësia e lëvizjes.

Riparimi i rregullt i pezullimit të përparmë ndihmon në shmangien e momenteve të tilla. Mund të kryhet në shtëpi, por gjeometria e rrotave të përparme do të duhet ende të bëhet, është më mirë t'ia lini specialistëve. Riparimi i një pezullimi Audi, për shembull, do të kushtojë shumë më tepër, pasi kjo kompani ka prezantuar teknologjitë për rregullimin e hapësirës nga toka, ngurtësinë e amortizatorit etj. që nga vitet '90. Këtu është problematike të kryeni çdo punë në garazhin tuaj.

Riparimi i pezullimit të përparmë nuk do të thotë domosdoshmërisht zëvendësimi i të gjitha pjesëve. Si diku tjetër, hapi i parë është të diagnostikoni. Blloqet e heshtura dhe tufat e tjera janë të parat që dështojnë. Zëvendësimi i tyre në kohë ju lejon të zgjasni jetën e pjesëve të tjera. Nëse kjo nuk bëhet, atëherë gjithçka do të përfundojë me një rregullim të madh. Përveç kësaj, sensorë të ndryshëm me të cilët makinat moderne janë kaq të pasura mund të vuajnë. Dhe është edhe më e shtrenjtë. Sepse pajisjet me precizion të lartë në kohën tonë vlerësohen shumë, dhe ato janë pikërisht nga kjo kategori. Prandaj, nuk do të nxitojmë askund dhe do të jemi pak më të përpiktë me zgjedhjen e rrugës.