2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Krahu i pezullimit të përparmë është elementi drejtues i pjesës së poshtme të çdo makine moderne. Ai siguron lidhjen dhe transmetimin e të gjitha forcave në trupin e automjetit.
Kjo pjesë është një pajisje e lidhur në një skaj me timonin dhe në skajin tjetër me trupin. Falë kësaj levë, kryhet lëvizja vertikale e rrotave, si dhe kalimi i forcave të tyre në kornizë.
Për momentin, ekzistojnë disa lloje pajisjesh të tilla:
- Krahu i pezullimit gjatësor përpara.
- Transversale.
- Diagonal.
- Rod.
- Trikëndësh.
Ku është instaluar?
Si rregull, ky mekanizëm montohet në makina me pezullim të pavarur. Fakti është se ky sistem funksionimi nuk ka një lidhje të tillë midis rrotave si ajo e varur (rrotat janë të lidhura duke përdorur një rreze kallaji, prandaj ato lëvizin në mënyrë autonome nga njëra-tjetra). Në rastin tonë, pezullimi përfshinprania e levave të ndryshme që lidhin pjesën e varur të mjetit me rrotat. Kështu, të gjithë elementët janë të ndërlidhur.
Nga rruga, në botën moderne, gjithnjë e më shumë prodhues refuzojnë të përdorin pezullimin e varur, pasi nuk ka një shkallë kaq të lartë besueshmërie si e dyta. Prandaj, kjo teknologji mbeti vetëm në industrinë vendase të automobilave.
Dhe përsëri te levat. Tani shumë dizajnerë po merren me skema me shumë lidhje që ofrojnë kinematikë ideale të gomave, stabilitet dhe trajtim të mirë të automjetit. Një rrotë mund të pajiset me dy ose edhe katër leva. Sidoqoftë, sa më shumë elementë në një disk, aq më kompleks dhe më i shtrenjtë do të jetë dizajni. Prandaj, prodhuesit e automjeteve përpiqen të kenë jo më shumë se një palë mekanizma të tillë për rrotë.
Kur një makinë ka nevojë për një zëvendësim të krahut të pezullimit të përparmë?
Ky element mund të dështojë në çdo moment, prandaj, për të shmangur problemet në rrugë, duhet të diagnostikoni rregullisht pjesën e specifikuar për shërbim. Për fat të mirë, ju mund ta përcaktoni vetë veshjen e tij. Për më tepër, e gjithë puna nuk do t'ju marrë as pesë minuta. Për të zbuluar nëse krahu i pezullimit të përparmë po funksionon apo jo, duhet ta instaloni krahun me një nyje topthi në mënyrë që mandreli i pjesës qendrore të vijë në kontakt me fundin e kunjit të menteshës. Pas kësaj, duhet të futni gishtat e instalimit në vrimat ekstreme dhe të mesme. Nëse kjo bëhet pa përpjekje, krahu i pezullimit të përparmë është në gjendje të mirë.gjendje. Nëse gishtat futen në vrimë vetëm me forcë, atëherë pjesa deformohet dhe duhet zëvendësuar. Mund të shkoni në anën tjetër - të riparoni të vjetrën. Në këtë rast blihet një komplet riparimi me të gjitha pjesët e nevojshme dhe kryhet procesi i riparimit.
Sa kushton një krah i pezullimit të përparmë makine?
Çmimi i kësaj pajisjeje varet drejtpërdrejt nga marka e makinës. Pra, krahu i pezullimit të përparmë të VAZ të familjeve "të nëntë" dhe "të dhjetë" kushton rreth gjashtëqind rubla. Për një Renault të importuar, e njëjta pjesë do të kushtojë të paktën 3000 rubla.
Recommended:
Një gur goditi xhamin e përparmë: çfarë të bëni? Riparimi i çipit të xhamit të përparmë dhe i çarjes
Fjalë për fjalë çdo gjë mund të ndodhë në rrugë, nga një aksident i vogël apo i madh deri tek një gur që godet xhamin. Kjo është një nga çështjet më urgjente sot. Nëse një gur godet xhamin e përparmë, çfarë duhet të bëj në një situatë të tillë? Në cilat raste është i rëndësishëm riparimi i defektit? Kur duhet ta ndërroni plotësisht xhamin e përparmë?
Pajisja e pezullimit të përparmë të makinës
Shasia e makinës është përgjegjëse për trajtimin dhe komoditetin në rrugë. Puna komplekse e të gjithë komponentëve dhe montimeve garanton siguri gjatë vozitjes. Në artikull do të merremi me atë se çfarë është pezullimi i përparmë i një makine dhe cilat janë llojet e tij. Ne gjithashtu do të shqyrtojmë në detaje përbërësit kryesorë përgjegjës për kontrollueshmërinë e automjetit
Riparimi i pezullimit të përparmë - gracka
Herët a vonë, të gjithë vërejmë se makina është bërë më e keqe në perceptimin e gungave, gropave dhe gungave në rrugë. Inspektimi i pezullimit të përparmë tregoi se ai duhet të riparohet. Nuk është aq e vështirë, por mund të jetë e kushtueshme. Le të zbulojmë se cilat mund të jenë arsyet dhe çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë
Çfarë është një varëse? Pajisja e pezullimit të makinës, llojet dhe funksionet (foto)
Nëse pyesni ndonjë automobilist se cila është pjesa më e rëndësishme e makinës, shumica do të përgjigjen se është motori, pasi e vë makinën në lëvizje. Të tjerë do të thonë se gjëja më e rëndësishme është trupi. Akoma të tjerë do të thonë se nuk mund të shkosh larg pa një pikë kontrolli. Por shumë pak e kujtojnë pezullimin dhe sa i rëndësishëm është ai. Por ky është themeli mbi të cilin është ndërtuar makina. Është pezullimi që përcakton dimensionet dhe veçoritë e përgjithshme të trupit
Kushinetat mbështetëse të shiritave të përparmë: foto, shenja të mosfunksionimit. Si të zëvendësoni kushinetën e shtyllës së përparme?
Informacion rreth asaj që përbëjnë kushinetat mbështetëse të shiritave të përparmë. Përshkruhen dizajni, parimi i funksionimit, si dhe udhëzimet për zëvendësimin e këtyre elementeve të pezullimit
