2013 Range Rover: specifikimet, veçoritë dhe komentet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Shumë fansa të markës Range Rover 2013 mund të shikojnë krijimin e makinës në disa blogje dhe rrjete përdoruesish. Zyrtarisht, makina u prezantua në vjeshtë në Paris në një shfaqje të veçantë motorike. Merrni parasysh veçoritë dhe karakteristikat e tij.

Përshkrim

Nëse hedhim një vështrim më të afërt në Range Rover (2013), mund të vërejmë se SUV ka ruajtur cilësitë karakteristike për klasën e tij. Sipas projektuesve, ata arritën të kombinojnë aftësitë e një automjeti të të gjithë terrenit dhe të ruajnë dallimet klasike. Në të njëjtën kohë, Range Rover 2013 mori një kombinim të cilësisë së lartë dhe konfigurimit më të lehtë të aliazhit të aluminit, i cili lejoi uljen e peshës së makinës me 400 kilogramë në krahasim me versionet e mëparshme. Dizajni dhe trajtimi nuk u ndikuan.

Nëse ia nënshtroni risinë një ekzaminimi të plotë, mund të vërehet se përshtypja e parë (siç ndodh shpesh) nuk është gjithmonë e saktë. Ndër dallimet më të dukshme janë një parakolp i ri dhe hyrje më të mëdha të ajrit. Biografia (autobiografia) Range Rover (2013) nuk është shumë e hapur për përdoruesit për sa i përket dimensioneve të modifikimit të ri. Megjithatë, duket se i përditësuarSUV është rritur në të gjitha aspektet dhe ka marrë një rritje të bazës së rrotave.

Veçoritë e jashtme

Çatia e pjerrët e Range Rover-it 2013 dhe linjat e rrjedhura të trupit zbutën pamjen tipike agresive të automjetit, pavarësisht nga theksi në rrathët e xhamit të pasmë. Çatia e ulur, e kombinuar me xhamin origjinal, i jep njëfarë ngjashmërie Ranger-it të kategorisë sportive. Grila e radiatorit mbeti praktikisht e pandryshuar.

Teknologjia e ndriçimit të makinës është përditësuar dukshëm. Fenerët janë bërë konveks, kanë një formë drejtkëndëshe, janë të pajisur me mbushje ksenon të plotë me LED. Ato janë të vendosura në ovale dhe qoshe përgjatë perimetrit të elementeve. Dritat e pasme - tip vertikal, të shpërndara përgjatë mureve anësore. Linja e plumbave është bërë shumë e lartë për të siguruar aftësinë më të mirë të automjetit në të gjithë vendin. Mbrojtja shtesë e pjesës së poshtme garantohet nga paneli i poshtëm plastik.

E brendshme

Eksterieri i Range Rover 2013 ka pësuar një përditësim të rëndësishëm. Brendësia ruan tiparet origjinale, të theksuara të kësaj serie, si dhe luksin klasik. Sipërfaqet elegante janë bërë me lëkurë të bardhë të shpuar dhe futje druri të çmuar. Salloni mund të krahasohet disi me pajisjet e një jahti lundrimi. Veshja funksionon mirë me thekset e errëta në timon, ndërsa dekorimi kafe në panelet e dyerve dhe konzollën theksohet nga tubacionet prej alumini.

Janë përmirësuar jo vetëm pajisjet e brendshme, por edhe të gjithë komponentët e brendshëm. Zhvilluesitpreferoi një konfigurim të ndryshëm për qendrën dhe panelin e përparmë, kurseu timonin nga butonat e rregullimit të panevojshëm. Në panelin e kontrollit, një ekran LCD 12,5 inç duket bukur. Shërben për të lexuar informacione për të gjitha sistemet e automjeteve. Në fund ka një njësi të kontrollit të klimës. Doreza rrotulluese e ndërruesit të marsheve është kopjuar nga Jaguar XF, e vendosur në qendër të poshtme të tastierës.

2013 Pajisje Land Rover

Range Rover është i pajisur si standard me aksesorë me fuqi të plotë, një sistem zëri me 14 altoparlantë, izolim të përforcuar të zhurmës, xhama të përditësuar dhe xhamat anësore. Sediljet komode në rreshtin e parë janë të pajisura me rregullim dhe ngrohje, ndërsa rregullimi mund të kryhet në 10 mënyra.

Rreshti i dytë i sediljeve të pasagjerëve është bërë gjithashtu më i rehatshëm. Një tipar dallues është një palë sedilje të ndara të pasme me ngrohje, lëvizje elektrike dhe ventilim. Pasagjerët do të jenë të kënaqur me sistemin argëtues dhe informues me dy ekrane. Të gjitha këto risi synojnë ta bëjnë SUV-në në fjalë risinë më të pritur të sezonit.

Parametrat teknik

Range Rover 2013 përmban komponentë të rinj të pasme dhe të përparme të pezullimit metalik me krahë. Pesha e automjetit varet nga konfigurimi. Duhet të theksohet se platforma inovative e bërë nga aliazh alumini mund të rrisë ndjeshëm parametrat e funksionimit të makinës,duke përfshirë shkathtësinë dhe dinamikën. Përveç kësaj, kjo zgjidhje kursen karburantin dhe krijon një nivel të reduktuar të emetimeve të karbonit në atmosferë. Zhvilluesit vendosën të zgjedhin një kurs për të zvogëluar masën e makinave të prodhuara dhe për të minimizuar minierat e dëmshme.

Land Rover Range Rover Sport 2013 mori një pezullim krejtësisht të ndryshëm. Falë gjeneratës së fundit të sistemit "Terrain Response", drejtimi i makinës është bërë më i përshtatshëm me vlerësimin automatik të gjendjes aktuale të rrugës, si dhe me zgjedhjen e cilësimeve optimale kur vozitni jashtë rrugës. Arkitektura moderne e pezullimit me ajër ofron një udhëtim të sigurt dhe të qetë me kontrolle intuitive.

Trenë elektrik

Ofrohen disa lloje motorësh për SUV-në e përditësuar. Për tregun e Amerikës së Veriut dhe Evropës, motorët janë të ndryshëm. Në SHBA, konsumatorët do të marrin një njësi energjie në formë V me një transmetim automatik me tetë shpejtësi. Teorikisht, ky motor konsumon jo më shumë se shtatë litra karburant për 100 kilometra.

Për evropianët, është paraqitur një përzgjedhje më e gjerë e motorëve. Midis tyre:

• Versione me gjashtë cilindra benzinë.
• Motorë në formë V me vëllim 5 litra me 8 cilindra.
• Turbina me naftë për 4, 4 dhe 3,0 litra. Të gjitha ato grumbullohen me transmision automatik për 8 diapazon.

Ka gjithashtu informacione për lëshimin e versionit hibrid të Range Rover Evoque (2013), i cili ende nuk ka marrë shumë reagime. Me sa duket kjo makinëdo të huazojë disa nga tiparet e makinës koncept nën indeksin "E".

Informacion interesant

Prodhuesi është krenar të njoftojë se është gati të eksportojë SUV-në e përditësuar në 160 tregje të automobilave në mbarë botën. Specifika në lidhje me koston ende nuk është përcaktuar. Duke pasur parasysh disponueshmërinë e materialeve të përbëra dhe një platforme inovative alumini, çmimi i një Range Rover të vitit 2013 do të fillojë nga 110,000 dollarë (nga 6.3 milionë rubla), thonë ekspertët. Shifra përfundimtare varet nga tregu i shitjeve dhe konfigurimi.

Edhe fotosesioni më voluminoz, së bashku me teorinë, nuk të lejon të kuptosh plotësisht të gjitha risitë teknike të makinës në fjalë. Nga kompania prodhuese, një gamë e gjerë përdoruesish pajisen gjithashtu me një minimum informacioni. Sidoqoftë, disa përfundime mund të nxirren patjetër nga informacioni i disponueshëm. Së pari, gjenerata e katërt e këtij SUV është bërë shumë më e lehtë se paraardhësi i saj falë kornizës së aluminit. Pesha e tij ka rënë nga 2.58 ton në 2.18. Së dyti, elementët e mbushjes së brendshme dhe ndriçimit kanë ndryshuar plotësisht. Gjithashtu, është futur një maksimum elektronik dhe është zvogëluar emetimi i gazrave të dëmshëm në atmosferë.

Range Rover komente (2013)

Siç thonë konsumatorët, gjeneratat e fundit të SUV-ve të Range Rover ofrojnë një ndjenjë të vërtetë drejtimi luksoz. Në makinën e re, patjetër që ndihesh si një person i respektuar. Gjithashtu, pronarët u kënaqën me platformën moderne dhe “mbushjen” më të plotë të makinës me risi të ndryshme.

Megjithatë, jo të gjithë brendabota e automobilave i pëlqeu SUV. Një kategori e këtyre përdoruesve beson se prodhuesi në gjeneratën e re të automjeteve po shkatërron prezantimin dhe stilin tradicional të markës Range Rover. Duke gjykuar nga jashtë, dizajnerët e kompanisë thjesht u detyruan të krijonin një automjet të tillë, duke pasur parasysh konkurrencën e madhe në tregun përkatës. Ekspertët besojnë se përdoruesit që janë të pakënaqur me modelin e përditësuar së shpejti do të ndryshojnë mendje në një drejtim pozitiv.

Përfundim

Inxhinierët e Rover Land (Range) kanë shpenzuar shumë kohë dhe përpjekje për të krijuar jo vetëm një SUV të përditësuar, por një modifikim krejtësisht të ri. Makina ka një aftësi të lartë ndër-vend, është e pajisur me të gjitha rrotat, një kornizë alumini. Transmetimi i çift rrotullues sigurohet nga një kuti transferimi me dy shpejtësi. Bllokimi i diferencialit të pasmë me aftësinë për të kaluar ndërmjet modalitetit të ulët dhe të lartë me shpejtësi deri në 60 km/h është një tjetër veçori e makinës në fjalë.