BMW X7: rishikim, specifikime dhe rishikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Makinat jashtë rrugës BMW X7 i përkasin versionit konceptual dhe përbëjnë një vazhdimësi të denjë të modeleve legjendar të pestë dhe të gjashtë. Makina doli të ishte më mbresëlënëse për sa i përket dimensioneve në këtë linjë. Në të njëjtën kohë, inxhinierët kanë krijuar një modifikim krejtësisht të ri. Jo shumë kohë më parë, një makinë prototip u prezantua në një ekspozitë në Frankfurt. Ekspertët vërejnë se ky model ka të ngjarë të shndërrohet në një version prodhimi. Vlen të përmendet se automjeti është fjalë për fjalë "i mbushur" me teknologji moderne, duke përfshirë një masë sensorësh, optikë dhe një termocentral. Projektuesit kanë arritur një prani minimale të mekanikës.

Pamja

Eksterieri i BMW X7 të ri të bën përshtypje me mbresëlënësinë e tij. Pjesa e përparme e makinës nuk është mjaft standarde. Në vend të grilës tradicionale të vogël dhe parakolpit shtesë më poshtë, inxhinierët përshtatën një homolog klasik, pak të zgjatur. Ngjyra e zezë standarde e elementit në fjalë u zëvendësua me veshje me krom. Skajet e grilës bien në sy pikërisht për shkak të lojës së ngjyrave.

Tërheq vëmendjen edhe të optikës së SUV-së në fjalë. Elementet e ndriçimit të përparmë përbëhen nga dritat e drejtimit të ditës dhe dritat e mjegullës. Sfondi pak k altërosh i lenteve thekson më tejfuqia e fluksit të dritës.

Parakolpi i përparmë i BMW X7 është unik. Në anët, pjesa është e pajisur me hapje të gjera aerodinamike, të cilat kanë një skaj të jashtëm të kromuar. Një grilë shtesë radiatori sigurohet në fund të elementit, si dhe tregues të sistemeve të sigurisë së bashku me një kamerë të përparme.

Veçoritë e jashtme

Pjesa e kapakut të BMW X7 të re ka marrë forma më strikte, emblema e markës në versionin klasik është vendosur përpara. Linjat e veçanta vendosen nga grila e radiatorit në shtyllat e përparme, duke theksuar stilin brutal të një SUV të fortë dhe masiv. Një veçori tjetër e makinës është xhami i përparmë, i cili kalon pa probleme në çati pa ndarje të ndërmjetme.

Anët e BMW X7 të re dallohen nga qafa mbushëse e vendosur në anën e majtë të parafangos së përparme. Kjo tregon praninë e një nyje hibride me rimbushje. Harqet e mëdha të rrotave kanë një buzë të dukshme, por rrotat e aliazhit 23 inç nuk duken shumë të mëdha duke pasur parasysh madhësinë e makinës.

Pak më shumë për pamjen

Seksioni i poshtëm i dyerve dhe parafangat e përparme janë fisnikëruar me një futje kromi të tipit vertikal që zbukuron foletë aerodinamike dhe gjithashtu thekson skicat, si kallëpe. Linjat kryesore anësore të BMW X7 shtrihen nga kapaku i karikimit të pajisjes hibride.

Gjithashtu bien në sy menjëherë dorezat moderne të dyerve që funksionojnë në sensorë, gjë që bën të mundur hyrjen në sallon pa asnjë përpjekje. Konturet e dorezave janë të përshtatura me buzë kromi dhe me radhëelementi i pasmë djathtas ka një diagram të zgjatur që nxjerr në pah vendndodhjen e kapakut të karburantit. Pasqyrat e pamjes së pasme janë të dizajnuara në një stil futuristik; në sfondin e dimensioneve të makinës, ato duken të vogla. Prodhuesit nuk i kursyen elementët e kromit, duke përfshirë skajet e dritareve anësore.

Çfarë ka brenda?

BMW X7 do t'i befasojë këndshëm përdoruesit me pajisjet moderne të brendshme dhe dizajnin e tij, ndryshe nga paraardhësit e tij. Paneli i përparmë ka një palë ekrane (12.3 inç), njëri prej të cilëve përdoret për të nxjerrë multimedia dhe disa sisteme ndihmëse. Ekrani i dytë është përgjegjës për leximet e panelit të instrumenteve, të cilat shoferi mund t'i konfigurojë sipas gjykimit të tij.

Të dy monitorët kanë një formë të pazakontë trapezoidale ose diamanti. Pjesa e sipërme e panelit është e zbukuruar me lëkurë të zezë origjinale. Pas elementit të specifikuar vendoset një ekran projeksioni, i cili shfaq informacion për gjendjen e mjetit dhe disa parametra aktualë të planit teknik.

Në të djathtë të monitorit qendror ka një futje rrjetë pas së cilës fshihen altoparlantët. Nën ekran ka një panel origjinal me prekje për kontrollin e klimës (me tre mënyra), si dhe një palë kanale ajri. Njësia e sistemit audio ndodhet pak më poshtë, ka vetëm disa butona përpara shoferit në mënyrë që ai të mos shpërqendrohet nga kontrollet me prekje gjatë drejtimit.

Pajisjet e brendshme

Rishikimi i BMW X7 do të vazhdojë për sa i përket pajisjeve shtesë të brendshme. Pas panelit të fshehurpranë levës së marsheve, inxhinierët kanë siguruar të gjitha llojet e lidhësve për karikimin e llojeve të ndryshme. Vetë çelësi i transmisionit automatik do të befasojë gjithashtu përdoruesit. Është bërë prej kristali (kështu thonë zhvilluesit), dhe pjesa fundore e tij është e pajisur me një buton parkimi. Pranë kutisë, ka shumë çelësa për kontrollin e sistemeve të sigurisë, pezullimit dhe multimedias.

Timoni i këtij SUV është unik në mënyrën e vet. Ajo ishte projektuar posaçërisht për këtë makinë, ka një stil sportiv dhe perime të mirë. Dizajni i elementit kombinon emblemën e korporatës së korporatës në qendër dhe muret anësore transparente (kristal). Në këto pjesë janë montuar sensorë për të kontrolluar kompjuterin në bord dhe njësinë multimediale. Meqë ra fjala, nuk ka kontrolle tradicionale të drejtimit dhe leva të tjera pas timonit.

Specifikimet për BMW X7

Meqenëse ky SUV i përket makinave konceptuale, nuk ka kuptim të flasim për ndryshimin e tij për sa i përket parametrave teknikë. Makina është e bazuar në platformën e përdorur më parë të tipit 35 UP, e riemërtuar HPLC. Kjo bazë dallohet nga një sasi e madhe pjesësh alumini, magnezi, karboni, çeliku me rezistencë të lartë dhe kromi. Njësia e pezullimit dhe "hodovka" janë trashëguar nga modifikimi i pestë dhe i gjashtë. Është shumë e mundur që edicionet e para të risisë do të pajisen vetëm me lëvizje me rrota të pasme.

Për sa i përket grupeve të fuqisë, BMW X7 është i pajisur me motorë turbinash me 6 ose 8 cilindra. Përveç kësaj, të detyrueshmeinstalimi hibrid i përfshirë. Ndodhet nën kapuçin e konceptit dhe tregohet nga një pllakë e veçantë. Benzina në linjë "gjashtë" zhvillon fuqi deri në 335 kuaj fuqi, vëllimi është 3 litra. Njësia 4.4 litra prodhon rreth 445 "kuaj". Është e mundur që një naftë (3.0 l / 300 hp) të shfaqet në gamën e termocentraleve për këtë makinë.

Shtojca hibride

Ky konfigurim përfshin një motor 2 litra turbinash me 4 cilindra. Një njësi e ngjashme është e disponueshme në disa modifikime të serive X5 dhe X3. Në versionin “luksoz”, modeli do të marrë një motor me benzinë 6 litra. Siç mund ta shihni, termocentralet në SUV-në në fjalë janë versione të përmirësuara të provuara mirë nga modelet e mëparshme.

Dimensionet

Dimensionet e BMW X7 janë mbresëlënëse. Gjerësia e SUV është 2.02 metra, dhe gjatësia dhe lartësia janë përkatësisht 5.02 dhe 1.8 metra. Baza e rrotave është 3085 m. Parametrat e mbetur nuk dihen ende me siguri, megjithatë, ekspertët sugjerojnë se hapësira do të varet nga mënyra e zgjedhur e pezullimit me ajër dhe do të jetë së paku 21 centimetra.

Pjesa e pasme e kësaj makine kopjon kryesisht tiparet e serisë së pestë, ndërsa pjesa e përparme është bërë më agresive dhe më e qartë. Pjesa e sipërme e derës së pasme është e zbukuruar me xham rrethues dhe një spoiler me LED sinjalizues. Ka një shirit kromi në qendër të kapakut të bagazhit që shtrihet në të gjithë gjerësinë e makinës dhe ka një emblemë të veçantë në pjesën e sipërme.kompani.

Ndryshe nga X5, kapaku i bagazhit është i ndarë në dy ndarje, si në versionet e para të SUV-ve (dera e sipërme dhe një pjesë shtesë në fund). Gjithashtu bie në sy parakolpi i pasmë, i zbukuruar në anët me vrima aerodinamike dhe futje argjendi. Pjesa e poshtme qendrore është e rrethuar nga difuzori sportiv me firmë.

Komente dhe rekomandime

Data e lëshimit të BMW X7 në prodhim masiv ende nuk është përcaktuar përfundimisht. Sidoqoftë, ekspertët sugjerojnë që në treg do të hyjnë rreth 3 ose 4 komplete të plota, të cilat do të ndryshojnë në "mbushjen", llojin e kutisë së marsheve dhe llojin e makinës. Duke gjykuar nga reagimet nga përdoruesit e mundshëm, modeli do të jetë në kërkesë të madhe në mesin e njohësve SUV të kësaj marke. Objektet e prodhimit për nxjerrjen e kopjeve të para janë planifikuar të krijohen në SHBA (Karolina e Jugut, Spartanburg).