Yamaha TDM 900: rishikim, specifikime dhe rishikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Yamaha TDM 900 ka të njëjtën shkathtësi si paraardhësi i tij, Yamaha TDM 850. Por ndryshimet kryesore nga versioni i vjetër janë komponentët teknikë të përmirësuar të motoçikletës, ulja e konsumit të vajit, rritja e madhësisë së motorit dhe modernizimi i shumë pjesëve të tjera të vogla.

Përshkrim i shkurtër

"Yamaha TDM 900" u lëshua në 2002. Ky version filloi të prodhohej menjëherë pas "TDM 850". Besohet se "TDM 900" është një gjeneratë e re e versionit 850. Por ngjashmëria në dizajn nuk do të thotë ende asgjë, sepse "TDM 900" ka pësuar shumë ndryshime:

• korniza e çelikut është zëvendësuar me një kornizë alumini që është 20 për qind më e lehtë për manovrim dhe dinamikë të shtuar të lëvizjes;
• rritje e madhësisë së motorit dhe rënie në peshë;
• sistemi i energjisë tani kontrollohet nga një injektor në vend të një karburatori;
• kuti ingranazhi me gjashtë shpejtësi (për "TDM 850" -me pesë shpejtësi);
• huazuar nga frenat e reja R1;
• modifikim i ri me prefiksin "A";
• pesha e reduktuar e rrotave;
• pesha reduktohet me 11 kilogramë.

Por kjo nuk është gjëja më e rëndësishme. Në versionin e ri, të gjitha zonat problematike të TDM 850 u hoqën dhe u rregulluan, përkatësisht: kaliperi i pasëm u zëvendësua me një më të mirë, karburatori u zëvendësua me një injektor, u përdorën materiale më të forta dhe më të lehta, si në kornizë ashtu edhe në kornizë. në motor.

Ka dy versione të kësaj motoçiklete: versioni standard "TDM 900" dhe versioni "TDM 900A" (nga jashtë ndryshon nga versioni standard vetëm në ngjyrën e kornizës).

Specifikimet

Specifikimet "Yamaha TDM 900" janë larg nga R1. Por kjo makinë nuk pretendon të jetë më e fuqishmja për shkak të shkathtësisë së saj.

Motor	2 cilindra, 4 goditje, 5 valvola
Vëllimi, cm3	897
Fuqia, HP	86
Tufë	Disku me pranverë
Transmetim	Gjashtë shpejtësi
Drive	Zinxhiri
Rama	Alumin
Frenat	Disku hidraulik
Goma e përparme	120/70
Goma e pasme	160/60
Depozita e gazit, l	20
Gjatesia cm	218
Pesha, kg	226

Karakteristikat

Baza e versionit të ri të "Yamaha TDM 900" është një motor me 2 cilindra 900 cm³ me fuqi 87 kuajfuqi. Boshti me gunga i motorit të ri nuk ka ndryshuar - të gjitha të njëjtat 270 gradë. Falë boshtit me gunga, karburanti nuk ndizet në mënyrë simetrike, duke e bërë kështu këtë motor të duket si një motor në formë V.

Gjithashtu një veçori e rëndësishme është korniza e aluminit, e cila e lehtësoi motoçikletën me 11 kilogramë.

Prodhimi i "Yamaha TDM 900" përfundoi zyrtarisht në 2012. Kjo seri nuk u lëshua në formën e modeleve të reja. Por në vitin 2015 ata lëshuan një motoçikletë të ngjashme me të - "Yamaha MT-09 Tracer", megjithëse kjo është një motoçikletë krejtësisht e ndryshme.

Karakteristikat e "Yamaha TDM 900", duke gjykuar nga rishikimet, janë si më poshtë:

• motor i madh me zhvendosje të madhe;
• përshtatje e rehatshme, një nga më të mirat në gamën e Yamaha;
• specifikime të mira;
• dizajn.

Korniza dhe suspensioni janë prej alumini. Pezullimi mund të rregullohet në varësi të ritmit të drejtimit, ngarkesës. Në modelet më të vjetra, sipas pronarëve, motoçikleta humbi qëndrueshmërinë e saj me shpejtësi që tejkalojnë atë të lejuar. Tani ky problem është zhdukur falë pezullimit të përmirësuar.

Mbrojtja nga era në "Yamaha TDM 900" është e shkëlqyer. Falë trupit të thjeshtë dhe uljes së ulët, shoferi nuk e ndjen fare erën. Era e kundërt nuk është pengesë, por uji anësor është tashmë një problem.

Çdo artikull në panelinstrumentet dallohen qartë, të lehta për t'u lexuar. Pavarësisht se kjo motoçikletë i përket klasës së rrugëve, ajo ka një ekran të madh që tregon shpejtësinë e motorit, shpejtësinë, nivelin e karburantit, nivelin e vajit dhe tregues të tjerë.

Modifikuar pasi frenat "TDM 850" tani funksionojnë pa të meta. Frenat në rrotën e përparme janë të njëjta si në Yamaha P1. Asgjë e veçantë për një peshë mbi 400 kilogramë. Nuk do të dëmtojë, dhe në disa raste madje do të ndihmojë. Meqenëse e gjithë masa është e vendosur në boshtin e përparmë, frenat e fuqishme në boshtin e pasmë nuk do të jenë aq efektive sa në boshtin e përparmë.

Motor

Më parë, në prodhimin e modeleve të para, motori ishte projektuar për ngarje jashtë rrugës, dhe aspak në një autostradë të sheshtë. Është bërë më voluminoze, duke arritur në 900 metra kub, por ky nuk është kufiri. Ai gjithashtu tani ka një sistem injeksioni karburanti, motori është bërë më i menaxhueshëm me shpejtësi të ulëta. Tingulli i shkarkimit është shumë i ngjashëm me shkarkimin e një motori në formë V. Përgjigja ndaj rrotullimit të mbytjes, sipas rishikimeve, është bërë shumë më e qetë, edhe nëse ingranazhi është zgjedhur gabimisht. Ka edhe një dridhje të lehtë, por nuk ndërhyn si më parë, as pamja në pasqyra nuk ia ndryshon cilësinë.

Një sistem mbështetës zinxhirësh është instaluar për të reduktuar zhurmën dhe dridhjet.

Edhe kutia e marsheve ka pësuar ndryshime, duke u bërë me gjashtë shpejtësi. Krahasuar me versionin e vjetër, ingranazhet fillestare janë bërë më të ndezura, madje edhe në tëju mund të përshpejtoni në qindra, ingranazhet e tjera janë bërë "më afër" me njëri-tjetrin.

Komente

Vlerësimet e pronarëve të Yamaha TDM 900 janë shumë pozitive, duke pasur parasysh faktin se motoçikleta ka kaluar nëpër shumë prova, duke u bërë një njësi pothuajse e përsosur për shumë shoferë. Ai ra në dashuri kryesisht për shkathtësinë. Dhe të gjithë pronarët po flasin për këtë.

Komente rreth "Yamaha TDM 900". mund të ndahet në ankesa pozitive dhe që përmbajnë. Këtu janë të mirat:

• kornizë e lehtë e fortë që shton trajtimin dhe dinamikën;
• dizajn, përkatësisht elementët që e bëjnë atë një biçikletë rrugore dhe biçikletë jashtë rrugës;
• motoçikletë perfekte për ngasje në Rusi;
• konsumi i ulët i karburantit;
• rehati;
• përshtatje e rehatshme;
• mirëmbajtje e motoçikletës me kosto të ulët;
• kuti ingranazhi i shkathët;
• besueshmëri;
• patenca;
• dukshmëri.

Kundër:

• pa qëndrim qendror;
• xhami standard;
• Pirun standard i përparmë për një motoçikletë të kësaj klase.

Përfundim

"Yamaha TDM 900" është një motoçikletë ideale për ngasje jashtë rrugës, si dhe për një udhëtim të qetë të matur në pistë për shkak të përshtatjes, mbrojtjes nga era dhe pozicionit të rehatshëm të këmbës. Dizajnerët janë përpjekur dhe e kanë bërë atë shumë të paharrueshëm. I përshtatet shumicës së shoferëve.për shkathtësinë e tij.