Mitsubishi Pajero Sport 2017: rishikim, specifikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Mitsubishi është një markë mjaft e zakonshme në Rusi. Në veçanti, ky prodhues japonez mori një popullaritet kaq të lartë falë Lancer. Sidoqoftë, Lancer është larg nga i vetmi bestseller në tregun rus. Pra, në listën e makinave të njohura të markës Mitsubishi, vlen të përmendet Pajero Sport. Ky është një SUV japonez i gamës së mesme me të gjitha rrotat, i prodhuar në masë që nga viti 96. Për momentin, japonezët po nxjerrin në treg gjeneratën e tretë të Mitsubishi Pajero Sport. Ajo u prezantua për herë të parë në 2015. Për momentin, makina shitet zyrtarisht në Rusi. Çfarë është Mitsubishi Pajero Sport 2017? Rishikimet, karakteristikat dhe veçoritë e makinës - më tej në artikullin tonë.

Pamja

Nga jashtë, makina duket jo më pak brutale dhe solide se Mitsubishi Pajero më i vjetër. Optika e zbehtë me vija dritash, si dhe një parakolp masiv me grilë peshkaqeni të kromuar, ju tërheq menjëherë vëmendjen.

Pjesa e përparme është bërë në formë X dhe duket mjaft moderne. Makina është e mbushur fjalë për fjalë me krom, jo vetëm përpara, por edhe në anët. Megjithatë, kjo nuk e bën makinën të duket më keq. Shqyrtimet thonë se makina bie në sy dhe duket e freskët në sfondin e rrjedhës së përgjithshme.

Prapa e makinës nuk është më pak origjinale. Dritat e pasme kanë një formë mjaft të çuditshme. Ata fillojnë pothuajse nga parakolpi. Kapaku i bagazhit ka një fshirëse, xhami të nxehtë dhe një formim të gjerë kromi. Disa versione vijnë me sensorë parkimi, të cilët mund të shihen nga sensorët e rrumbullakët në parakolp.

Dimensionet, pastrimi

Krahasuar me gjeneratën e mëparshme, Pajero Sport 2017 ka fituar pak peshë. Pra, gjatësia totale e trupit është 4.79 metra, lartësia - 1.8, gjerësia - 1.82 metra. Makina është bërë jo vetëm më e gjatë, por edhe më e lartë se paraardhësi i saj. Lajmi i mirë është se japonezët nuk e kthyen Pajero Sport në një SUV urban, si shumë kompani të tjera. Kjo dëshmohet nga një distancë e lartë nga toka prej 22 centimetrash, si dhe parakolpët shumë të ngritur. Këndi i afrimit është 30 gradë, që është më i lartë se çdo kryqëzim. Sipas rishikimeve, Mitsubishi Pajero Sport është në gjendje të kapërcejë forcat deri në 70 centimetra të thella pa asnjë përgatitje (snorkels, ngritje pezullimi dhe gome të profilit të lartë).

Salloni

Hyrja në makinë është e rehatshme - ka doreza shtesë në raftet. Brenda makinës duket mjaft moderne. Konsola qendrore ka një multimedia të madheEkran i aktivizuar me Bluetooth. Në fund ka një njësi të kontrollit të klimës. Të gjithë çelësat janë në një distancë të rehatshme. Timoni është me katër fole, me futje të rregullta alumini. Ka taste të volumit.

Paneli i instrumenteve ka një ndriçim të këndshëm. Sipas rishikimeve, është mjaft informues. Salloni mund te ofrohet ne disa ngjyra. Por në shumicën e rasteve do të jetë një brendshme e zezë me tapiceri pëlhure. Tapiceri prej lëkure ngjyrë bezhë është i disponueshëm në versione luksoze. Ai duket mjaft bukur. Nga rruga, tashmë në konfigurimin bazë ka kontrollin e klimës dhe dritaret elektrike. Plastika është e këndshme në prekje. Izolimi i zhurmës bëhet në nivel. Në lëvizje, asgjë nuk kërcitet ose kërcitet - thonë komentet e pronarëve. Sediljet kanë mbështetje të mirë anësore dhe lumbare dhe mund të rregullohen në pozicione të ndryshme. Gama e cilësimeve është mjaft e gjerë.

Rreshti i dytë i sediljeve "Mitsubishi Pajero Sport" mund të strehojë tre pasagjerë të rritur. Ka shumë hapësirë për të rezervuar. Kapaku qendror është bërë shumë i ulët dhe nuk ndërhyn fare.

Trunk

Në tregun rus, Pajero Sport ofrohet vetëm në një version me pesë vende. Megjithatë, në vende të tjera, makina mund të pajiset me një rresht të tretë të sediljeve, të cilat do të vendosen në bagazhin. Sa i përket vëllimit të tij, modelet për Rusinë janë në gjendje të strehojnë 700 litra bagazhe. Gjithashtu është e mundur të paloset pjesa e pasme e divanit të pasmë. Vëllimi i dhomës së bagazhit në version të dyfishtëështë 2500 litra. ka kaq shumë hapësirë këtu sa që, duke palosur të pasmet, mund të organizoni një krevat dopio të plotë. Kjo është veçanërisht e vërtetë për adhuruesit e peshkimit dhe gjuetisë. Rezervimi ndodhet nën dyshemenë e ngritur. Kjo nuk është një dokatka, por një gomë rezervë e plotë.

Pajero Sport - Specifikimet

Në tregun tonë ky SUV prezantohet me dy motorë. Këto janë njësi benzine dhe naftë. E para zhvillon një fuqi prej 209 kuaj fuqi me një vëllim prej 3 litrash. Çift rrotullimi i motorit - 279 Nm. Motori është në përputhje me standardin mjedisor Euro-5 dhe është i pajisur me një mekanizëm të kohës me 24 valvula, si dhe një sistem ndërrimi fazor MIVEC.

Tani në lidhje me motorin me naftë. Ishte motori 4N15 me një bllok cilindri alumini. Ky motor është i pajisur me një turbinë me gjeometri të ndryshueshme dhe një sistem të ndryshueshëm të kohës së valvulave. Me një vëllim prej 2.4 litrash, ky motor zhvillon 181 kuaj fuqi. Në të njëjtën kohë, motori tërhiqet mirë nga fundi - thonë rishikimet. Çift rrotullues është 430 Nm në 2,5 mijë rrotullime, që është pothuajse dy herë më i lartë se në një njësi benzine.

Si një kuti shpejtësie për të dy motorët, ofrohet një kuti automatike me tetë shpejtësi me ndërrim manual. Për ndërrim më të shpejtë të marsheve, makina ka ndërrues lopatash.

Dinamika, konsumi

Një makinë me motor benzine përshpejton në qindra në 11,7 sekonda. Shpejtësia maksimale është 182 kilometra në orë. Dizel përshpejton në 12.4 sekonda. Konsumi i karburantit të versionit me benzinë është brenda 11 litra përcikli i përzier. Kjo është një litër e gjysmë më pak se benzina Mitsubishi Pajero Sport e gjeneratës së dytë. Nafta konsumon edhe më pak karburant: 9 litra për njëqind në ciklin e kombinuar.

Shasi

Për sa i përket shasisë, Pajero Sport i ri nuk ndryshon nga paraardhësi i tij. Pra, makina është ndërtuar mbi bazën e kamionçinës L200, ku korniza luan rolin e strukturës mbështetëse. Pjesa e përparme ka një suspension të pavarur me kërpudha të dyfishta. Prapa - urë e vazhdueshme. Sidoqoftë, në vend të sustave, si në një kamionçinë, gjenerata e tretë Pajero Sport përdor susta spirale. Timoni shkurtohet dhe plotësohet me një përforcues hidraulik. Frenat e diskut në të gjitha rrotat.

Duhet të theksohet se Pajero Sport japonez ka një aftësi të mirë ndër-vend. Makina është tashmë në bazë e pajisur me një transmision me të gjitha rrotat e gjeneratës së dytë Super Select me një vetë-bllok nga Torsen, i cili shpërndan çift rrotullues në një raport 40 me 60. Ekziston një bllokim i fortë diferencial. Në total, sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat ka katër mënyra funksionimi: për b altë, zhavorr, rërë dhe ngarje mbi gurë. E gjithë kjo kontrollohet nga një rondele speciale në tunelin qendror.

Kosto dhe pajisje

Makina "Mitsubishi Pajero Sport" prezantohet në disa nivele të veshjes:

• "Fto".
• "Intensiteti".
• Instyle.
• I fundit.

Kostoja e versionit bazë fillon nga 2 milion 200 mijë rubla. Ky çmim përfshin:

• Dy airbag përpara.
• Përparim me ngrohjevende.
• Dritare elektrike për të gjitha dyert.
• Pasqyra anësore të rregullueshme elektrike.
• Tapiceri pëlhure.
• Rrota aliazh 18".
• Kontrolli i klimës me një zonë.
• Sistemi standard audio.

Ju do të duhet të paguani 2 milion 450 mijë rubla për një makinë në konfigurimin Intens. Ky çmim, përveç sa më sipër, përfshin shtatë airbagë, nisjen e motorit me buton, timonin me ngrohje dhe sediljet e pasme, sensorët e shiut dhe dritës.

Paketa Instyle përfshin një motor me 6 cilindra të nivelit të lartë me 209 kuaj fuqi dhe është në dispozicion me një çmim prej 2,600,000 rubla. Versioni maksimal i "Ultimate" kushton 2 milion 800 mijë rubla. Këtu blerësi merr gjithashtu:

• Parktronic me kamerë të gjithanshme.
• Sediljet e përparme me energji.
• Sistemi multimedial.
• Kontrolli i lundrimit adaptiv.
• Trade lëkure.
• optika LED.
• Akustikë për tetë altoparlantë.

Në mbyllje

Pra, ne zbuluam se çfarë është kjo makinë japoneze. "Mitsubishi Pajero Sport" është një nga përfaqësuesit e paktë të SUV-ve të vërtetë, me kornizë, që vijnë me bravë të vërtetë dhe me lëvizje origjinale me të gjitha rrotat. Makina të tilla vërtet meritojnë respekt. Sigurisht, kostoja e këtij Mitsubishi është një renditje e madhësisë më e lartë se ajo e crossover-eve koreane. Megjithatë, Pajero Sport është përshtatur për jashtë rrugës si askush tjetër. Në tregun rusmakina patjetër do të gjejë fansat e saj.