Si të vendosni ndezjen në një motor me katër goditje?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Secili nga shoferët e di vetë se çfarë është koha e gabuar e ndezjes. Për shoferin, këto janë probleme të vazhdueshme me fillimin e motorit, me humbje të fuqisë, si dhe me rritjen e konsumit të karburantit. Për vetë njësinë, probleme të tilla mund të përfundojnë shumë keq, veçanërisht nëse koha e ndezjes zgjidhet pak më herët se sa duhet.

Në këtë artikull do të shikojmë se si të vendosim ndezjen në një sistem kontakti dhe pa kontakt. E para që nga fillimi i prodhimit është instaluar në klasikët, e dyta u shfaq në fillim të shekullit të njëzet e një. Ai fitoi menjëherë popullaritet në mesin e pronarëve të makinave, pasi ndryshon nga ai i mëparshmi në rritjen e besueshmërisë dhe jetëgjatësisë së shërbimit, si dhe karakteristikat më të mira elektrike, nga të cilat varet drejtpërdrejt ndezja në dhomën e djegies.

Mund të flisni shkurtimisht se si të vendosni ndezjen në një makinë. Procesi do të diskutohet më poshtë. Fakti është se motorët me katër goditje janë mjaft të kujdesshëm për momentin, por pavarësisht kësaj, vendoseni ndezjen në të njëjtin sovjetik osenjë makinë e huaj nuk është aq e vështirë sa vendosja e ndezjes në Izh Jupiter 5. Ky i fundit ka sistemin e vet të veçantë të ndezjes së kontaktit për çdo cilindër, nga të cilët janë dy, secila prej të cilave kërkon rregullim.

Tani në lidhje me vetë procedurën. Natyrisht, mund të arrini në stacionin më të afërt të shërbimit, ku kjo do të bëhet duke përdorur një stroboskop, por kushton para, dhe jo çdo automobilist e ka këtë pajisje, kështu që ne do të shqyrtojmë metodën më të thjeshtë që kërkon një minimum përpjekjeje, mjetesh dhe njohurish..

Para së gjithash, duhet të llogaritni goditjen e kompresimit në cilindrin e parë. Me leshi pambuku, duhet të mbyllni vrimën e qiririt dhe më pas të rrotulloni pa probleme boshtin e gungës me arpion. Sapo të fluturojë, ne kthehemi më tej derisa shenjat në rrotull dhe në zbaticën e kapakut të përparmë të përkojnë. Disa makina kanë tre shenja, secila prej të cilave korrespondon me AI-80, AI-92 dhe AI-95 në drejtim të rrotullimit. Në fakt, ka shumë udhëzime se si të vendosni ndezjen në një makinë të caktuar, thjesht duhet të kaloni pak kohë për të kërkuar në internet.

Kthehu te procedura jonë. Vendosja e boshtit me gunga në shenjën e mesme do të vendosë avancimin e ndezjes në 5 gradë. Ndërsa boshti me gunga do t'i "kthejë" ato, ndezja do të ndodhë tashmë në dhomën e djegies. Çdo markë benzine ka një kohë të ndryshme për këtë, prandaj, edhe këndi i plumbit ndryshon.

Nevoja për të instaluar ndezjen mund të lindë pas riparimit, si dhe pas përdorimit të pakujdesshëm të makinës. mund të ndezjesfiket vetë nëse motori krijon dridhje të shtuara. Pastaj duhet të pyesni veten përsëri: "Si ta vendosni ndezjen?". VAZ 2106 ka të njëjtin sistem siç përshkruhet më sipër, kështu që nuk do të ketë probleme me të. Tani që pistoni është në pikën e sipërme të vdekur, mund ta vendosni shpërndarësin e ndezjes në pozicionin e dëshiruar.

Për ta bërë këtë, duhet ta hiqni atë nga disku dhe më pas të instaloni rrëshqitësin me kontaktin e jashtëm drejt kontaktit të cilindrit të parë në kapakë. Kështu, në fund të goditjes së ngjeshjes në cilindrin e parë, do t'i jepet një shkëndijë, e cila do të ndezë përzierjen. Epo, tani nuk duhet të ketë pyetje se si të vendosni ndezjen. Pas përfundimit të kësaj procedure, ia vlen të ndizni motorin, pas së cilës, në një njësi të ngrohur, bëni një rregullim më të saktë.