Përshkrimi i BMW 520i

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

BMW 520i është një version demokratik i sedanit me një motor benzine me dy litra me 184 kuaj fuqi. Kjo makinë është e pajisur me një transmetim automatik me tetë shpejtësi. Gomat janë bërë duke përdorur teknologjinë moderne "Runflat", kështu që nuk duhet të shqetësoheni për shpimet. Vendet sportive do të strehojnë një person të pothuajse çdo konfigurimi, pasi numri i rregullimeve do të lejojë çdo shofer ose pasagjer të akomodohet rehat dhe të mos lodhet në udhëtime të gjata. Mbështetja e mesit nuk është e rregullueshme, pasi profili i pasmë doli jashtëzakonisht i suksesshëm. Kolltukët janë të zbukuruar jo me lëkurë, por me pëlhurë. Për disa, kjo do të jetë një disavantazh, për të tjerët, përkundrazi, do të jetë një plus, sepse tapiceri i pëlhurës ka qëndrueshmëri më të mirë dhe pas një nate parkimi nuk do të jetë i ftohtë. Kjo makinë disponohet edhe në modifikimin BMW 520i E34.

Motori ndizet dhe ndalet me një buton të veçantë. Është e pajisur me një sistem automatik start-stop. Transmetimi automatik me tetë shpejtësi është i shkëlqyeshëmpunon me këtë motor. Në të njëjtën kohë, funksionimi i elektronikës mund të ndryshohet lehtësisht.

BMW 520i është e pajisur me sektorë të filmave vizatimorë. Grafiku do të tregojë se ku është ndërhyrja. Në mbështetësin qendror të krahut, i cili ndodhet midis sediljeve të përparme, ka lidhës për media (për shembull, muzikë). Ekziston një sistem që menaxhon ndërfaqen. Mund të tërhiqesh nga distinktivi BMW kur porosit një makinë.

Me motorin që është i instaluar në BMW 520i, nuk ka një tepricë të dukshme të tërheqjes në boshtin e pasmë. Në dimër është më mirë të vozitni në modalitetin Sport Plus. Në këtë rast, reagimet e motorit përkeqësohen, dhe elektronika gradualisht dobëson prangat. Transmisioni automatik me tetë shpejtësi "zëvendëson" mirë marshin e nevojshëm, pa krijuar dëshirën për të filluar ndërrimin e marsheve me dorë. Falë një pedali shumë të ndjeshëm të gazit dhe tërheqjes mesatare, BMW 520i përshpejton mjaft shpejt dhe pa rrëshqitur edhe në b altë dëbore, dhe qoshet mund të kalohen me një rrëshqitje të lehtë, por të bukur. (Sigurisht, nëse keni aftësi të caktuara drejtimi). Në rast të një rrëshqitjeje të thellë, DSC do ta mbajë makinën fort dhe butësisht.

Shasia zbut në mënyrë të përsosur gungat në rrugë dhe lufton me sukses rrotullimet. Makina i bindet në mënyrë të përkryer shoferit dhe demonstron një kombinim të mirë të drejtimit dhe komoditetit. Vëllimi i dhomës së bagazhit është pesëqind e njëzet litra, por, për fat të keq, nuk do të jetë e mundur të transportohen ngarkesa të gjata ose shumë të mëdha për faktin se pjesa e pasme e divanit është e shurdhër.

BMW 520 Unë do të theksoj statusin e pronarit të saj dhe do t'i jap atij kënaqësinë engarje. Kjo makinë nuk do të zhgënjejë me grupin e arsyeshëm të opsioneve të nevojshme dhe performancën e shkëlqyer të drejtimit. Ai arrin ekuilibrin e përsosur midis qëndrueshmërisë së mirë, pezullimit tëlastik, komoditetit dhe trajtimit të shkëlqyer.

Në modalitetin ekonomik, pedali i gazit bëhet pak pambuk dhe shfaqet njëfarë dembelizmi në reagimin e motorit. Por edhe një motor i tillë me një vëllim mjaft modest për një klasë biznesi ju lejon të merrni kënaqësi të vërtetë nga drejtimi. Por nga ana tjetër, në ciklin e kombinuar të lëvizjes, konsumi i benzinës reduktohet në nëntë litra. Në kushtet e dimrit, me një udhëtim mjaftueshëm aktiv, konsumi mund të rritet në dymbëdhjetë litra.