BMW X3: specifikimet, përshkrimi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

BMW X3 është crossoveri i parë kompakt i autoprodhuesit bavarez. Ajo u prezantua për herë të parë në 2003. Gjenerata e parë në pjesën e pasme të e83 u prodhua deri në vitin 2010. Pas kësaj, kompania prezantoi gjeneratën e dytë në pjesën e pasme të F25. Në vitin 2011, pas një prezantimi në Paris, crossover hipi në transportues dhe prodhohet deri më sot. Në këtë përmbledhje, merren parasysh të dy gjeneratat e BMW X3. Specifikimet, përshkrimet e brendshme dhe të jashtme, një krahasim i popullaritetit të të dy makinave - mund të lexoni për të gjitha këto më poshtë.

Gjenerata e Parë

Pas modelit X5, BMW vendosi të shtojë një crossover më kompakt në gamën e saj të makinave. Dizajni ishte pothuajse fjalë për fjalë i kopjuar nga modeli i vjetër. Bavarezët janë ende krenarë për vendimin e tyre. Në fund të fundit, që nga gjenerata e parë, kryqëzimet X3 kanë shitur më shumë se 600,000 makina. Megjithë hapësirën dhe formën e saj, makina është tërësisht rrugore. Çfarë i ka fituar aq zemrat e shoferëve BMW X3 E83? Karakteristikat teknike dhe avantazhet e makinës do të ndihmojnë për të kuptuar këtë çështje. Le të fillojmëpër shqyrtim.

Specifikimet BMW X3 E83

Gjenerata e parë kaloi nëpër dy rivendosje në 2006 dhe 2008. Nga ana e jashtme, makina nuk ndryshon shumë nga BMW X3 2004. Specifikimet dhe disa elemente të karrocerisë janë ndryshuar, por pjesa e brendshme nuk është prekur.

Pjesa e përparme e makinës është e zbukuruar me një grilë tradicionale. Dritat e rrepta të pasme dhe të përparme janë bërë në të njëjtin stil. Optika e pasme është e ndarë në dy pjesë, gjysma është e instaluar në kapakun e bagazhit. Në përgjithësi, makina kopjon linjat e vëllait të madh X5. Hapësira e lartë nga toka dhe forma e mbështjellë i japin makinës pamjen e një SUV, megjithëse në realitet nuk është kështu. Gjenerata e parë X5 ishte edhe më shumë një SUV sesa BMW X3 i vitit 2006. Performanca dhe shumëllojshmëria e motorëve janë mbresëlënëse edhe sot. X3 ishte BMW-ja e parë me të gjitha rrotat që kishte sistemin xDrive. Të gjitha modelet e para-stilimit ishin të pajisura me motorë 2-litra dhe 3-litra. Opsionet e fuqisë u ofruan nga 110 në 170 kuaj fuqi. Në makina është instaluar ose një manual me 6 shpejtësi ose një automatik me 5 shpejtësi.

Dizajn i rivendosur

Kompania nuk i ndryshoi pajisjet deri në BMW X3 2008. Specifikimet mbetën të njëjta, por krijuesit vendosën të rifreskojnë pamjen e makinës. Dhe këtu, në shikim të parë, mund të shihni një hendek të madh midis X3-së së vjetër dhe stilimit, si në pjesën e jashtme ashtu edhe në atë të brendshme.

Format e përgjithshme trupore vendosën të mos preknin, por të fokusoheshin tek detajet. Ndryshuar pasqyrat anësore, duke u dhënë atyre një tjetërforma dhe madhësia, gjë që rriti prakticitetin dhe këndin e shikimit të tyre. Sytë e përparmë "engjëllorë" dhe optika e pasme morën elemente LED. Parakolpi ishte i lyer me ngjyrën e trupit, duke i dhënë makinës një pamje përfaqësuese. X3 filloi të dukej mirë, jo më keq se vëllai i tij më i madh X5.

Ndryshimet e kabinës

Saloni gjithashtu ka pësuar ndryshime të mëdha. Rritje e dukshme menjëherë në funksionalitetin e tastierës qendrore. Funksionet ekzistuese të sistemit multimedial janë shtuar dhe përmirësuar. Mund të vëmë re gjithashtu disa ndryshime të këndshme, të tilla si larëse automatike të xhamit të përparmë. Në përgjithësi, klasa e makinës është rritur në premium për shkak të ndryshimit. Pavarësisht reputacionit të saj si një nga makinat me cilësi më të mirë, BMW kishte hapësirë për t'u rritur për sa i përket BMW X3 2009. Specifikimet mbetën të njëjta. Përveç nëse ata kanë përmirësuar xDrive dhe kanë reduktuar konsumin e karburantit. Por cilësia e ndërtimit të kabinës është përmirësuar shumë. Kërcitjet dhe gërvishtjet e paneleve nuk kërcënuan më pronarët e BMW X3. Specifikimet e multimedias u modifikuan gjithashtu për të përmbushur kërkesat moderne në atë kohë.

Në këtë version, BMW ofroi makinën e tyre deri në vitin 2010. Pas kësaj, lindi nevoja për një përditësim dhe rimendim të plotë të modelit. Për 8 vjet prodhim të gjeneratës së parë dhe një numër të madh të rimodelimeve, X3 është pashpresë i vjetëruar si moralisht ashtu edhe teknikisht.

Gjenerata e dytë

Në vitin 2010, koncepti i gjeneratës së dytë X3 u prezantua në Motor Show në Paris. Në vitin 2011makina është në transportues. Modeli është ndërtuar mbi të njëjtat parime si gjenerata e parë. Projektuesit e rritën bazën e rrotave dhe e ngritën pak kryqëzimin. Filloi të dukej më e shtrenjtë dhe më prestigjioze se BMW X3 e mëparshme. Specifikimet gjithashtu kanë ndryshuar plotësisht. Brezi i dytë i mbijetoi një rivendosjeje në vitin 2014 dhe prodhohet në këtë formë edhe sot e kësaj dite. Me ardhjen e tendencës drejt klasës SAV, që do të thotë urban, aktiv, crossover-i është bërë edhe më rrugor. Dhe versionet speciale sportive me paketën M të instaluar refuzojnë të largohen fare nga rruga e asf altuar. BMW e ka rrethuar plotësisht modelin nga koncepti i një SUV. Kjo makinë është projektuar për të rinjtë aktivë që kalojnë ditë të tëra në biznes dhe duan të përshkojnë shpejt distancat.

Specifikimet BMW X3 F25

Trupi i ri duket shumë më sportiv dhe më agresiv. Prandaj, një linjë e re e motorëve më të fuqishëm sugjeroi veten për modelin. Të gjithë motorët ishin me turbocharged dhe të paktën 184 kuaj fuqi. Pajisjet më të fuqishme me një motor 3-litërsh prodhojnë deri në 306 kuaj. Ju mund të blini një makinë me transmision manual dhe automatik. Konsumi i karburantit për 100 kilometra është mjaft i ulët për një makinë të kësaj madhësie - nga 7 në 11 litra. Edhe konsumi i versionit sportiv me paketën M është çuditërisht ekonomik. BMW X3 F25 mori gjithsej rreth 10 modifikime me motorë të ndryshëm dhe pajisje të brendshme. Orientimi sportiv tani është i dukshëm në gjithçka - makina ka tre mënyra drejtimi. Normale për vozitje të qetë në qytet. SportiI përshtatshëm për ata që duan të ecin pak më shpejt. Sport + për ata që duan të përfitojnë sa më shumë nga aftësitë e makinës. Modalitetet rikonfigurojnë kontrollin e pezullimit dhe fuqisë së motorit për t'iu përshtatur stilit të drejtimit të pronarit.

2014 facelift

Paraqitja e paraqitur në Motor Show në Gjenevë në vitin 2014 bëri pak për të habitur publikun. Modeli i ri i përmbahet kanuneve të vjetra dhe është si vëllai i madh X5. Ristilimi preku kryesisht pamjen e BMW X3. Karakteristikat teknike mbetën të njëjta - shumëllojshmëria e motorëve është tashmë shumë e madhe. Trupi i ri F25 është edhe më sportiv dhe më muskuloz. Linjat e reja janë më të shpejta, duke theksuar karakterin e guximshëm të makinës.

Brendësia e BMW X3 gjithashtu ka ndryshuar. Karakteristikat teknike të pajisjes janë mbresëlënëse. Në vitin 2014, crossover u njoh si një nga më të avancuarit teknologjikisht. Përparimet në teknologjinë e automobilave zakonisht quhen revolucione. Por në këtë rast, është më shumë një evolucion. BMW nuk zbuloi shpikje të reja dhe nuk krijoi pajisje që nuk ishin parë më parë. Ata morën të gjithë elementët më të mirë të modelit të mëparshëm dhe i rafinuan ato. Crossoveri i ri i ofron pronarit një mbushje të tillë teknike që mund të konkurrojë me pajisjet e modeleve më të mira (për shembull, seritë 5 dhe 7).

Rrugë e gjatë

Në shembullin e crossover-it BMW X3, mund të gjurmohet zhvillimi i kompanisë nga fillimi i viteve 2000 deri në ditët e sotme. Gjenerata e parë e modelit u prit mirë nga publiku. Në ato vite, askush nuk e dinte që X3 do të bëhejparaardhësi i një klase të tërë të SUV-ve urbane, hapësirën e të cilave do të duan të zënë shumë shqetësime globale të automobilave.

Aktualisht, X3 me trup F25 zë një pozicion në linjë midis X1 të vogël dhe X5 të madh. Për 12 vjet, makina ka dëshmuar qëllimin e ekzistencës së saj - më shumë se 600 mijë modele të shitura në mbarë botën flasin për popullaritetin dhe dashurinë e njerëzve për këtë makinë. Nga familjet e reja te të rriturit e pasur, blerësi i X3 mund të gjendet pothuajse në çdo kategori të popullsisë.