Mitsubishi Airtrek: specifikimet dhe komentet e pronarëve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Mitsubishi Airtrek është një crossover SUV i bazuar në makinën koncept të njohur si "Mitsubishi ASX". Active Sports Crossover (siç përkthehet shkurtesa) u prezantua në botë në 2001. Në prezantimin e tij ai i befasoi të gjithë me pamjen e tij plot stil dhe performancën e mirë. Dhe Mitsubishi Airtrek është, mund të thuhet, një vazhdim i konceptit. Kjo përkthehet si "rrugë ajrore" dhe është e sigurt të thuhet se makina është plotësisht në përputhje me emrin që i është dhënë.

Modeli shkurt

Së pari, dua të them se kjo makinë është bërë pasuese e strategjisë së të ashtuquajturit universalitet. Dhe u themelua në kohën kur filloi të prodhohej modeli RVR. Është e rëndësishme të dini se Mitsubishi Airtrek është prodhuar ekskluzivisht me një modifikim me pesë dyer. Dhe pavarësisht se modelja duket bukurkompakt, shumë hapësirë brenda. Dhe atje do të strehohen lirshëm disa të rritur dhe njerëz të gjatë. Po, dhe gjërat me përmasa të mëdha mund të rregullohen lehtësisht brenda. Sigurisht, kjo makinë nuk është e përshtatshme për të transportuar objekte shumë të gjata, të gjera ose të rënda, por disa valixhe ose çanta të mëdha mund të futen lehtësisht brenda nëse është e nevojshme.

Modeli i parë

Lëshimi i këtij crossover shënoi fillimin e reformave të mëdha në këtë kompani të famshme japoneze, falë të cilave prodhuesit filluan të shikojnë në një mënyrë tjetër ndërtimin e makinave dhe dizajnin e tyre.

Në fakt, Mitsubishi Airtrek është një SUV me parket i bazuar në një sedan të quajtur Lancer Cedia. Ky model zëvendësoi Pajero Sport dhe fitoi menjëherë popullaritet në mesin e njohësve të një stili jetese aktive dhe sportive.

Versionet e para ishin të pajisura me një motor 2 ose 2.4 litra. Dhe secila prej tyre mund të instalohet në të dy modelet me rrota të përparme dhe me rrota të pasme. Por të gjitha versionet ishin të pajisura ekskluzivisht me "makina automatike" me 4 shpejtësi të pajisura me një modalitet të ndërrimit manual të marsheve. Dhe në modelet me të gjitha rrotat, u instalua i ashtuquajturi diferencial qendror aktiv.

Dimensionet

Për sa i përket dimensioneve, kjo makinë është vërtet e vogël: vetëm 1710x4410x1550 mm. Pastrimi nga toka, nga rruga, i pëlqen - 195 mm, një tregues i shkëlqyeshëm për rrugët ruse! Pesha për SUV gjithashtu nuk është e keqe - 1745 kilogramë. Trupi i ulët i jashtëzakonshëm duket shumë i pazakontëdhe origjinale, veçanërisht duke pasur parasysh faktin se gomat e tij janë thjesht të mëdha. Baza e rrotave, nga rruga, është 2625 mm. Dhe është më e gjata nga të gjitha që ekzistojnë për këtë klasë. A është se i famshmi "Nissan X-Trail" mund të krahasohet me të. Por ishte falë përmasave të tilla që arritëm të arrijmë hapësirë në rreshtin e pasmë.

Por prodhuesit e rafteve përdorën ato që janë krijuar për makinat konvencionale kompakte. Nga rruga, rreshti i pasmë mund të paloset lehtësisht, dhe në disa variacione. Dhe përveç ndarjes kryesore të bagazheve brenda kabinës, ka shumë vende fshehjeje për gizmo të madhësive të ndryshme.

Ndryshime të mëtejshme

Mitsubishi Airtrek mori reagime shumë pozitive, të cilat frymëzuan prodhuesit për të përmirësuar dhe modernizuar modelin. Çfarë ka ndryshuar? Në 2002, një motor krejt i ri 2-litërsh me 4 cilindra u shfaq në formacion. Mund të pajiset me një turbinë, dhe falë kësaj, fuqia e njësisë u rrit në një shifër prej 250 "kuajsh"! Cilësia e udhëtimit është përmirësuar gjithashtu. Makina mori pezullime të pavarura (në të gjitha rrotat), dhe u vendos që motori të vendosej në mënyrë tërthore. Trupi ishte bërë mbajtës.

Dhe në vitin 2003, zhvilluesit vendosën të unifikojnë këtë dizajn crossover me modelin e njohur si Outlander. Mitsubishi Airtrek mori vlerësime pozitive për specifikimet teknike, por shumë nuk e pëlqyen dizajnin. Kështu specialistët e morën parasysh këtë dhe e transformuan makinën.

Dizajn

Veçoria e Mitsubishi Airtrek është mjaft interesante. Unë do të doja t'i kushtoja vëmendje të veçantë dizajnit të makinës. Është një kryqëzim midis një karroce dhe një SUV. Nëse e krahasoni makinën me pjesën tjetër të përfaqësuesve të kësaj klase, atëherë ajo do të fitojë qartë. Së pari, ka një pamje elegante, një brendshme të rehatshme, e cila gjithashtu duket shumë harmonike. Specialistët kanë punuar shumë për stilimin. Por pamja u përmirësua edhe më shumë pasi u bë e ditur se makina do të eksportohej. Dizajni madje është redaktuar në studion në Kaliforni të shqetësimit Mitsubishi.

Makina nuk ka këndshmëri dhe rafinim, gjë që është shumë e mirë, sepse modelet si CR-V dhe Forester i kanë të gjitha këto. Ky moment e bën modelin edhe më individual dhe origjinal. Në rrymën e makinave ajo shquhet pikërisht për këtë origjinalitet dhe pangjashmëri. Nëse shikoni me vëmendje, kuptoni se ky model ndërthur të gjitha makinat konceptuale të shqetësimit të viteve të fundit. Por më origjinali në pamjen e saj është pjesa e përparme. "Pamja" ekspresive e katër fenerëve, një grilë e madhe radiatori, rrota aliazh 16 inç, harqe voluminoze të rrotave - gjithçka duket sportive, agresive dhe tërheqëse. Nga rruga, radiatori Mitsubishi Airtrek, i fshehur pas hekurave, është montuar me cilësi të lartë - pronarët, të cilët e blenë këtë makinë që në fillimin e prodhimit të saj dhe nuk e kanë shitur deri më sot, sigurojnë që nuk ka avari të mëdha. me të dhe nuk kërkohen riparime. Motori ftohet mirë. Gjëja kryesore është të pastroni rregullisht radiatorin, këshillojnë rishikimet, do të ndodhët'i zgjasë jetën.

Pajisjet dhe brendësia

Siç mund ta kuptoni tashmë, komentet e pronarëve të mbetura për makinën Mitsubishi Airtrek janë kryesisht pozitive. Dhe kjo jo vetëm për faktin se kjo makinë është teknikisht e mirë dhe duket e mirë. Brendësia është gjithashtu e rëndësishme. Në fund të fundit, është në të që shoferi kalon pjesën më të madhe të kohës.

Epo, brendësia është planifikuar thjesht, funksionalisht, por me shije. Për shkak të vendndodhjes së përshtatshme të levës së transmisionit, është liruar hapësirë e mjaftueshme në dysheme, e cila është shumë e vlefshme. Më shumë rishikime vërejnë se është shumë më e rehatshme të punosh me vetë kutinë. Në fund të fundit, ai ndodhet pikërisht në majë të gishtave.

Vetë dizajni është bërë në tone fisnike argjendi-platin. Karriget janë të rehatshme dhe të rehatshme. Për më tepër, pajisjet janë të forta - ka një ekran LCD me ngjyra dhe një navigator dhe luajtës DVD të domosdoshëm. Edhe sensorët e parkimit kanë një funksion të shfaqjes së pikave të verbër. Pra, pajisjet nuk mund të quhen të dobëta. Brenda ka gjithçka që mund t'i duhet shoferit mesatar, dhe ky është një plus i qartë.

Këshilla nga pronarët

Në parim, si pothuajse çdo makinë tjetër, ky model Mitsubishi ka kodet e veta të gabimit. Mitsubishi Airtrek kërkon kujdes dhe vëmendje të duhur. Kështu, për shembull, nëse copë litari është zëvendësuar keq, sistemi do të gjenerojë një gabim P0170. Dhe problemi është se nuk është gjithmonë e mundur të njihet rrënja e mosfunksionimit. Meqenëse P0170 është një përcaktim, mund të themiuniversale, e cila përcakton mosfunksionimin e sistemit të rregullimit të karburantit.

Dhe ndodh që makina të dridhet pak në lëvizje. Mitsubishi Airtrek në këtë rast, është më mirë ta çoni në stacionin e shërbimit. Ju do të duhet të matni presionin në sistemin e karburantit, të shikoni mbështjelljet e ndezjes dhe madje edhe transmetimin. Kjo ndodh edhe për shkak të keqfunksionimeve në turbinë. Diagnostifikimi është i nevojshëm - do të jetë në gjendje të tregojë gabime. Mbrojtja e motorit Mitsubishi Airtrek mund të kërkohet më vonë.

Në përgjithësi, pronarët sigurojnë që nëse monitoroni makinën dhe nuk e nisni gjendjen e saj, atëherë nuk do të ketë probleme. Modeli është solid dhe do të zgjasë shumë.

Modifikime

Së fundi, do të doja të rendisja të gjitha modelet që u lansuan gjatë pesë viteve të prodhimit. Çfarë lloj diversiteti mund të mburret me Mitsubishi Airtrek? Motori, për shembull, ishte vetëm 2- dhe 2.4 litra, domethënë zgjedhja është e vogël. Megjithatë, kishte nëntë modifikime. Të gjitha janë SUV me pesë dyer. Kishte dy versione me njësi 126 kuaj-fuqi (2.0 dhe 2.0 4WD), të cilat u botuan nga qershori 2001 deri në shtator 2006. Modeli më i fuqishëm është një 2.0 T 4WD me 240 kf. Me. Katër versione u shitën gjithashtu me motorë 2.4 litra për 160 dhe 133 kf. Me. (e rregullt dhe me te gjitha rrotat). Më në fund, ishin në dispozicion modelet me njësi 139 kuajfuqi.

Në përgjithësi, kjo është një makinë për ata njerëz që vlerësojnë komoditetin, komoditetin, ekscentricitetin, hapësirën dhe ekonominë. Mund të themi se “Airtrek” është një nga modelet më spektakolare dhe më të famshme të këtij shqetësimi japonez. Nuk është për t'u habitur që shumësot kerkojne reklama per shitjen e kesaj makinerie.