E vogël por e guximshme: Honda NS 1 apo Aprilia RS 50?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Skuterët kanë qenë prej kohësh një pjesë integrale e trafikut të çdo vendi. Ato janë kompakte, të përballueshme dhe praktikisht nuk kërkojnë kosto operative. Kjo teknikë është ideale si mjet për të lëvizur nëpër qytet.

Nga ana tjetër, ngasja e motoçikletave është goxha e mërzitshme.

Skuterët pothuajse kurrë nuk kalojnë mbi 75 km/h. Për më tepër, një transport i tillë duket i lirë, shumë nuk e pëlqejnë dizajnin e skuterëve. Po sikur të dëshironi një biçikletë 50cc me pamje të mrekullueshme dhe shpejtësi maksimale?

Për raste të tilla, shumë prodhues prodhojnë modele që mund të kombinohen në një segment të veçantë - mini-sportbikes.

Cilat janë ato? Për të kuptuar më mirë këtë çështje, ne veçojmë disa përfaqësues tipikë të kësaj klase. Për të qenë i sinqertë, le të shohim përfaqësues të vendeve të ndryshme: biçikletën italiane Aprilia RS 50 dhe motoçikletën japoneze Honda NS 1.

Le të fillojmë me "baby" japonez. Kompania Honda Motor krenohet me një shumëllojshmëri të gjerë të pajisjeve të makinave dhe motoçikletave. Në veçanti, biçikletat sportive nga Honda kanë gëzuar gjithmonë sukses të jashtëzakonshëm. Dhe modeli Honda NS1 -thjesht nje perfaqesues i familjes sportbike. Vërtetë, më i riu.

Motoçikleta ka një dizajn të trupit sportiv. Gjithashtu, sportivitetin i jep një dizajn i veçantë me ngjyra (shih foton e parë). Por kjo është vetëm pamja. Brenda është një miniaturë 50cc me dy goditje. Fuqia e tij është vetëm 7 "kuaj". Megjithatë, makina peshon vetëm 92 kg, duke i dhënë asaj aftësinë për të arritur shpejtësinë 115 km/h edhe me një motor kaq të vogël.

Depozita e gazit është projektuar për 8 litra karburant. Baza e motoçikletës është 1295 mm, lartësia e sediljes është 750 mm. Çift rrotullues transmetohet nëpërmjet një zinxhiri dhe një kuti ingranazhi me 6 shpejtësi.

Vlen të përmendet se ekziston edhe një version i Honda NS 1 me indeksin NSB80. Modeli është i pajisur me një motor 80 cc me fuqi 14 kf. Fatkeqësisht, ky modifikim është i disponueshëm vetëm në Spanjë.

Tani le të kalojmë te modeli elegant italian Aprilia RS 50. Dizajni i motoçikletës, natyrisht, thekson shijen e patëmetë italiane. Nga pamja e jashtme Aprilia nuk ndryshon nga një biçikletë e shtrenjtë sportive. Honda NS 1 është ende shumë larg.

Sa i përket motorit, praktikisht nuk ka dallime nga homologu japonez. I njëjti motor 50 cc dhe 7 kf. pushtetin. Motori është me dy goditje, i ftohur me lëng. Kutia standarde e marsheve me 6 shpejtësi dhe ngasja e zinxhirit shfrytëzojnë maksimalisht aftësitë e motorit.

Pesha e "italianit" është 89 kg. Përdorimi i një kornize diagonale aliazh alumini bëri të mundur uljen e peshës së pajisjes.

Të tillëmbushja teknike lejon që RS50 të përshpejtojë në 112 km / orë. Vlen të theksohet se në shumë vende motoçikletat e kësaj serie janë të pajisura me kufizues shpejtësie, ndaj kthehen në motoçikleta me shpejtësi maksimale 50 km/h.

Përveç sigurisë, Aprilia kujdeset edhe për mjedisin. Falë një sistemi të avancuar shkarkimi, motori plotëson kërkesat Euro 1.

Pra, le të përmbledhim. Motoçikleta Honda NS 1 është pak më e shpejtë dhe më e shkathët se ajo "italiane", por ka një dizajn të vjetëruar. Pra, nëse keni nevojë për transport cilësor dhe elegant, zgjidhni Aprilia RS 50, por nëse vlerësoni shpejtësinë dhe përballueshmërinë, atëherë Honda NS 1 do të jetë alternativa më e mirë.