Rally - çfarë është? Kuptimi i fjalës "tubim"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Rally është një lloj garash makinash. Ata kalojnë në shina, të cilat mund të jenë të hapura dhe të mbyllura. Makinat për garat zgjidhen speciale ose modifikohen.

Kuptimi në fjalorë të ndryshëm

Çfarë është një tubim? Nëse marrim parasysh fjalorin e Ozhegov, atëherë ky është emri i garave me auto ose motoçikleta që zhvillohen në makina speciale. Në fjalorin enciklopedik kuptimi është më i detajuar: këto janë gara sportive në të cilat përdoren makina ose motoçikleta të përgatitura posaçërisht për gara. Ato kryhen me respektimin e saktë të një orari të caktuar përgjatë një rruge specifike.

Çfarë është një tubim? Konkurse shtesë

Por jo vetëm gara kuptohet me fjalën "rally". Kuptimi i fjalës është shumë më i gjerë. Ky koncept mund të përshkruhet si gara komplekse në sportet motorike. Në të njëjtën kohë, pilotët duhet t'i përmbahen rreptësisht orarit të caktuar, duke lëvizur përgjatë rrugës së specifikuar, e cila shkon si në rrugë të zakonshme ashtu edhe në seksione të veçanta.

Konkurse të tjera përfshinin gara në autostrada, hipodrome, rrugë malore, etj. Ka edhe një drejtim të veçantë - vozitje me figura. Makinat përdoren më shpesh makina pasagjerësh, duke pasurndryshimet e dizajnit.

Tubimi modern (e kuptojmë tashmë kuptimin e fjalës) është një koncept edhe më i gjerë. Standardi është gara automobilistike në një rreth (unazë), madhësia e së cilës është nga 1000 në 2000 kilometra; garat shtesë mund të zhvillohen në pista me gjatësi 20 deri në 40 km. Me gara të gjata, deri në tre ditë, mitingu mund të jetë edhe rreth orës. Gjatë pjesës tjetër organizohen parqe të veçanta të mbyllura për pilotët, ku ka një regjim të rreptë për mirëmbajtjen, hyrjen dhe daljen e makinave.

Rregullat e garave

Këtu ka kufizime që pilotët duhet të respektojnë. Mitingjet janë gara që zhvillohen në rrugë të zakonshme. Në këtë rast, kalorësi kalon nëpër pikat e kontrollit, ku ato shënohen nga vëzhguesit. Shpejtësia maksimale është e mundur vetëm në seksione të veçanta (të quajtura DOP ose SU), të cilat mbivendosen për tubim. Në pjesën tjetër të rrugës, pilotëve u kërkohet të respektojnë të gjitha rregullat e trafikut, por në të njëjtën kohë, caktohet kohë strikte për të përfunduar të gjithë itinerarin.

Tubim para luftës

Termi u përdor për herë të parë në 1907. Garat e para u mbajtën në Monte Karlo. Deri në vitin 1912, termi nuk ekzistonte, vetëm këtë vit u përdor për herë të parë fjala "rally". Kjo ndodhi në një garë makinash në rrugën midis Rouen-it dhe Parisit. Ata zgjuan interes të madh publik. Çmimet u dhanë bazuar në raportet e vëzhguesve të cilët më pas u ulën në secilën makinë.

Ishin këto gara që u bënë fillimi për garat mes qyteteve dhe jo vetëm në Francë. Ata u "kapen"dhe në vende të tjera evropiane. Kishte disa rregulla që ekzistojnë deri më sot:

• nisni pilotët veçmas;
• pikë kontrolli;
• shënime udhëtimi;
• vozitje në rrugë të rregullta me zhavorr, pa marrë parasysh motin.

Tubim i pasluftës

Gjatë Luftës së Parë dhe të Dytë Botërore, nuk pati gara. Vetëm pas luftës, garat filluan të ringjallen. Viti 1950 konsiderohet “epoka e artë” e sportit. Garat kishin emrat e tyre, në varësi të vendit në të cilin u mbajt tubimi: "Monte Carlo", "Lisbona", "Tulip", "Suedia", "Thousand Lakes" (tani "Finlanda"), "Akropolis" dhe shumë të tjerë. Kampionati i madh evropian kishte nga 10 deri në 12 faza, të cilat kalorësit duhej t'i kapërcenin.

Fillimi i garave në vendet evropiane

Italia ka qenë mikpritëse e garave, që atëherë nuk quheshin mitingje, që nga viti 1895. Një nga më seriozet kaloi vetëm në 1897. Rruga shtrihej nga liqeni Maggiore në Stresa me një kthim të mëvonshëm në pikën e daljes. Pas kësaj, gara mori një karakter tradicional.

Anglia "u bashkua" me tubimin në vitin 1900, kur u organizua një garë 15-ditore midis qyteteve kryesore të vendit. Morën pjesë 70 makina. Ata mund të shiheshin më afër në ndalesa dhe ndërsa pilotët po pushonin.

Në Gjermani, garat filluan në vitin 1905. Në pistë kishte, përveç seksioneve me shpejtësi të lartë, ngjitje përpjetë. Lejoheshin vetëm makina të një klase të caktuar. Që nga viti 1906, tubimi ka qenë një sport më vete.

Tubim sot

U shpikën seksione të veçanta të shkurtra, kryesisht në rrugë me zhavorr. Ato ndodhen larg trafikut normal dhe ndërtesave të banimit. Ata mbajnë një llogari të veçantë kohore. Rally Liege u konsiderua si më i vështiri dhe më pa kompromis, por në vitin 1964 pista u bë aq e vështirë sa nuk ishte më e mundur të hipte në të.

Tani mitingjet (garat) janë bërë një sport më vete ndërkombëtar. Natyra e ngjarjeve nuk ka ndryshuar shumë. Për shkak të rritjes së kostove, distancat, numri i udhëtimeve gjatë natës dhe numri i fazave janë zvogëluar.

Çfarë lloj mitingjesh ekzistojnë

Ato ndahen në dy kryesore. Kalojnë e parë përgjatë rrugëve të veçanta dhe quhen "luftarake". Gara ka marrë një drejtim profesional që nga vitet 1960. Ato mbahen në zona të mbyllura për pjesën tjetër të lëvizjes. Një rrugë e tillë mund të shtrihet përmes kalimeve malore, shtigjeve pyjore, borës, akullit dhe shkretëtirave.

E dyta - në rrugët publike. R3K - "Rally e kategorisë së tretë". Këto gara u shfaqën para pistave speciale. Ato mbahen në rrugë të zakonshme, dhe theksi vihet në saktësinë e lundrimit dhe oraret, besueshmërinë e makinës dhe jo në shpejtësinë. Shtigjet këtu janë të gjata dhe të vështira. Konkurse të tilla konsiderohen amatore.

Ekziston gjithashtu një lloj i veçantë, i tretë - P2K - "rally e kategorisë së dytë", përndryshe - një tubim motorik. Parimi i tyre qëndron në rregullsinë e lëvizjes. Përjashtohen pjesët e rrugëve me shpejtësi të lartë, si dhe shumë elementë dhe rregulla të tjera të konkurrencës. Një tubim i tillë është një lëvizje ekipore kundihmë reciproke dhe disiplinë të rreptë. Quhet edhe turistike.

Rallycross - çfarë është?

Kjo është një garë që zhvillohet në një pistë rrethore të dheut. Një tubim (garë) i tillë është një veprim mjaft spektakolar, pasi spektatorët mund të vëzhgojnë pothuajse të gjithë pistën në tërësinë e saj. Në të njëjtën kohë, garat nuk mbahen për një kohë, pilotët konkurrojnë me njëri-tjetrin. Shpesh ka prekje të makinave. Vështirësi të tjera në gara janë gropat e vogla dhe çdo përplasje në rrugë, kërcime, ngjitje dhe zbritje (shpesh të pjerrëta).

Autocross është rregulluar në makina të thjeshta ose përdoren karroca (makina me një vend me rrota dhe korniza të jashtme). Të dytat janë përshtatur posaçërisht për konkursin.

Rallycross është një ngjarje garash në të gjitha vendet. Por, për shembull, në SHBA ato konsiderohen si një sport më vete, më shumë si një sllallom, ku kryesisht zhvillohen gara teke. Për më tepër, ato kalojnë përgjatë një traseje të sheshtë, të mbuluar me asf alt dhe të shënuar me kone të vogla të veçanta.

Në Rusi, autocross-i po zhvillohet tani në UAZ-të e konvertuar. Ky tubim, fotografia e të cilit mund të shihet në artikullin tonë, mban fazën përfundimtare, sipas një tradite të vendosur, të dielën e fundit të tetorit. Rruga për këtë është zgjedhur e veçantë, pranë Ulyanovsk. Dhe autocross "Silver Boat" zhvillohet në qarkun e CEC në Tolyatti.