Batanije automatike: komente. Batanije motori

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Nevoja për të izoluar një motor makine mund të lindë për arsye të ndryshme. Më shpesh, ngrohësit për ndarjen e motorit blihen për të përshpejtuar ngrohjen e motorit në sezonin e ftohtë, daljen e tij të shpejtë në temperaturat e funksionimit. Pronarët në rishikimet e batanijeve të makinave tregojnë gjithashtu arsyen e kundërt, duke përdorur ngrohës për të ngadalësuar ftohjen e motorit kur makina është e parkuar në rrugë, gjë që e bën më të lehtë fillimin e mëvonshëm të ftohtë të motorit me djegie të brendshme dhe rrit jetën e tij të punës..

Si të zgjidhni një batanije automatike

Në markete mund të gjeni disa lloje të ngrohësve të ngjashëm që plotësojnë kërkesat e pronarëve të automjeteve. Batanija për motorin është një ngrohës që është ngjitur në ndarjen e motorit ose thjesht i vendosur sipër, duke mbuluar ndarjen e motorit. Shqyrtimet e batanijes së motorit të makinës thonë se një ngrohës i tillë instalohet vetëm një herë, pas së cilës nuk është e nevojshme ta hiqni atë dhe mund ta përdorni makinën me të.

Është e dëshirueshme që të mos zgjidhni një batanije universale, por një ngrohës për një markë specifike makine. Ofrohen vetëm izolim termik me cilësi të lartë dhe lehtësi instaliminjë aksesor i bërë për një model specifik automjeti, pasi prodhuesi merr parasysh të gjitha madhësitë.

Nga çfarë është bërë një batanije auto

Ngrohësit janë bërë nga një shumëllojshmëri materialesh. Më të përdorurat janë leshi i qelqit ose tekstil me fije qelqi dhe materiale të ngjashme sintetike, si dhe ndjesi. Secili prej këtyre materialeve ka pikat e forta dhe të dobëta të veta, të cilat përcaktojnë avantazhet dhe disavantazhet e batanijeve të makinave të bëra prej tyre.

Shkalla e ftohjes së një motori makine varet drejtpërdrejt nga lloji i izolimit dhe mund të ndryshojë, duke gjykuar nga rishikimet e batanijeve të motorit të makinës, nga 1 deri në 4 orë në të njëjtat kushte. Ngrohësi ju lejon të ngadalësoni ftohjen e vajit të motorit gjatë një automjeti të gjatë boshe: pavarësisht ftohjes së plotë të pjesëve metalike, niveli i viskozitetit të lubrifikantit mbetet optimal për një fillim të shpejtë të motorit. Prandaj, do të jetë më e lehtë për motorin të kthejë boshtin me gunga, gjë që redukton konsumimin e motorit me djegie të brendshme dhe ngarkesën në baterinë e automjetit.

Izolimi me ndjesi

Felt është një nga materialet më të mira për ruajtjen e nxehtësisë. Nuk digjet dhe ngadalëson shpejtësinë e ftohjes së motorit për 2-3 orë edhe në temperatura të ulëta. Për sa i përket një numri karakteristikash të performancës, është inferior ndaj materialeve sintetike dhe ka një kosto të lartë. Përkundër faktit se ndjesia nuk digjet, në temperatura të larta ajo fillon të digjet. Tregohet në rishikimet e batanijeve automatike të ndjerëDisavantazhi i materialit është aftësia për të grumbulluar lagështi në vëllime të mëdha, veçanërisht nëse automjeti përdoret rrallë në sezonin e ftohtë.

Pas tharjes, ndjesi merr një erë të pakëndshme. Rreziku i zjarrit rritet për shkak të ngopjes aktive të ndjesisë me vaj motori dhe lubrifikantë të tjerë të ndezshëm. Rezistenca e ndjesisë ndaj konsumit është shumë e dyshimtë, kjo është arsyeja pse një material i tillë është i mjaftueshëm për një vit funksionimi. Batanija e makinave “Avtoteplo” është prej shami, vlerësimet për të cilat janë kryesisht pozitive dhe nuk konfirmojnë shumë nga mangësitë e materialit të pastër.

batanije sintetike makinash

Opsioni më i mirë për izolimin e motorit mund të konsiderohen batanijet automatike të bëra nga materiale sintetike. Janë të rreshtuara me petë. Shqyrtimet e batanijeve të automjeteve tregojnë avantazhe të tilla si rezistenca ndaj konsumit, jetëgjatësia e shërbimit, çmimi i përballueshëm, rezistenca ndaj zjarrit dhe një gamë e gjerë. E vetmja pengesë konsiderohet të jetë ruajtja më e keqe e nxehtësisë në krahasim me ndjesinë. Për këtë arsye, këshillohet të zgjidhni batanije makinash të dizajnuara për marka dhe modele të veçanta makinash. Izolimi sintetik është batanije automatike standarde ruse, rishikimet e të cilave konfirmojnë avantazhet e ngrohësve të tillë.

batanije makinash të bëra vetë

Disa pronarë makinash, për të maksimizuar kursimet, përdorin batanije me vale si ngrohës ose bëjnë batanije makinash me duart e tyre. Reagime për aksesorë të tillë për izolimin e motoritnegative - në përgjithësi nuk rekomandohet përdorimi i tyre, pasi kjo rrit rrezikun e zjarrit në ndarjen e motorit.

Ngrohësit e bërë në shtëpi do të duhet gjithashtu të instalohen përpara çdo fillimi të motorit dhe të hiqen pasi të ndalojë, gjë që nuk është gjithmonë e përshtatshme. Përdorimi i izolimit të leshit që nuk është i përshtatshëm në madhësi mund të dëmtojë rripat e lëvizjes dhe elementët e tjerë të ndarjes së motorit.

Kostoja e një batanije automatike

Kostoja mesatare e një batanije automatike për një motor varion nga 1,5 në 4 mijë rubla dhe varet nga materialet e prodhimit, madhësia dhe marka. Sot, modelet e bëra nga fibra baz alt dhe materiale të ngjashme konsiderohen si një nga më të njohurit. Ngrohës të tillë, për shembull, batanije automatike Prestige, sipas rishikimeve, kushtojnë nga 2 deri në 5 mijë rubla. Fibra e baz altit përdoret më së shpeshti për izolim termik: është rezistent ndaj zjarrit dhe mban të pandryshuar temperaturën e motorit në temperaturë të ulët për 2-3 orë, ndërsa vaji i motorit ftohet në 7-8 orë.

Kriteret për zgjedhjen e një batanije automatike

Zgjedhja e izolimit për një motor makine bazohet në disa kritere që lidhen me funksionimin e tij të mëvonshëm. Batanijet sintetike automatike, sipas rishikimeve, janë më të përshtatshmet për rajonet me dimër të moderuar dhe një ulje të lehtë të temperaturave - në kushte të tilla ata përballen në mënyrë të përkryer me detyrën e tyre, duke mbrojtur motorin me djegie të brendshme nga mbinxehja në jashtë sezonit dhe gjatë luhatjeve të temperaturës. Izolimi i ndjerë është më mirë të zgjidhnirajone me ngrica të forta të vazhdueshme, meqenëse shamia është shumë më e mirë se sa sintetika për sa i përket vetive izoluese të nxehtësisë.

Disa modele batanije makinash janë të pajisura me ngrohje elektrike: elementët e ngrohjes në ngrohës të tillë aktivizohen pasi aksesori të futet në prizë elektrike. Në rishikimet e batanijeve të makinave, pronarët vërejnë joprakticitetin e një zgjidhjeje të tillë, pasi vetë ngrohësit e nxehtë kanë pothuajse zero veti izoluese të nxehtësisë. Ngrohja shtesë kërkon një burim energjie, domethënë, makina duhet të jetë në një garazh ose kuti me akses në një prizë elektrike. Blerja e një batanije të tillë automatike është jopraktike nëse nuk ka qasje të vazhdueshme në rrjet.

Përfitimet e përdorimit të një batanije automatike

• Ngrohje e shpejtë e motorit të makinës. Aksesori krijon një mburojë nxehtësie që reflekton ajrin e ngrohtë poshtë, duke e ruajtur atë.
• Motori qëndron i ngrohtë më gjatë.
• Koha e nxehjes së motorit është zvogëluar.
• Numri i ndezjeve të ftohta të motorit zvogëlohet, veçanërisht nëse ndezja automatike caktohet nga temperatura.
• Mbajeni të pastër kapakun e makinës suaj.
• Izolim shtesë i zhurmës - niveli i zhurmës në kabinë është ulur.

Disavantazhet e batanijeve automatike

Shumë motorë modernë kanë temperaturë të lartë dhe ngrohen shumë shpejt, gjë që, së bashku me përdorimin e izolimit, mund të çojë në sa vijon:

• Vendosje e përshpejtuar e mbështjelljeve dhe telave të ndezjes.
• Mbinxehja e motorit.
• Ndezja e vonshme e shoqëruar me ajrin e ngrohtë të marrjes shkakton rritje të konsumit të karburantit.
• Ulja e fuqisë së motorit, e cila mund të mohojë kursimet e mundshme të karburantit.
• Përdorimi i batanijeve të papërcaktuara të makinave mund të shkaktojë zjarr.
• Jeta e shërbimit të një batanije automatike varion nga një deri në dy vjet, ndërsa kostoja e tyre është mjaft e lartë - nga një e gjysmë në katër mijë.

Rezultat

Izolimi i shkëlqyer termik i ndarjes së motorit është i mundur me batanijen e duhur të makinës, e cila redukton numrin e nisjeve të ftohta, kursen karburantin dhe rrit jetën e motorit. Së bashku me këtë, është e mundur të lehtësohet ndezja e motorit pas një ndalese të gjatë, të zvogëlohet formimi i depozitave të karbonit në dhomën e djegies dhe të rritet komoditeti i funksionimit të automjetit.

Kur përpiqeni të siguroni izolim termik të ndarjes së motorit, këshillohet që të mos përdorni opsione për të bërë një batanije automatike me duart tuaja ose duke përdorur batanije të zakonshme me valvula, pasi kjo mund të çojë në zjarr. Izolimi i motorit duhet të jetë i sigurt. Izolimi i gatshëm është i lehtë për t'u instaluar dhe hequr, garanton besueshmërinë dhe sigurinë e funksionimit. Para se të blini një batanije automatike për motorin, është e nevojshme të kontrolloni origjinalitetin, praninë e të gjitha certifikatave dhe pajtueshmërinë me karakteristikat e deklaruara nga prodhuesi.

Nuk duhet të filloni vetëm nga kostoja dhe të zgjidhni opsione të lira, pasi zgjedhja e batanijeve auto sot është shumëi gjerë dhe ju lejon të zgjidhni një aksesor të çdo kategorie çmimi.