2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Një motor modern ftohet plotësisht në pak orë. Edhe pse shumë këtu varet nga temperatura e ambientit. Rajonet më të rënda veriore çojnë në faktin se ndonjëherë në mëngjes është e pamundur të ndizni fare makinën, kjo është arsyeja pse shumë përdorin instalimin e ngrohësve. Por sistemi është i shtrenjtë dhe kompleks, i cili jo gjithmonë funksionon si duhet. Një zgjidhje më e lehtë është blerja e një batanije motori. Por edhe këtu ka disa nuanca, të cilat do t'i shqyrtojmë.
Duhet apo jo
Së pari, duhet të kuptoni nëse një blerje e tillë ka kuptim. Fakti është se jo gjithmonë temperatura në dimër bie nën 20 gradë Celsius. Në kushte të tilla, nëse motori dhe sistemet e tij janë në gjendje të mirë, nuk duhet të ketë probleme me fillimin. Por nëse natën termometri është -30 dhe më poshtë, atëherë ka një shansmos shkoni në punë me transport personal, por dilni në publik.
Për këtë arsye të thjeshtë duhet të blini një batanije për motorin e makinës. Do të reduktojë ndjeshëm humbjen e nxehtësisë. Për shembull, një kokë cilindri alumini lëshon nxehtësi në mjedis më shpejt se një kokë prej gize. Kjo çon në faktin se pas disa orësh pasiviteti, motori do të jetë i ftohtë. Epo, ndezja e një motori me djegie të brendshme plotësisht të ftohur ose ende të ngrohtë janë dy gjëra krejtësisht të ndryshme, të cilat çdo automobilist me përvojë i di në të vërtetë.
Çfarë thonë prodhuesit
Kompanitë për prodhimin dhe shitjen e batanijeve të makinave shpesh japin numra thjesht mahnitës. Për shembull, shpesh thuhet se motori me djegie të brendshme do të ftohet 3 herë më ngadalë. Nuk ka gjasa që tregues të tillë të arrihen falë një batanije, por është mjaft e mundur të zvogëlohet humbja e nxehtësisë me 1,5-2 herë. Prandaj, nëse motori juaj ftohet në 2-2,5 orë, atëherë mund ta rrisni këtë shifër në 4-5 orë. Kjo është e mjaftueshme në shumicën e rasteve.
Sa i përket efektit të temperaturave të ulëta në motor, këtë do ta konsiderojmë pak më të ulët. Shumë më të interesuar për çështjen e ndikimit të temperaturave të larta në batanije auto. Gjatë funksionimit të motorit me djegie të brendshme, gjenerohet një sasi e madhe nxehtësie, kjo është arsyeja pse shumë njerëz nuk blejnë batanije automatike dhe nuk i përdorin ato për shkak të një zjarri të mundshëm. Por kjo është më shumë një paragjykim. Nëse mbuloni ndarjen e motorit me një batanije të zakonshme, atëherë po, në këtë rast rreziku i zjarrit rritet ndjeshëm.
Nga çfarë është bërë një batanije e motorit të makinës
Prodhuesit modern përdorin tekstil me fije qelqi ose shami si bazë. Ky i fundit ka impregnime të veçanta që rrisin ndjeshëm temperaturën e ndezjes. Në mënyrë cilësore, produkti mund të përballojë deri në 1000 gradë. Vetë ndjesia, nëse nuk trajtohet paraprakisht, digjet tashmë në 300 gradë Celsius. Shpesh, prodhuesit përdorin lesh stralli (baz alt). Përdoret gjithashtu në ndërtim për izolimin e ndërtesave të banimit. Por tekstil me fije qelqi konsiderohet më i preferueshëm. Mezi digjet.
Por temperatura në ndarjen e motorit nuk duhet të kalojë 100 gradë Celsius. Për këtë arsye të thjeshtë, përdorimi i ndjerës dhe tekstil me fije qelqi mund të konsiderohet mjaft i sigurt. Sidomos pasi temperatura është nën zero.
batanije për motorin "Avtoteplo": komente
Ky izolim i makinës është shumë i kërkuar nga shoferët. Është i prodhimit vendas, gjë që ndikon në koston e tij. Për më tepër, një batanije e tillë automatike është dëshmuar mirë. Në varësi të markës së makinës, pesha mund të ndryshojë. Mesatarja është 4-5 kilogramë.
Motoristët vërejnë se makina nxehet me një rend të madhësisë më shpejt, dhe, në përputhje me rrethanat, konsumi i karburantit zvogëlohet pak. Efikasiteti i sobës rritet gjithashtu për shkak të ngrohjes më të shpejtë të njësisë së energjisë. Batanija për motorin Avtoteplo, rishikimet e të cilave po shqyrtojmë, ka karakteristika izoluese elektrike. Kjo eliminon plotësisht mundësinë e një të shkurtërmbylljet. Shumë venë re se ishte ky prodhues që arriti transferimin më të ulët të nxehtësisë. Izolimi i reziston lehtësisht kontaktit me lëngje teknike si vaj, antifriz dhe rondele gjatë gjithë periudhës së funksionimit. Në përgjithësi, shumë njerëz lavdërojnë "Avtoteplo" për shkak të kostos së ulët dhe cilësisë së lartë të produktit.
Rreth përfitimeve
Tani do të shqyrtojmë avantazhet kryesore që duhet të ketë çdo batanije automatike, në veçanti "Autoheat". Së pari, siç u përmend më lart, kjo është ruajtja e nxehtësisë së motorit. Për shkak të kësaj, numri i fillimeve të ftohta është zvogëluar ndjeshëm. Kjo, nga ana tjetër, zgjat ndjeshëm jetën e motorit. Sistemi i lubrifikimit të një motori me djegie të brendshme të ftohtë është larg idealit. Kur vaji është shumë i trashë, nuk ka kohë të përhapet në të gjitha pjesët e fërkimit, kjo çon në konsumim të përshpejtuar.
Përveç kësaj, ekziston një mundësi për të kursyer karburant. Kjo për faktin se koha e ngrohjes zvogëlohet, dhe për këtë arsye nevojitet më pak benzinë ose naftë për të arritur temperaturën e funksionimit. Batanije për motorin "Avtoteplo", çmimi i të cilit është rreth 1500 rubla, ju lejon të kurseni karburant dhe të zgjasni jetën e njësisë së fuqisë së makinës, dhe kjo është e rëndësishme.
Difektet kryesore
Disavantazhet janë se është e mundur të mbinxehet motori dhe të zvogëlohet lubrifikimi i vajit. Por kjo vlen më shumë për funksionimin në temperatura pozitive, kur përdorimi i një batanije të tillë nuk kakuptimi. Për më tepër, dëmton motorin. Është mjaft logjike që kur përdorni një batanije automatike, temperatura në ndarjen e motorit rritet. Kjo mund të shkaktojë që benzina të vlojë. Në veçanti, ky problem shfaqet në makinat e pajisura me karburator.
Mungesa e ftohjes normale kontribuon në zierjen e benzinës dhe çon në një ulje të fuqisë së motorit me djegie të brendshme, gjë që ndikon në dinamikën. Temperatura e lartë kontribuon në faktin se një qark i shkurtër është i mundur. Por kjo ndodh vetëm nëse ka një problem me instalimet elektrike, gjë që është e zakonshme me makinat e vjetra.
Si ta përdorni saktë
Zakonisht nuk ka asnjë problem me këtë. Për motorin blihet një batanije, çmimi i së cilës varet nga madhësia dhe materialet e përdorura. Tekstil me fije qelqi do të kushtojë më shumë, por efikasiteti i tij është një rend i madhësisë më i lartë. Instalimi është jashtëzakonisht i thjeshtë. Për ta bërë këtë, batanija përshtatet mirë në ndarjen e motorit. Skajet palosen në mënyrë të tillë që kapaku të hapet dhe mbyllet lirshëm. Efektiviteti i batanijes varet gjithashtu nga ngushtësia e përshtatjes. Prandaj, nuk rekomandohet ta lidhni atë drejtpërdrejt në kapuçin e makinës, pasi do të ketë një hendek ajri midis ndarjes së motorit dhe batanijes.
Informacion i dobishëm për zgjedhjen
Një batanije motori me çmim të dyshimtë të ulët duhet t'ju bëjë pak të dyshimtë. Së pari, duhet t'i kushtoni vëmendje disponueshmërisë së certifikatave të cilësisë. Kjo vlen si për produktet vendase ashtu edhe për ato të huaja. Informacione të tilla si prodhuesi,materiali dhe emri i produktit. Kjo duhet të kopjohet drejtpërdrejt në produkt dhe në paketimin e tij. Nëse vërehen ndonjë devijim këtu, atëherë keni një falsifikim të plotë, nuk rekomandohet fuqimisht ta përdorni atë, pasi është shumë i rrezikshëm. Është më mirë të zgjidhni një batanije të provuar për motorin Avtoteplo. Çmimi i tij është pak më i lartë se disa prodhues, por cilësia është shpesh e mirë. Edhe pse këtu është e dëshirueshme të kontrolloni gjithçka.
Si të zgjidhni një batanije cilësore të motorit? Shqyrtimet do t'ju ndihmojnë me këtë. Shoferët kanë përjetuar tashmë më shumë se një duzinë prodhues. Kompania nga Chelyabinsk "Avtoteplo" u tregua më e mira. Kur blini një produkt, duhet të bashkëngjitet një pasaportë, e cila tregon modelet e makinave për të cilat është i përshtatshëm dhe karakteristikat e performancës. Ju lutemi vini re se batanija në motor, rishikimet e të cilave ne kemi shqyrtuar tashmë, praktikisht nuk duhet të tkurret dhe të ulet. Përndryshe, ekziston mundësia që pëlhura të futet në rripin e kohës ose rulin, dhe kjo nuk është mjaftueshëm e mirë.
A mund ta bëj vetë
Mund të bëni një batanije për një motor me duart tuaja, disa shoferë e bëjnë këtë. Ndonjëherë ky është i vetmi vendim i duhur, veçanërisht pasi nuk ka asgjë të komplikuar në lidhje me të. Së pari ju duhet të vendosni për madhësinë, pastaj me materialin. Është shumë e thjeshtë për të matur ndarjen e motorit dhe për këtë ju duhet vetëm një matës shirit. Ju gjithashtu mund të zgjidhni materiale me cilësi të lartë pa shumë përpjekje. Nuk duhet të digjet dhe shkrihet, të ketë një densitet mesatar, pasi do të duhet të ndizet. Epo, një kusht më i rëndësishëm është ruajtja e nxehtësisë nën kapuçin e makinës.
Si bazë, ju mund të merrni tekstil me fije qelqi, karakteristikat e të cilave tashmë janë konsideruar. Nga mbushësit, është më mirë të ndaleni te leshi mineral. Është mjaft me gjemba, kështu që është më mirë të kryeni punë në doreza gome. Atëherë gjithçka është e thjeshtë, marrim dhe mbulojmë leshin e baz altit me tekstil me fije qelqi. Këshillohet që të bëni gjithçka me kujdes dhe ndërgjegje. Është e rëndësishme të qepni një "mbulesë jorgani" me tekstil me fije qelqi me cilësi të lartë. Ai përmban baz alt. Mbi këtë, prodhimi mund të konsiderohet i përfunduar.
Përmbledh
Mund të bëni një batanije për motorët e makinave të bëra vetë. Shqyrtimet në këtë rast janë gjithashtu pozitive. Shumë shoferë e kanë bërë tashmë këtë dhe mund të japin disa këshilla të dobishme dhe të flasin për veçoritë. Në përgjithësi, nuk ka asgjë të komplikuar këtu, gjëja kryesore është të mos nxitoni dhe të përdorni një fije të fortë.
Nëse nuk doni të shqetësoheni, thjesht mund të shkoni në dyqanin më të afërt të makinave dhe të blini një produkt të prodhuesit vendas "Avtoteplo". Kushton rreth 1500 rubla. Jeta e shërbimit është shpesh disa vjet. Shumë shoferë përdorin një batanije të tillë si rreshtim, nëse papritmas duhet të futen nën makinën në rrugë. Nuk ka nevojë të shqetësoheni për komponentin estetik, është shumë më e rëndësishme që batanije të përballojë detyrën e saj të menjëhershme. Në mot të ngrohtë, këshillohet të mos e përdorni, pasi një nevojë e tillë thjesht zhduket dhe për më tepër mund të dëmtojë makinën.
Recommended:
Cilën makinë për të blerë për 500,000 rubla: këshilla dhe komente
Çdo burrë, si dhe një grua, e di se çfarë lloj makine dëshiron. Dhe përpiquni drejt qëllimit tuaj. Por çka nëse buxheti është i kufizuar? Çfarë lloj makine të blej për 500,000, në mënyrë që të duket e mirë dhe të zgjasë shumë?
Cilën makinë të blesh për 400,000? Një makinë për 400,000 apo për 600,000 - ia vlen të kurseni?
Kur blen një makinë, çdo konsumator vendas pret të shpenzojë vetëm një shumë të caktuar parash dhe ne nuk jemi gjithmonë në gjendje të blejmë automjete luksoze dhe ekskluzive me çmime të ulëta. Po njerëzit, buxheti i të cilëve është i kufizuar? Çfarë makine për të blerë për 400,000 rubla? Përgjigjet e këtyre pyetjeve do t'i gjeni duke lexuar këtë artikull
Cilat goma dimri për të blerë? Cilat goma dimri janë më të mira për të blerë në Renault Duster?
Në pritje të sezonit të ftohtë, shumë shoferë kanë filluar të mendojnë për blerjen e gomave të dimrit. Në këtë situatë, ka gjithmonë vështirësi serioze me zgjedhjen midis dy llojeve të gomës: me kurorë dhe fërkim. Të dy llojet e gomave të dimrit tregojnë performancë të besueshme të tërheqjes dhe frenimit, por në kushte krejtësisht të ndryshme të rrugës
Batanije automatike: komente. Batanije motori
Batanije automatike për motorin: veçoritë, avantazhet dhe disavantazhet, komentet e pronarëve. Si të zgjidhni një batanije makine dhe çfarë të kërkoni kur zgjidhni
Batanije automatike për motorin "Avtoteplo": komente, foto
Në dimër, çdo motor makine do të ftohet shpejt. Dhe sa më e ulët të jetë temperatura e saj, aq më e vështirë është fillimi
