Batanije automatike për motorin "Avtoteplo": komente, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Në dimër, çdo motor makine do të ftohet shpejt. Dhe sa më e ulët të jetë temperatura e saj, aq më e vështirë është fillimi. Për më tepër, ngrohja e përsëritur e motorit ndikon ndjeshëm në konsumin e karburantit dhe thjesht çon në humbje kohe. Për fat të mirë, në botën e automobilave ka mjete speciale për ngrohjen e motorëve me djegie të brendshme. Në artikull do të shikojmë se çfarë është një ngrohës për motorin Avtoteplo, si është i dobishëm për shoferët në dimër.

Çfarë është kjo?

Batanije automatike është një lloj izolimi për makinën, i cili mbulon plotësisht ndarjen e motorit nga lart, duke kursyer kështu nxehtësinë e krijuar nga funksionimi i motorit. Për shkak të përbërjes së tij të veçantë, ky produkt parandalon që ajri i nxehtë të rrjedhë me shpejtësi përmes kapuçit dhe elementëve të tjerë metalikë, hapjeve dhe vrimave. Në të njëjtën kohë, mbinxehja e motorit, për të cilën shumë shoferë kanë frikë kur instalojnë një ngrohës të tillë, përjashtohet.

Pse vapa po largohet kaq shpejt?

Arsyeja qëndron në dizajnin e motorit, përkatësisht në materialet nga të cilat është bërë. Shumica e pjesëve (veçanërisht pjesët e jashtme) janë prej alumini, i cili ka një përçueshmëri të lartë termike.

Kështu, edhe motori më i nxehtë tashmë mund të ftohetpas një ose dy orësh pasiviteti. Si rezultat, ndezja e një makine të tillë është shumë e vështirë, dhe nëse ajo ka bateri të ngordhur ose motorin e konsumuar, atëherë është përgjithësisht e pamundur.

Sa efektive është kjo?

Duke gjykuar nga vlerësimet, "Avtoteplo" për motorin është një gjë vërtet e mirë që mban nxehtësinë brenda ndarjes së motorit. Mbulesa automatike ngadalëson shkallën e humbjes së nxehtësisë së motorit me rreth gjysmën. Kështu, motori mbetet i ngrohtë deri në gjashtë orë. Në të njëjtën kohë, nuk ka nevojë për ngrohje shtesë, e cila kursen deri në njëzet për qind të karburantit total të konsumuar në dimër. Sa i përket temperaturës së nisjes, një makinë që ka një batanije Auto Warm mund të ndizet në minus 30-36 gradë Celsius.

Përfitimet kryesore

Përdoreni këtë izolues termik me mençuri nga këndvështrime të ndryshme. Së pari, izolimi i motorit Avtoteplo parandalon ngrirjen e mekanizmave të motorit, gjë që lejon fillimin në temperatura deri në -60 gradë Celsius. Së dyti, kur përdorni një batanije automatike, nuk do të keni nevojë për ngrohje të shpeshtë. Dhe këtu zgjidhen dy probleme njëherësh: konsumi i karburantit (një makinë do të shpenzojë 10 për qind më pak karburant në muaj) dhe kursimi i kohës (në fund të fundit, duhet të shpenzoni të paktën 5-15 minuta për ngrohjen).

Për çfarë tjetër është i mirë izolimi i motorit Avtoteplo? Shqyrtimet e shoferëve vërejnë se për shkak të ftohjes së ngad altë të motorit dhe fillimit të shpejtë, një temperaturë e rehatshme ruhet gjithmonë në kabinë. Së paku, do të jetë e mundur që menjëherë ta ngrini atë me një sobë që tashmë funksionon në antifriz të ngrohtë. Ndoshta çdo shofer është i njohurajo ndjesi kur duhet të ulesh në një karrige të akullt dhe të vendosësh duart në timonin e ftohtë pas një zyre ose shtëpie të ngrohtë. Pas instalimit të batanijes automatike, do ta harroni përgjithmonë një problem të tillë.

Së treti, "Avtoteplo" (një batanije për motorin) zgjidh në mënyrë të përsosur problemin e izolimit të zërit. Kjo çështje është veçanërisht e rëndësishme për pronarët e makinave shtëpiake. Ky mjet gjithashtu parandalon formimin e ngricave në kapuç, i cili mund të dëmtojë ndjeshëm bojën e trupit nëse përpiqeni ta hiqni atë mekanikisht. Akulli nuk do të shfaqet në kapuç për shkak të shkëmbimit të ulët të nxehtësisë midis ndarjes së motorit dhe mjedisit të jashtëm. Kjo do të thotë, uji (kondensata) thjesht nuk ka kohë të ngrijë në bojë.

Por këto nuk janë të gjitha tiparet e batanijes nga kompania Avtoteplo. Shqyrtimet e shoferëve thonë se një nga avantazhet e këtij izolimi është pesha e tij e ulët, e cila është vetëm dy deri në tre kilogramë. Një izolues i tillë i nxehtësisë mund të instalohet dhe hiqet lehtësisht nëse është e nevojshme.

Ku ta ruani ngrohësin e motorit "Avtoteplo" gjatë verës? Reagimet nga drejtuesit sugjerojnë se mund të vendoset në të njëjtën qese paketimi në të cilën është blerë. Mbulesa automatike nuk ka frikë nga palosja, nuk ka nevojë të hekuroset dhe lahet para përdorimit. Nga rruga, për shkak të rezistencës së tij të lartë ndaj efekteve të temperaturës, mund të përdoret si pelerinë gjatë punës së riparimit dhe saldimit. Epo, në natyrë, batanije automatike do të përballojë në mënyrë të përkryer funksionin e një qilimi ose shtrati mbi të cilin mund të shtriheni ose të vendosni ushqim. Shkathtësithjesht nuk ka kufi për aplikimet.

Dhe, sigurisht, mos harroni për mirëdashësinë mjedisore. Në temperatura të larta, batanija e makinës nuk lëshon një erë karakteristike që mund të depërtojë përmes sobës dhe të zhytet në mbulesat e sediljeve.

Sa për anët negative, batanija automatike thjesht nuk i ka ato. Ndoshta e vetmja pengesë e saj është pamundësia për të mbajtur ngrohtë për një periudhë 1-2 ditë. Përndryshe, është e shkëlqyeshme për shoferët e rajonit tonë në dimër.

Materialet e prodhimit

Ky produkt është bërë nga leshi mullit-silica, i cili është shumë rezistent ndaj nxehtësisë për shkak të vetive të tij. Gjatë eksperimenteve, u zbulua se "Avtoteplo" (një batanije për motorin) ndizet në një temperaturë prej 1100 gradë Celsius. Ky lloj leshi është më rezistenti ndaj vetëndezjes. Nëse marrim parasysh faktin se blloku i motorit nxehet deri në 120 (maksimumi deri në 180) gradë, është absolutisht i sigurt të përdoret batanije Autoheat.

Meqë ra fjala, leshi mullit-silicë nuk e përçon energjinë elektrike përmes vetvetes, ndaj mos kini frikë nëse bie në kontakt me terminalet e baterisë. Gjithashtu, ky material nuk lëshon elemente toksike kur nxehet. Kjo është arsyeja pse nuk njolloset kurrë.

Materiale të tjera për batanije makinash

Përveç leshit silicë mullite, përbërësit e mëposhtëm mund të përdoren si bazë për batanijet e makinave:

1. Ndjerë. Ky është ndoshta materiali më i rrezikshëm dhe jorezistent ndaj zjarrit nga të gjithë ekzistuesit për këto qëllime. Temperatura e ndezjes së ndjesisë është pak më pak se 300 gradë Celsius. Për këtë arsye, shumë prodhues e trajtojnë atë me substanca të veçanta, falë të cilave materiali nuk digjet, por digjet. Megjithatë, ende nuk rekomandohet përdorimi i tij në makinë.
2. Tekstil me fije qelqi. Temperatura minimale e tij e ndezjes është 650 gradë Celsius. Leshi i qelqit e përballon mirë funksionin e tij si ngrohës, ndaj përdoret në mënyrë aktive si bazë për batanijet në fjalë.

Pavarësisht se nga cili përbërës është bërë produkti, në fazat përfundimtare të krijimit ai qepet me fije të veçanta jo të djegshme dhe sipërfaqja e izolatorit mbulohet me një film pasqyre. Ky dizajn është më i sigurti dhe më i pranueshëm për përdorim.

Pse Autoteplo?

Shqyrtimet e pronarëve vërejnë se, krahasuar me markat e tjera të ngrohësve, Avtoteplo ka vlerën më të mirë për para. Dhe nëse shumë kompani përdorin tekstil me fije qelqi të lirë si material, atëherë ky prodhues përdor vetëm lesh mullit-silicë me cilësi të lartë, i cili është më i sigurt për trupin e njeriut dhe mund të përballojë ngarkesa të mëdha të temperaturës.

A mund të ngecë në ndarjen e motorit?

Për nga struktura e tij, ky izolues termik është shumë i dendur, dhe për këtë arsye rreziku që ai të mbështillet rreth rripit të kohës është zero. Për më tepër, modelet e ndarjes së motorit të makinave moderne janë bërë në atë mënyrë që edhe me një shpejtësi prej njëqind kilometrash në orë, batanije të mbajë fort mbi motor. E vetmja gjë është që produkti duhet të instalohet saktë.

Si ta përdorni?

Instalimi i batanijes automatike nuk kërkon aftësi dhe mjete të veçanta. Për të instaluar një ngrohës, mjafton ta vendosni në të dyja anët e sipërfaqes së motorit. Pas përfundimit të instalimit, batanije automatike duhet të nivelohet në mënyrë që të mbulojë të gjitha çarjet dhe boshllëqet në ndarjen e motorit. Kushtojini vëmendje edhe rrotullave të lëvizjes së rripit V - ata nuk duhet të vijnë në kontakt me sipërfaqen e izolimit, pasi ekziston rreziku i gërvishtjeve.

Shtrimi i këtij izoluesi të nxehtësisë rekomandohet në fillimin e motit të parë të ftohtë, kur temperatura e ajrit bie në -5 gradë Celsius. Nuk keni nevojë të hiqni batanijen gjatë natës. Shumë shoferë bëjnë si më poshtë: instalojnë një izolues nxehtësie në fund të vjeshtës dhe ngasin me të deri në fillim - në mes të pranverës (para shkrirjes së parë).

A mund të lahet kjo batanije?

Prodhuesi nuk rekomandon larjen e izolimit Avtoteplo. Shqyrtimet e pronarëve thonë se pas këtij operacioni do të jetë shumë e vështirë të thahet produkti, dhe ekziston gjithashtu rreziku i dëmtimit të guaskës së jashtme. Prandaj, nëse krijohen njolla në batanije, ato duhet të hiqen me një agjent pastrimi kimik.

Në përgjithësi, një procedurë e tillë si larja nuk nevojitet fare për një batanije termike. Të paktën nuk duhet ta bëni këtë gjatë të ftohtit të dimrit. Vetitë izoluese të nxehtësisë së njollës ende nuk do të prishen.

A ka ndonjë alternativë?

NëseNëse mendoni se bluzat e vjetra dhe veshjet e tjera mund të përdoren si izolim, gaboheni thellë. Opsione të tilla jo vetëm që janë të padobishme (pasi ato nuk kapin zonën e motorit), ato janë thjesht të rrezikshme, pasi temperatura e tyre e djegies është më e ulët se ajo e ndjesisë. Përveç kësaj, kur përdorni fanella, ekziston rreziku që rrobat të mbështillen rreth rripit të alternatorit ose ventilatorit. Në këtë rast, makina do të ketë nevojë për riparime të shtrenjta dhe ju mund të harroni udhëtimet në të ardhmen e afërt.

Produkte të markës Avtoteplo. Çmimi

Kostoja mesatare e izolimit Avtoteplo në Rusi është rreth 1400-1500 rubla. Nëse e krahasojmë këtë çmim me sasinë e karburantit që kërkohet për ngrohje, mund të themi se ky opsion është një shpagim i shpejtë. Në të njëjtën kohë, Avtoteplo LLC jep një garanci njëvjeçare për përdorimin e këtij produkti. Por, siç tregon praktika, izolimi në fjalë mund të shërbejë katër deri në pesë sezone.

Kur blini, kini kujdes nga falsifikimet. Ky produkt nga Avtoteplo LLC ka të gjitha certifikatat e nevojshme dhe plotëson standardet moderne mjedisore. Nëse çmimi i një batanije është nën një mijë rubla ose shitësi refuzoi të sigurojë dokumente për mallrat, ka arsye për të dyshuar në këshillueshmërinë e blerjes së një produkti të tillë. Gjithashtu, duhet të paketohet në një kuti ose të paktën të vendoset në një paketë të veçantë, e cila përmban të dhënat e kompanisë dhe emrin e saj.

Komente

Ajo që ishte veçanërisht e paharrueshmeshoferët një batanije "Avtoteplo"? Shqyrtimet më shpesh përmbajnë informacione në lidhje me përmirësimin e izolimit të zërit. Dhe kjo shpjegohet lehtësisht, sepse batanije automatike thith në mënyrë të përsosur dridhjet e zërit. Në të njëjtën kohë, nuk lejon që nxehtësia të dalë jashtë. Gjithashtu, shoferët shënojnë një ngrohje të shpejtë të motorit. Ndonjëherë nuk ka fare nevojë për të. Në përgjithësi, autobatanija e kësaj marke mund të përshkruhet si një ndihmës i domosdoshëm për shoferin në dimër.

Rëndësia e përdorimit në automjetet me naftë

Duke gjykuar nga rishikimet, Avtoteplo është një nga mjetet më efektive kundër ngrirjes së motorëve me djegie të brendshme me naftë. Me sa dimë, është shumë e vështirë të nisësh një motor të tillë në një temperaturë negative. Arsyeja për këtë është viskoziteti i ulët i karburantit dizel. Në -5 gradë, fillon të bëhet e turbullt dhe nëse temperatura e ajrit bie edhe më e ulët, karburanti dizel ngrin në mënyrë që të mos jetë në gjendje të kalojë nëpër filtër. Po, antixhel të ndryshëm mund të ndihmojnë në këtë situatë. Por megjithatë, karburanti i lëngshëm nuk mjafton për të ndezur me sukses motorin (përndryshe, makinat me benzinë do të fillonin edhe në -50).

Si mund të qëndroj sa më ngrohtë të jetë e mundur?

Përveç Avtotepl, drejtuesit shpesh përdorin priza plastike speciale të instaluara në grilën e radiatorit. Por një copë kartoni është e mirë si alternativë.

Në këtë rast, motori nuk do të ftohet në lëvizje dhe nevoja për ngrohje do të zhduket fare.

Përfundim

Pra, zbuluam se çfarë vlerësimesh ka Avtoteplo, çfarë lloj produkti është,si është e dobishme për shoferët në dimër. Siç mund ta shihni, me këtë ngrohës ju mund të kurseni shumë kohë, karburant dhe përpjekje që shpenzohen çdo ditë për ngrohjen e motorit.