Vaj për "Hyundai Solaris". Çfarë vaji të përdorni për motorin dhe transmetimin automatik. Lista e prodhuesve të verifikuar

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Solaris renditet i pari në shitje jo vetëm në Rusi, por në të gjithë botën. Një makinë është blerë për performancë të shkëlqyer të drejtimit, një motor të besueshëm dhe një brendshme të rehatshme. Gjatë periudhës së garancisë, të gjithë pronarët e makinave shërbehen nga një tregtar i autorizuar dhe nuk pyesin se çfarë lloj vaji ka në motorin Hyundai Solaris dhe çfarë duhet të derdhet në transmetim.

Përshkrim dhe historik i shkurtër i makinës

Solaris prodhohet që nga viti 2010 dhe shitet me sukses pothuajse në të gjitha vendet e botës. Për tregun rus, montimi në një fabrikë në Shën Petersburg është i hapur. Për blerësit evropianë dhe Shtetet e Bashkuara, makinat montohen në linjat e montimit në Kinë dhe Korenë e Jugut.

Koreanët kanë krijuar një makinë të klasit B që konkurron me sukses modele nga Renault, Volkswagen, Nissan, Citroen dhe Toyota. Për të zënë linjat e para të shitjeve lejon një pamje moderne, dizajn të besueshëm dhe kosto të ulët. Të gjitha versionet janë të pajisura me modernesistemet e sigurisë dhe aftësia për të zgjedhur nga një numër i madh opsionesh.

Motorë të shumtë për të zgjedhur:

• 1.4-litër benzinë me një fuqi të pretenduar prej 107 kuajfuqi.
• Njësi 1,6 litra benzine që prodhon 123 "kuaj".

Më i popullarizuari është motori 1.6 litërsh i çiftuar me një automatik modern me 6 shpejtësi.

Solaris disponohet në dy modele trupi: sedan dhe hatchback. Sedanët përdoren shpesh në taksi dhe tregojnë rezultate të shkëlqyera kilometrazhi pa asnjë prishje të vetme.

Makina po prodhohet aktualisht në një karrocë të re me opsione moderne dhe cilësime të shkëlqyera të pezullimit.

Në çfarë kilometrazhi duhet të kryhet MOT

Vaji për Hyundai Solaris kërkon zëvendësim sipas rregulloreve çdo 15,000 kilometra. Megjithatë, prodhuesi tregon një ndryshim në kohën kur punon në kushte të rënda.

Hyundai konsideron se kushte të rënda janë përdorimi i automjetit në temperatura të ulëta, rrugë me pluhur, drejtimi në autostradë me shpejtësi më shumë se 120 km/orë. Furnizimi me karburant me cilësi të ulët është gjithashtu në listë.

Prodhuesi rekomandon përgjysmimin e periudhave të mirëmbajtjes nëse ekziston një nga kushtet e mësipërme, kështu që vaji i motorit në Rusi duhet të ndërrohet jo më vonë se 7,500-10,000 kilometra, dhe lëngu i transmisionit çdo 40,000 kilometra.

Zëvendësimi në kohë i lubrifikantëve do të shmangë depozitimet e dëmshme në sistemmekanizmi i shpërndarjes së gazit dhe në muret e cilindrave. Produktet e djegura të vajit të vjetër bllokojnë kanalet e vajit, formojnë depozita karboni në unazat e pistonit dhe krueses së vajit dhe gjithashtu ndikojnë në gjendjen e përgjithshme të motorit Hyundai Solaris. Është më mirë të ndërroni vajin e motorit pa shpëlarje të veçanta, të cilat ndikojnë negativisht në vulat dhe guarnicionet e gomës.

Çfarë vaji të mbushni në motor

Prodhuesi rekomandon përdorimin e vajit origjinal me një viskozitet 5w20, megjithatë, pas 100,000 kilometrash, shpesh vërehet një trokitje ose çikërrim i jashtëm në motor, i cili shkaktohet nga forca e ulët e filmit të vajit, i cili është përgjegjës për koeficientin 20 pas shkronjës W.

Për të shmangur problemet me motorin dhe për të rritur ndjeshëm kilometrazhin përpara riparimit, duhet të përdorni komponime me një viskozitet 5w30 ose 5w40. Vaji për Hyundai Solaris është i përshtatshëm nga prodhuesit më të njohur, kështu që nuk do të ketë probleme me zgjedhjen.

Çfarë vaji të përdorni në transmetimin automatik

Vaji në transmetimin automatik të Hyundai Solaris do të kërkojë zëvendësim çdo 40,000 - 50,000 në varësi të kushteve të funksionimit. Kontrollimi i konsumimit është mjaft i thjeshtë: duhet të hiqni shiritin nga kutia dhe të pikoni vaj në një pecetë. Nëse ngjyra e përbërjes i ngjan lëngut të qershisë, nuk përmban papastërti dhe sende të konsumuara, atëherë zëvendësimi nuk kërkohet. Nëse vaji është i errët, ka shkumë, mpiksje dhe njolla, kërkohet një zëvendësim urgjent i përbërjes. Një erë e fortë djegieje mund të tregojë konsumim.

Është më mirë të përdorni vajin origjinal në kutinë Hyundai Solaris, por kushton mjaft mirëpara - nga 1500 rubla për litër. Me një vëllim total prej rreth 12 litrash, ky mund të jetë një problem serioz për buxhetin e familjes, ndaj pronarët e makinave shpesh kërkojnë zëvendësues vaji.

Si zëvendësim, përbërja nga Neste, Eneos, Mobil, Castrol është e shkëlqyer. Kur zgjidhni, është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje klasës së produktit, ajo nuk duhet të jetë më e ulët se Dextron 3.

Cilët prodhues t'u besojnë

Kur zgjidhni vajin e motorit, shpesh lind pyetja se cilës kompani t'i besoni. Vaji për Hyundai Solaris duhet të plotësojë të gjitha kërkesat moderne dhe të ketë veti të mira lubrifikuese dhe kundër acidit.

Duhet t'u besoni vetëm kompanive të provuara që e kanë provuar veten në treg:

• Neste;
• Mobil;
• Eneos;
• Zic;
• Total;
• Shell;
• Motul;
• Esso;
• Liqui Moly.

Duhet të blini vajra vetëm nga furnitorët zyrtarë, kjo do t'ju shpëtojë nga produktet e falsifikuara që mund të shkaktojnë dëme serioze në motor. Vaji për Hyundai Solaris mund të blihet gjithashtu nga një tregtar i autorizuar.

Sa kushton ndërrimi i vajit në një shërbim

Në një shërbim zyrtar të makinës për një ndryshim vaji, ata do të kërkojnë të paktën 1500-3000 rubla për punë, plus kostoja e vajit dhe filtrit do të shkojë në këtë shumë. Nëse makina është e pajisur me një mbrojtje metalike të motorit, atëherë heqja e saj paguhet edhe veçmas.

Vaj motori Hyundai Solaris mund të zëvendësohet edhe mestacion i vogël shërbimi. Procedura do të marrë pak kohë dhe do të kushtojë rreth 300-500 rubla. Shpesh, kur blini vaj, ofrohet një zëvendësim falas në një shërbim privat në pronësi të dyqanit.

Ndryshimi i vajit në një transmetim automatik është shumë më i vështirë, kështu që është më mirë t'ia besoni procedurën specialistëve të shërbimit të transmetimit automatik ose një tregtari të autorizuar. Kostoja e punës shpesh varet nga lloji i zëvendësimit që përdoret: i plotë ose i pjesshëm. Është e rëndësishme të kuptohet se një zëvendësim i plotë nuk mund të kryhet pas 100,000 kilometrash - kjo mund të çojë në dështimin e transmetimit për shkak të kanaleve të vajit të bllokuara me produkte konsumimi.