Si pastrohet radiatori i makinës?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Siç e dini, kur motori është në punë, gjenerohet shumë nxehtësi. Një pjesë e energjisë shndërrohet në çift rrotullues, dhe një pjesë shkon në muret dhe bllokun e cilindrit. Në mënyrë që motori të funksionojë në gjendje normale, ai ka kanale për ftohje. Brenda, përdoret një ftohës i veçantë. Mund të jetë antifriz ose antifriz. Lëngu, duke lëvizur nëpër kanalet e motorit, nxehet. Rrjedha e antifrizit hyn në radiator. Atje, lëngu ftohet dhe qarkullohet përsëri në bllok. Por çka nëse sistemi dështon të bëjë punën e tij? Pastrimi i radiatorit do të ndihmojë. Kjo është ajo për të cilën do të flasim në artikullin tonë të sotëm.

Llojet e transaksioneve

Ka disa lloje të shpëlarjes:

• e jashtme;
• internal.

Ekspertët rekomandojnë shpëlarje "në kompleks". Kjo është mënyra e vetme për të siguruar pastërtinë perfekte të radiatorit ftohës. Në fund të fundit, shkëmbyesi i nxehtësisë merr të gjithë ndikimin e pluhurit, pasi ndodhet menjëherë pas grilës së radiatorit. Insektet, pushi i plepit dhe objekte të tjera hyjnë gjithashtu në huallet e tij. E gjithë kjo ndikon negativishtshpërndarjen e nxehtësisë. Jo më pak i rëndësishëm është pastrimi i brendshëm i radiatorit. Në fund të fundit, lëngu përfundimisht humbet vetitë e tij dhe precipiton. Nëse është ujë i distiluar, atëherë formon shkallë në mure. Më poshtë do të shohim se si pastrohet radiatori brenda dhe jashtë.

Flushing i brendshëm: A është i nevojshëm?

Shpesh, pronarët e makinave nuk i kushtojnë vëmendje kësaj procedure, por më kot. Në fund të fundit, ky operacion mund të jetë i nevojshëm edhe për makina të tilla moderne si Ford Focus. Pastrimi i pjesës së brendshme të radiatorit heq shkallët dhe promovon transferimin më të mirë të nxehtësisë.

Por përpara se të vazhdoni me procedurën, duhet të kulloni lëngun e vjetër. Nëse nuk ka ngjyrë të ndryshkur, atëherë nuk keni nevojë të pastroni radiatorin. “Ford Focus” në këtë rast do të vazhdojë të punojë pa ndërprerje. Por nëse antifrizi ka një nuancë kafe, gjërat janë të këqija. Kjo do të thotë se lëngu ka humbur vetitë e tij kundër korrozionit (aditivët i shtohen përbërjes në fazën e prodhimit) dhe nuk kryen më funksionin e tij kryesor - lavamanin e nxehtësisë.

Pastrimi i radiatorit brenda me duart tuaja

Kështu që kulluam antifrizin e ndotur. Çfarë duhet bërë më pas? Thelbi i shpëlarjes është mjaft i thjeshtë - duhet ta lini motorin të funksionojë në një lëng të palës së tretë për disa minuta. Dhe kështu me radhë derisa shkalla dhe ndryshku të hiqen plotësisht nga sistemi. Uji i zakonshëm i distiluar mund të përdoret si lëng.

Kushto vëmendje! Ndalohet rreptësisht përdorimi i ujit të rubinetit për shpëlarje të brendshme. Mund të lëshojë shkallë dhe të provokojë të brendshmekorrozioni.

Kohët e fundit, shoferët kanë blerë produkte të specializuara për pastrimin e radiatorit të makinës. Këto preparate përzihen me ujë të distiluar në një masë të caktuar dhe veprojnë në mënyrë agresive në shkallë. Si rezultat, pas një funksionimi të shkurtër të motorit, të gjitha papastërtitë e grumbulluara brenda lahen nga radiatori.

Kujdes! Mos abuzoni me sasinë e pastruesit. Kjo mund të dëmtojë sistemin e ftohjes së motorit. E njëjta procedurë është më mirë të përsëritet disa herë, me sasinë e lejuar të substancës acidike.

Pas përfundimit të procedurës, përzierja hiqet dhe derdhet me ujë të pastër të distiluar. Më në fund do të lajë mbetjet e substancës acidike. Në fazën përfundimtare, një antifriz i ri i koncentruar derdhet në rezervuar.

Bëje vetë pastrimin e jashtëm të radiatorit

Çdo vit, shoferët përballen me një problem të tillë si pushi i plepit. Ai bllokon pa mëshirë qelizat e radiatorit. Si rezultat, lëngu brenda nuk ftohet plotësisht. Motori funksionon në modalitetin e ndërprerjes, gjë që nuk është e mirë për bllokun dhe kokën e cilindrit. Përveç kësaj, insektet futen në huall mj alti. Kjo është veçanërisht e vërtetë për ata që udhëtojnë në distanca të gjata. Insektet fjalë për fjalë gërmojnë në hojet e mj altit, është shumë e vështirë t'i nxjerrësh nga atje. Por pa marrë parasysh se çfarë ndotje ka radiatori, shpëlarja do të ndihmojë në korrigjimin e situatës. Kjo bëhet më së miri me një mini rondele me presion.

Kushto vëmendje! Huallat e radiatorit (alumini dhebakri) kanë një trashësi të vogël, kjo është arsyeja pse ato janë shumë të brishta. Për të mos i dëmtuar ato, zgjidhni presionin optimal në mini-lavaman.

Ekspertët nuk rekomandojnë përdorimin e kimikateve të bazuara në përbërës agresivë për këtë. Kjo mund të dëmtojë si vetë mini-lavamanin ashtu edhe zorrët në radiator. Shpëlajeni pjesën e jashtme të shkëmbyesit të nxehtësisë nën një presion të vogël uji, pa aditivë kimikë.

Metodë alternative për pastrimin e jashtëm të radiatorit

Përndryshe, mund të përdoret pastrimi i shkëmbyesit të nxehtësisë. Në këtë rast, roli i pastruesit nuk luhet nga uji, por nga ajri i kompresuar. Metoda është mjaft efektive dhe nuk dëmton radiatorin. E vetmja pengesë është nevoja për një kompresor të fuqishëm. Kjo nuk është e disponueshme për çdo shofer. Shkëmbyesi i nxehtësisë fryhet nga mbrapa. Në këtë mënyrë, ju mund të fryni të gjithë pluhurin dhe insektet që kanë rënë në anën e përparme të elementit.

Rreth aditivëve antifriz

Prodhuesit e paskrupullt po përpiqen me zell t'i shesin çdo produkt të panevojshëm pronarit të makinës. Çfarë nuk do të gjeni në raftet e dyqaneve të automobilave … Për shembull, aditivët në antifriz.

Pse të mos i blini ato? Çdo prodhues normal i ftohësit tashmë në fazën e prodhimit shton të gjithë aditivët e nevojshëm lubrifikues dhe anti-korrozioni në përbërje. Ju nuk duhet të shkoni në rastin e dikujt tjetër - thjesht ndryshoni ftohësin në kohë dhe ndonjëherë shpëlajeni radiatorin.

Përfundim

Pra, ne kuptuam se si ta pastroni vetë radiatorin. Shpëlarja e shkëmbyesit të nxehtësisënjë masë e rëndësishme parandaluese për të shmangur mbinxehjen e paautorizuar të njësisë së energjisë.